Почта России заявила, что закупила грузовые велосипеды для своих почтальонов. Тестировать велогрузовую логистику будут в Москве и Смоленской области.
В городе развозить почту будут на двухколесных электровелосипедах Konyok и Ecoget, а в сельской местности — трицикле Ecoget. В рамках тестирования будут оценивать изменение физической нагрузки на почтальонов и скорость доставки посылок.
Во-первых, тут обязательно должна идти шутка, что теперь письма будут задерживаться, потому что почтальон не мог найти велодорожку или вечность ждал лифт у надземного перехода. Во-вторых, в развитых странах почтальоны очень давно используют велосипеды для доставки (на фото Германия).
Даже у нас те же курьеры не просто так используют именно велосипеды — так быстрее всего, нет задержек из-за пробок и выгоднее для всех. Единственная проблема — это почти полное отсутствие инфраструктуры, особенно для грузовых велосипедов, которые шире и длиннее обычных.
В городе развозить почту будут на двухколесных электровелосипедах Konyok и Ecoget, а в сельской местности — трицикле Ecoget. В рамках тестирования будут оценивать изменение физической нагрузки на почтальонов и скорость доставки посылок.
Во-первых, тут обязательно должна идти шутка, что теперь письма будут задерживаться, потому что почтальон не мог найти велодорожку или вечность ждал лифт у надземного перехода. Во-вторых, в развитых странах почтальоны очень давно используют велосипеды для доставки (на фото Германия).
Даже у нас те же курьеры не просто так используют именно велосипеды — так быстрее всего, нет задержек из-за пробок и выгоднее для всех. Единственная проблема — это почти полное отсутствие инфраструктуры, особенно для грузовых велосипедов, которые шире и длиннее обычных.