Репост из: ОГОНЬ
🙂 О чем говорили европейцы на Арктическом саммите в Рованиеми и какой будет арктическая стратегия ЕС? – директор Центра междисциплинарных исследований Арктики НИУ ВШЭ Ирина Стрельникова (2/2)
✔️В целом у ЕС нет ни нужных компетенций, ни ресурсов для собственного сильного позиционирования в Арктике. Из всех стран ЕС только три арктических (Финляндия, Швеция и Дания), и только одна из них имеет выход в Арктику через Гренландию. Поэтому ЕС на саммите собрал страны Балтии и позиционирует свои интересы не только в Арктике, а в более широком пространстве Арктике-Балтике. Брюссель пытается хоть как-то закрепить за собой институциональное лидерство и создать альтернативу Арктическому совету. Кстати, в Совет пригласили Великобританию и Канаду, но планируют исключить Россию и Китай (как стратегического соперника).
✔️Новая стратегия сделает из Арктики зону милитаризации. Экономические интересы ЕС теперь жестко привязаны к американскому военному присутствию. И любые разговоры о международном праве уступают логике блокового противостояния. На саммите призвали отказаться от принципа исключительности в Арктике.
✔️Обсуждали на саммите и строительство европейских ледоколов. Но это самый амбициозный и самый слабо реализуемый пункт. У ЕС даже с учетом Финляндии нет компетенции для реализации такой задачи. В среднесрочной перспективе они не смогут построить ледокол, необходимый для освоения Арктики, даже гипотетически. Максимум, ЕС может создать флот вспомогательных судов. В любом случае, он будет уступать российскому, ведь только у нас есть свой атомный ледокольный флот.
✔️Само по себе проведение Арктического саммита без участия России – заявка на создание альтернативной архитектуры управления регионом. Но любое параллельное управление Арктикой без России обречено на провал. Невозможно диктовать правила судоходства, экологические стандарты и нормы добычи ресурсов от имени «прогрессивного человечества» и игнорировать страну, контролирующей половину Арктики.
✔️ЕС не сможет изменить реальный баланс сил. У Брюсселя нет нужных для этого инструментов: нет ледоколов для постоянного присутствия во льдах, нет своей системы глобальной навигации уровня ГЛОНАСС/GPS. Вся их стратегия базируется на попытке заблокировать российскую инфраструктуру финансово-юридическими методами. К тому же ЕС нуждается в нашем Северном морском пути для получения китайского экспорта гораздо больше, чем Россия в европейских рынках сбыта сырья.
✔️Поэтому многие заявления в рамках саммита ЕС носят декларативный характер. Но все же это переход от экологического дискурса к прямой военно-политической конфронтации. Это первая коллективная декларация именно в контексте ЕС, где Россия прямо и без оговорок названа «постоянной угрозой безопасности» в Арктике.
✔️Так лидеры ЕС получают карт-бланш на милитаризацию внутри своих стран. Участие Румынии, Греции и Польши подчеркивает, что регион рассматривается не как географическое пространство, а как фронт глобального противостояния – северо-восточная дуга безопасности. Но пока Брюссель обсуждает меморандумы о постройке одного тестового ледокола к 2035, Москва закладывает новые серийные суда и строит глубоководный порт Архангельск.
🙂 Подписывайтесь на ОГОНЬ в МАХ
✔️В целом у ЕС нет ни нужных компетенций, ни ресурсов для собственного сильного позиционирования в Арктике. Из всех стран ЕС только три арктических (Финляндия, Швеция и Дания), и только одна из них имеет выход в Арктику через Гренландию. Поэтому ЕС на саммите собрал страны Балтии и позиционирует свои интересы не только в Арктике, а в более широком пространстве Арктике-Балтике. Брюссель пытается хоть как-то закрепить за собой институциональное лидерство и создать альтернативу Арктическому совету. Кстати, в Совет пригласили Великобританию и Канаду, но планируют исключить Россию и Китай (как стратегического соперника).
✔️Новая стратегия сделает из Арктики зону милитаризации. Экономические интересы ЕС теперь жестко привязаны к американскому военному присутствию. И любые разговоры о международном праве уступают логике блокового противостояния. На саммите призвали отказаться от принципа исключительности в Арктике.
✔️Обсуждали на саммите и строительство европейских ледоколов. Но это самый амбициозный и самый слабо реализуемый пункт. У ЕС даже с учетом Финляндии нет компетенции для реализации такой задачи. В среднесрочной перспективе они не смогут построить ледокол, необходимый для освоения Арктики, даже гипотетически. Максимум, ЕС может создать флот вспомогательных судов. В любом случае, он будет уступать российскому, ведь только у нас есть свой атомный ледокольный флот.
✔️Само по себе проведение Арктического саммита без участия России – заявка на создание альтернативной архитектуры управления регионом. Но любое параллельное управление Арктикой без России обречено на провал. Невозможно диктовать правила судоходства, экологические стандарты и нормы добычи ресурсов от имени «прогрессивного человечества» и игнорировать страну, контролирующей половину Арктики.
✔️ЕС не сможет изменить реальный баланс сил. У Брюсселя нет нужных для этого инструментов: нет ледоколов для постоянного присутствия во льдах, нет своей системы глобальной навигации уровня ГЛОНАСС/GPS. Вся их стратегия базируется на попытке заблокировать российскую инфраструктуру финансово-юридическими методами. К тому же ЕС нуждается в нашем Северном морском пути для получения китайского экспорта гораздо больше, чем Россия в европейских рынках сбыта сырья.
✔️Поэтому многие заявления в рамках саммита ЕС носят декларативный характер. Но все же это переход от экологического дискурса к прямой военно-политической конфронтации. Это первая коллективная декларация именно в контексте ЕС, где Россия прямо и без оговорок названа «постоянной угрозой безопасности» в Арктике.
✔️Так лидеры ЕС получают карт-бланш на милитаризацию внутри своих стран. Участие Румынии, Греции и Польши подчеркивает, что регион рассматривается не как географическое пространство, а как фронт глобального противостояния – северо-восточная дуга безопасности. Но пока Брюссель обсуждает меморандумы о постройке одного тестового ледокола к 2035, Москва закладывает новые серийные суда и строит глубоководный порт Архангельск.
🙂 Подписывайтесь на ОГОНЬ в МАХ