Репост из: Кремлёвский безБашенник
🌐Специально для "Кремлевского безБашенника" -
Телеграм-канал Наивная Политология
Разворот на Восток в состоянии развороченности
Удары Киева по российским нефтеперерабатывающим заводам, расположенным преимущественно в западной части страны, ставит справедливый вопрос, озвученный уважаемыми коллегами, ответ на который настолько же прост, насколько и революционен. Сложнее понять, где найти на него средства в нынешних условиях, однако, в дальнейшем финансовая ситуация будет лишь усугубляться нарастающим итогом вложениями в ВПК, развитие новых регионов, спонсирование дружественных стран и ростом социальных расходов.
Как наглядно показывают и актуальные и исторические события, идеология Руси-слизня, которая ползет с Востока на Запад, оказалась ошибочной. К огромному сожалению для старцев-историков, проблему неустроенности государства нельзя решить как в ХIX и ХХ веках - за счёт присоединения уже обустроенных кем-то другим регионов. Придется вкладываться в комплексное развитие тех территорий, которые прежде считались несущественными: это и газификация, и развитие железнодорожного сообщения, и построение дорог и мостов. Можно говорить о том, что один проект Шойгу - СВО - способствует другому проекту - строительству городов в Сибири, и это только начало переосмысления всей геостратегической концепции развития государства.
В фольклоре гуляет мнение о "стране-бензоколонке", однако, оно ошибочно, так как экспортируется в большей мере не бензин, а сырая нефть, которая перерабатывается уже конечными потребителями или транзитными странами, включая Белоруссию. Такой подход оставляет бюджет страны без огромных доходов, которые можно было бы направить на инфраструктурные проекты, в том числе развития регионов, социальную поддержку населения. Доля нефтехимических производств в экономике страны кажется вовсе незначительной в сравнении с США и Китаем, не имеющим столь обширных запасов жидких углеводородов. Поэтому огромное значение может иметь не столько перенос, сколько строительство новых НПЗ непосредственно в местах нефтедобычи и переосмысление нефтепроводов в качестве топливопроводов, по которым будет осуществляться подача бензина, "дизелки" и иных фракций. Сам по себе перенос имеет смысл лишь для ряда объектов - таким образом можно, наконец, решить и проблему Московского НПЗ, зияющего зловонным волдырем на теле столицы.
Всё это возвращает к вопросу о "развороте на Восток", крайне важном в нынешних условиях. И здесь наглядно проявляется проблема целеполагания: просто "продаться" Китаю, как это было сделано в отношении Евросоюза в 2008-2010 годах, увы, не выйдет, цели Поднебесной в значительной мере отличаются от целей Кремля: к примеру, касательно перспектив возвращения Трампа к власти в США, однако, Восток - это не только КНР, но и множество других государств, и вложение средств в инфраструктуру для подачи топлива в Тихоокеанский регион в любом случае окупится - не при этом политическом режиме, так при следующем.
Ряд аналитиков задаются вопросом - насколько выгодно строительство газопроводов и нефтепроводов в Сибири, однако, данный вопрос имеет сразу несколько плоскостей, одна из которых - развитие регионов - в отличие от двух, заведомо неоправданных с учётом объема потребления газа странами ЕС "Северных потоков", топливопроводы в Сибири обеспечат возможность газификации российских регионов, развития там промышленных производств. К тому же не следует списывать со счетов Монголию - в случае строительства нескольких ГТЭС и крупного СПГ-терминала на территории республики, окупаемость вложений в проект без участия Китая резко возрастет, так как нынешняя энергетика страны, построенная вокруг использования бурого угля, препятствует её экономическому развитию, и преодоление данной проблемы могло бы способствовать инвестиционной привлекательности иных проектов на территории государства. А там и до Шамбалы, искомой оккультистами, рунологами, астрологами, нумерологами, венерологами и прочими авторитетными экспертами в вопросах геополитики, - рукой подать.
Телеграм-канал Наивная Политология
Разворот на Восток в состоянии развороченности
Удары Киева по российским нефтеперерабатывающим заводам, расположенным преимущественно в западной части страны, ставит справедливый вопрос, озвученный уважаемыми коллегами, ответ на который настолько же прост, насколько и революционен. Сложнее понять, где найти на него средства в нынешних условиях, однако, в дальнейшем финансовая ситуация будет лишь усугубляться нарастающим итогом вложениями в ВПК, развитие новых регионов, спонсирование дружественных стран и ростом социальных расходов.
Как наглядно показывают и актуальные и исторические события, идеология Руси-слизня, которая ползет с Востока на Запад, оказалась ошибочной. К огромному сожалению для старцев-историков, проблему неустроенности государства нельзя решить как в ХIX и ХХ веках - за счёт присоединения уже обустроенных кем-то другим регионов. Придется вкладываться в комплексное развитие тех территорий, которые прежде считались несущественными: это и газификация, и развитие железнодорожного сообщения, и построение дорог и мостов. Можно говорить о том, что один проект Шойгу - СВО - способствует другому проекту - строительству городов в Сибири, и это только начало переосмысления всей геостратегической концепции развития государства.
В фольклоре гуляет мнение о "стране-бензоколонке", однако, оно ошибочно, так как экспортируется в большей мере не бензин, а сырая нефть, которая перерабатывается уже конечными потребителями или транзитными странами, включая Белоруссию. Такой подход оставляет бюджет страны без огромных доходов, которые можно было бы направить на инфраструктурные проекты, в том числе развития регионов, социальную поддержку населения. Доля нефтехимических производств в экономике страны кажется вовсе незначительной в сравнении с США и Китаем, не имеющим столь обширных запасов жидких углеводородов. Поэтому огромное значение может иметь не столько перенос, сколько строительство новых НПЗ непосредственно в местах нефтедобычи и переосмысление нефтепроводов в качестве топливопроводов, по которым будет осуществляться подача бензина, "дизелки" и иных фракций. Сам по себе перенос имеет смысл лишь для ряда объектов - таким образом можно, наконец, решить и проблему Московского НПЗ, зияющего зловонным волдырем на теле столицы.
Всё это возвращает к вопросу о "развороте на Восток", крайне важном в нынешних условиях. И здесь наглядно проявляется проблема целеполагания: просто "продаться" Китаю, как это было сделано в отношении Евросоюза в 2008-2010 годах, увы, не выйдет, цели Поднебесной в значительной мере отличаются от целей Кремля: к примеру, касательно перспектив возвращения Трампа к власти в США, однако, Восток - это не только КНР, но и множество других государств, и вложение средств в инфраструктуру для подачи топлива в Тихоокеанский регион в любом случае окупится - не при этом политическом режиме, так при следующем.
Ряд аналитиков задаются вопросом - насколько выгодно строительство газопроводов и нефтепроводов в Сибири, однако, данный вопрос имеет сразу несколько плоскостей, одна из которых - развитие регионов - в отличие от двух, заведомо неоправданных с учётом объема потребления газа странами ЕС "Северных потоков", топливопроводы в Сибири обеспечат возможность газификации российских регионов, развития там промышленных производств. К тому же не следует списывать со счетов Монголию - в случае строительства нескольких ГТЭС и крупного СПГ-терминала на территории республики, окупаемость вложений в проект без участия Китая резко возрастет, так как нынешняя энергетика страны, построенная вокруг использования бурого угля, препятствует её экономическому развитию, и преодоление данной проблемы могло бы способствовать инвестиционной привлекательности иных проектов на территории государства. А там и до Шамбалы, искомой оккультистами, рунологами, астрологами, нумерологами, венерологами и прочими авторитетными экспертами в вопросах геополитики, - рукой подать.