В Ярославле с помощью 3D-принтера создают полноразмерные прототипы шин
Российский шинный холдинг «Кордиант» внедрил на Ярославском шинном заводе технологию 3D-печати прототипов шин. Новое решение позволяет изготавливать макеты в масштабе 1:1, максимально приближенные по геометрии к будущим серийным изделиям, что ускоряет разработку новых моделей и повышает качество проектирования.
Для изготовления прототипов используется 3D-принтер с рабочей областью 350 × 350 × 350 мм, подходящий для печати шин с широкой протекторной частью. В качестве материалов применяются PETG, PLA и TPU. Особый интерес представляет пластик TPU благодаря своей эластичности и высокой износостойкости – он позволяет более реалистично оценивать поведение деформируемых элементов конструкции.
Использование аддитивных технологий дает возможность проводить визуальную оценку и контроль геометрии изделий уже на ранних этапах разработки, сокращая количество доработок и ускоряя вывод новых моделей на рынок. По оценке компании, внедрение 3D-печати также поможет быстрее создавать специализированные шины и снизить затраты на опытно-конструкторские работы.
В «Кордианте» отмечают, что внедрение технологии является частью общей стратегии цифровизации производства и развития отечественных инженерных компетенций. Особенно актуальным такой подход становится в условиях импортозамещения и необходимости оперативно адаптировать продукцию к требованиям рынка. (Изображение: Chat GPT)
Российский шинный холдинг «Кордиант» внедрил на Ярославском шинном заводе технологию 3D-печати прототипов шин. Новое решение позволяет изготавливать макеты в масштабе 1:1, максимально приближенные по геометрии к будущим серийным изделиям, что ускоряет разработку новых моделей и повышает качество проектирования.
Для изготовления прототипов используется 3D-принтер с рабочей областью 350 × 350 × 350 мм, подходящий для печати шин с широкой протекторной частью. В качестве материалов применяются PETG, PLA и TPU. Особый интерес представляет пластик TPU благодаря своей эластичности и высокой износостойкости – он позволяет более реалистично оценивать поведение деформируемых элементов конструкции.
Использование аддитивных технологий дает возможность проводить визуальную оценку и контроль геометрии изделий уже на ранних этапах разработки, сокращая количество доработок и ускоряя вывод новых моделей на рынок. По оценке компании, внедрение 3D-печати также поможет быстрее создавать специализированные шины и снизить затраты на опытно-конструкторские работы.
В «Кордианте» отмечают, что внедрение технологии является частью общей стратегии цифровизации производства и развития отечественных инженерных компетенций. Особенно актуальным такой подход становится в условиях импортозамещения и необходимости оперативно адаптировать продукцию к требованиям рынка. (Изображение: Chat GPT)