Репост из: AviaComments
FZ1073: новые детали по полёту
После первого сообщения появились новые подробности полёта Boeing 737 MAX 8 и его состоянии после посадки.
По данным Flightradar24, самолёт перед инцидентом находился примерно на эшелоне FL340. Затем менее чем за 30 секунд потерял около 14 000-17000 футов. При этом скорость, по данным Times of Israel, выросла примерно с 411 до почти 600 узлов. (Reuters; Times of Israel)
Затем самолёт восстановил высоту примерно до 21 700 футов, после чего снова снизился. Минимальная отмеченная высота составила менее 15 000 футов. После этого FZ1073 продолжил полёт примерно на 15 000 футов, причём высота заметно колебалась. Times of Israel предполагает, что это могло быть связано с ручным управлением, но данные Flightradar24 не позволяют установить, был ли в этот момент включён автопилот. (Times of Israel)
После посадки в Табуке на самолёте обнаружили повреждение руля направления на вертикальном оперении. Фотографии повреждённого элемента опубликованы Times of Israel. Причина повреждения пока официально не установлена. (Times of Israel)
При этом Boeing 737 MAX 8 после инцидента сохранил управляемость и смог продолжить полёт до Табука. Flydubai сообщает, что управление самолётом после происшествия взял находившийся среди пассажиров дежурный экипаж авиакомпании, который и выполнил посадку. (Khaleej Times)
Что именно произошло с органами управления во время первого снижения и связано ли повреждение хвостового оперения с инцидентом в кабине, должны показать данные бортовых регистраторов и техническое расследование.
В видеообращении, опубликованном сегодня днем, премьер-министр Биньямин Нетаньяху заявил: «Один из пилотов нанёс ножевое ранение другому пилоту, и всё указывает на то, что он пытался разбить самолёт вместе с пассажирами».
До видеообращения Нетаньяху не было никаких официальных заявлений об обстоятельствах инцидента со стороны израильских, саудовских или эмиратских властей. Израильский чиновник, говоривший на условиях анонимности, заявил, что удалось предотвратить «самый серьезный инцидент», очевидно, имея в виду потенциальную возможность крушения самолёта со всеми пассажирами на борту.
Капитан был гражданином ОАЭ, а второй пилот — гражданином Омана, который, как сообщается, проработал в авиакомпании менее года. По словам одного из пассажиров, капитан получил «серьёзные ранения» и был доставлен в больницу после приземления самолета. В аэропорту Табук в Саудовской Аравии сообщили, что пилот и второй пилот получили ранения и были госпитализированы.
#Инцидент
Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс
После первого сообщения появились новые подробности полёта Boeing 737 MAX 8 и его состоянии после посадки.
По данным Flightradar24, самолёт перед инцидентом находился примерно на эшелоне FL340. Затем менее чем за 30 секунд потерял около 14 000-17000 футов. При этом скорость, по данным Times of Israel, выросла примерно с 411 до почти 600 узлов. (Reuters; Times of Israel)
Затем самолёт восстановил высоту примерно до 21 700 футов, после чего снова снизился. Минимальная отмеченная высота составила менее 15 000 футов. После этого FZ1073 продолжил полёт примерно на 15 000 футов, причём высота заметно колебалась. Times of Israel предполагает, что это могло быть связано с ручным управлением, но данные Flightradar24 не позволяют установить, был ли в этот момент включён автопилот. (Times of Israel)
После посадки в Табуке на самолёте обнаружили повреждение руля направления на вертикальном оперении. Фотографии повреждённого элемента опубликованы Times of Israel. Причина повреждения пока официально не установлена. (Times of Israel)
При этом Boeing 737 MAX 8 после инцидента сохранил управляемость и смог продолжить полёт до Табука. Flydubai сообщает, что управление самолётом после происшествия взял находившийся среди пассажиров дежурный экипаж авиакомпании, который и выполнил посадку. (Khaleej Times)
Что именно произошло с органами управления во время первого снижения и связано ли повреждение хвостового оперения с инцидентом в кабине, должны показать данные бортовых регистраторов и техническое расследование.
В видеообращении, опубликованном сегодня днем, премьер-министр Биньямин Нетаньяху заявил: «Один из пилотов нанёс ножевое ранение другому пилоту, и всё указывает на то, что он пытался разбить самолёт вместе с пассажирами».
До видеообращения Нетаньяху не было никаких официальных заявлений об обстоятельствах инцидента со стороны израильских, саудовских или эмиратских властей. Израильский чиновник, говоривший на условиях анонимности, заявил, что удалось предотвратить «самый серьезный инцидент», очевидно, имея в виду потенциальную возможность крушения самолёта со всеми пассажирами на борту.
Капитан был гражданином ОАЭ, а второй пилот — гражданином Омана, который, как сообщается, проработал в авиакомпании менее года. По словам одного из пассажиров, капитан получил «серьёзные ранения» и был доставлен в больницу после приземления самолета. В аэропорту Табук в Саудовской Аравии сообщили, что пилот и второй пилот получили ранения и были госпитализированы.
#Инцидент
Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс