Ivanartu | Интересно о военной технике

Ночные прицелы – совсем не изобретение последних лет 20. Их активно использовали ещё с конца 1950-х. Конечно, характеристики тех приборов далеки от современных, а какие габариты...

На фото вы можете увидеть (а его трудно не увидеть) советский ночной стрелковый прицел НСП-3 на автомате AMP-65 солдата румынской армии. Прибор, разработанный в начале 1960-х годов для АК, РПК и СВД, позволял в условиях плохой освещенности обнаруживать ростовую фигуру на дистанции до 300 метров. Тут нужно понимать, что речь именно о плохой освещенности, то есть в темную безлунную ночь прибор вряд-ли смог бы чем-то помочь.

Дзен | ОК | Telegram | Пикабу | ВК

БМП-1 советской 6-й гв. ОМСБР у Бранденбургских ворот, Берлин июнь 1982 года.

Вот так могли выглядеть советские солдаты 1990-х, если бы Союз не распался.

Это фото с выставки в Министерстве обороны в 1990 году, на которой представили перспективную форму. Экономические проблемы новой страны не позволили воплотить все задумки, но летний костюм и бушлат в итоге пошли в производство в схожем виде в таком же камуфляже "Барвиха" ("Вертикалка" в простонародье).

На первых двух фото вы можете видеть ремень нового образца, который не пошел в серию, его использование ограничилось опытной партией в соединениях спецназа в Средней Азии. На третьем фото на солдата надет безрукавный жилет в камуфляже "орех" (расцветка впоследствии прижилась во внутренних войсках), а также показаны две сумки. Подобие сумки появится у солдат срочной службы только в 2010-х годах, тогда же и введут жилет в рамках комплекта ВКПО. Правда срочникам такое великолепие выдают редко.

И ещё одна фишка. На плече у бойца новый на тот момент шеврон ВС СССР, который не успел закрепиться на форме, уступив место шеврону с триколором.

Дзен | ОК | Telegram | Пикабу | ВК

Передача срочного донесения при помощи Ми-1 – первых советских серийных вертолетов. Первый полет тогда еще ГМ-1 (геликоптер Миля) состоялся в 1948 году. В 1952 году началось серийное производство, продолжавшееся в СССР до 1960 года, а в Польше – до 1965 года.

Изначально вертолет создавался как связной и был рассчитан на пилота и двух пассажиров. Специально под него был создан поршневой двигатель АИ-26 выдававший 580 л.с. на взлетном режиме. Фактически он представлял собой половину (один ряд цилиндров) мотора АШ-82 без системы наддува, который устанавливали на все возможные самолеты 1940-х: от истребителя Ла-5 до дальнего бомбардировщика Пе-8.

В СССР Ми-1 эксплуатировался до 1983 года, в других странах он летал и в 1990-х.

Дзен | ОК | Telegram | Пикабу | ВК

Когда надел разные ботинки, но не подаешь вида😁

Ил-76ЛЛ с экспериментальным турбовинтовым двигателем ТВ7-117СТ на авиасалоне МАКС-2017.

Красавцы МиГ-27М и МиГ-27К в 1993 году на аэродромах ЗГВ (бывшая ГСВГ) накануне вывода своих полков в Россию.

К сожалению, уже через пару лет эти еще совсем не старые машины отправят на хранение, где их растащат на цветмет.

Дзен | ОК | Telegram | Пикабу | ВК