Сейчас я бы заменила историю с лекции форума «Истоки», почему важны дедлайны
Та история, что я рассказывала, все еще красочная, но больно специфическая. Господин Случай подарил в прошлый понедельник новую, более универсальную.
Сейчас из Севастополя до материка прямо на поезде не добраться. Все поезда останавливаются только в Керчи, так что нужно добираться до нее либо автобусом, либо машиной. Организаторы форума договорились, что синий «Фолькцваген» с Алексеем за рулем приедет в 16:30 к АЗТС в центре города, а оттуда мы уже отправимся в Керчь. Поезд в 21:50, ехать примерно 3 часа 30 минут — успеем даже чай на вокзале перехватить.
Думали мы.
16:30. Мы на месте вместе с еще одной большой группой людей. Друг у друга спрашиваем, ждем ли мы один и тот же синий «Фолькцваген», выясняем, что таки ждем. Но машины нет.
16:45. Я звоню водителю по указанному номеру, мол, когда подъедете, любезнейший. Любезнейший Алексей отвечает, что он уже скоро будет.
17:00. Алексей наконец-то приезжает. В автобусе уже было несколько пассажиров частного извоза, так что пока загружаемся все мы, проходит еще минут десять. Ведь чемоданы сами себя не затащат, проверки по фамилиям сами себя не проведут.
18:45—18:50. Внезапная для нас остановка в Симферополе со словами: «Все выходят из машины». Оказалось, что теперь все пассажиры и их чемоданы должны распределиться по двум внедорожникам поменьше. А поскольку желательно, чтобы пассажиры и их чемоданы не только попвли в свою машину, но и не разлучились друг с другом, время это занимает приличное.
19:10. На первой и единственной остановке до Керчи узнаем, что в саму Керчь новый водитель, Артем, не едет. Он лишь может высадить нас у моста «Грифон» на въезде-выезде в город, а дальше мы уже как-нибудь сами. Вдвоем со вторым спикером Аней поднимаем кипиш по поиску точного номера телефона службы такси в городе, смотрим, что от моста до станции 15 минут езды. Слегка успокаиваем нервы.
21:00. Помахав вслед Артему, который — отдадим ему должное — гнал 110 км по трассе почти весь путь, вместе с вещами стоим под южными звездами и двумя фонарями в чужом городе. Вспоминаем старые добрые времена вызова такси по телефону, потому что приложение на мой Android так и не скачалось. Каждый новый звонок в диспетчерскую службу вещает о смене назначенной машины. Все те же южные звезды начинают отдавать легкой нервозностью.
21:30. Проведя десять минут с победителем на звание «Самый нервный водитель такси», добираемся до станции, где понимаем, что предстоит перепрыгнуть с поклажей аж два наземных перехода на незнакомом вокзале и пройти досмотр на входе. С ловкостью кошки, грацией картошки прискакиваем к нашему десятому вагону. Мысленно благодарю, что он десятый, потому что между десятым и восьмым вагоном нет девятого — тут же вспоминаю монолог Задорнова.
21:41. За десять минут до отправления мы, взмокшие и вымотанные, выдыхаем в своем купе, что все позади. Пишем сообщения родным и орагнизаторам, что добрались, дело теперь за малым — смиренно ехать сутки до Москвы.
Но в голове я очень четко понимаю: если бы было промедление хоть на одном участке этой цепи пересадок, «Таврия Экспресс» помахала бы нам на перроне своим красивым двухэтажным задом.
Шутке о променадах вдоль дедлайнов хороши только в обеденный перерыв. А проекты без соблюдения сроков так и рассыпаются. Тут не успел, там задержался — и финал становится все более непредсказуемым.
В общем, не зло это, дедлайны. А очень важная штука.
А вам доброго утра и отличной недели!
Та история, что я рассказывала, все еще красочная, но больно специфическая. Господин Случай подарил в прошлый понедельник новую, более универсальную.
Сейчас из Севастополя до материка прямо на поезде не добраться. Все поезда останавливаются только в Керчи, так что нужно добираться до нее либо автобусом, либо машиной. Организаторы форума договорились, что синий «Фолькцваген» с Алексеем за рулем приедет в 16:30 к АЗТС в центре города, а оттуда мы уже отправимся в Керчь. Поезд в 21:50, ехать примерно 3 часа 30 минут — успеем даже чай на вокзале перехватить.
Думали мы.
16:30. Мы на месте вместе с еще одной большой группой людей. Друг у друга спрашиваем, ждем ли мы один и тот же синий «Фолькцваген», выясняем, что таки ждем. Но машины нет.
16:45. Я звоню водителю по указанному номеру, мол, когда подъедете, любезнейший. Любезнейший Алексей отвечает, что он уже скоро будет.
17:00. Алексей наконец-то приезжает. В автобусе уже было несколько пассажиров частного извоза, так что пока загружаемся все мы, проходит еще минут десять. Ведь чемоданы сами себя не затащат, проверки по фамилиям сами себя не проведут.
18:45—18:50. Внезапная для нас остановка в Симферополе со словами: «Все выходят из машины». Оказалось, что теперь все пассажиры и их чемоданы должны распределиться по двум внедорожникам поменьше. А поскольку желательно, чтобы пассажиры и их чемоданы не только попвли в свою машину, но и не разлучились друг с другом, время это занимает приличное.
19:10. На первой и единственной остановке до Керчи узнаем, что в саму Керчь новый водитель, Артем, не едет. Он лишь может высадить нас у моста «Грифон» на въезде-выезде в город, а дальше мы уже как-нибудь сами. Вдвоем со вторым спикером Аней поднимаем кипиш по поиску точного номера телефона службы такси в городе, смотрим, что от моста до станции 15 минут езды. Слегка успокаиваем нервы.
21:00. Помахав вслед Артему, который — отдадим ему должное — гнал 110 км по трассе почти весь путь, вместе с вещами стоим под южными звездами и двумя фонарями в чужом городе. Вспоминаем старые добрые времена вызова такси по телефону, потому что приложение на мой Android так и не скачалось. Каждый новый звонок в диспетчерскую службу вещает о смене назначенной машины. Все те же южные звезды начинают отдавать легкой нервозностью.
21:30. Проведя десять минут с победителем на звание «Самый нервный водитель такси», добираемся до станции, где понимаем, что предстоит перепрыгнуть с поклажей аж два наземных перехода на незнакомом вокзале и пройти досмотр на входе. С ловкостью кошки, грацией картошки прискакиваем к нашему десятому вагону. Мысленно благодарю, что он десятый, потому что между десятым и восьмым вагоном нет девятого — тут же вспоминаю монолог Задорнова.
21:41. За десять минут до отправления мы, взмокшие и вымотанные, выдыхаем в своем купе, что все позади. Пишем сообщения родным и орагнизаторам, что добрались, дело теперь за малым — смиренно ехать сутки до Москвы.
Но в голове я очень четко понимаю: если бы было промедление хоть на одном участке этой цепи пересадок, «Таврия Экспресс» помахала бы нам на перроне своим красивым двухэтажным задом.
Шутке о променадах вдоль дедлайнов хороши только в обеденный перерыв. А проекты без соблюдения сроков так и рассыпаются. Тут не успел, там задержался — и финал становится все более непредсказуемым.
В общем, не зло это, дедлайны. А очень важная штука.
А вам доброго утра и отличной недели!