Jaguar Type 01.
Если не считать само название, те марку , то у этой машины ничтожно мало шансов быть опознанной как Jaguar.
К истории нас отсылает слово Type..в салоне в глаза бросается наверно только руль.
Хотя если начать смотреть на машину очень внимательно, то возможно найдутся и другие пасхалки. И даже можно себя убедить в том, что в ней есть что-то кошачье…
Экстерьер пожалуй можно отнести к такому типу дизайна автомобилей, как сайбертрак. Из серии - так можно было? Ого. Вау. Фу…
Интерьер. В целом смотрится хорошо. Чистые линии. Мне нравится взаимное расположение экранов. И электро зеркала заднего вида.
Руль с сенсорными кнопками уже по одному этому параметру устарел. Выходит ретро как не посмотри.
Места над головой видно, что нет…сзади дверной проем очень маленький. Багажник тоже не сказать , что большой и удобный.
Десятки лет инженеры боролись за удобство посадки, выкраивали геометрию расположения сидений. Журналисты хвалили создателей за низкую погрузочную высоту в багажник…
Сегодня это всё выброшено. Ради чего?
Как и в случае сайбертраком и многими такими штуками, Ягуар рискует получить порцию заказов, а затем вновь уйти в тишину…
Надеюсь всё же их будут покупать. Но то на что они сегодня опираются, втч на цифры мощности и прочее - не их конек. Тут есть игроки которые сделают 4 такие модели за пол года. И если их не купят, легко отправят их на полки истории, перейдя к следующим попыткам найти нишу…а для Jaguar этот подход может оказаться фатальным. После которого замаячит соседство с такими марками как Lotus..
Ps кстати сравните Type 01 с Luce. Насколько последняя сделана более грамотно, как продукт. И в ней гораздо легче можно прочитать Ferrari.
Если не считать само название, те марку , то у этой машины ничтожно мало шансов быть опознанной как Jaguar.
К истории нас отсылает слово Type..в салоне в глаза бросается наверно только руль.
Хотя если начать смотреть на машину очень внимательно, то возможно найдутся и другие пасхалки. И даже можно себя убедить в том, что в ней есть что-то кошачье…
Экстерьер пожалуй можно отнести к такому типу дизайна автомобилей, как сайбертрак. Из серии - так можно было? Ого. Вау. Фу…
Интерьер. В целом смотрится хорошо. Чистые линии. Мне нравится взаимное расположение экранов. И электро зеркала заднего вида.
Руль с сенсорными кнопками уже по одному этому параметру устарел. Выходит ретро как не посмотри.
Места над головой видно, что нет…сзади дверной проем очень маленький. Багажник тоже не сказать , что большой и удобный.
Десятки лет инженеры боролись за удобство посадки, выкраивали геометрию расположения сидений. Журналисты хвалили создателей за низкую погрузочную высоту в багажник…
Сегодня это всё выброшено. Ради чего?
Как и в случае сайбертраком и многими такими штуками, Ягуар рискует получить порцию заказов, а затем вновь уйти в тишину…
Надеюсь всё же их будут покупать. Но то на что они сегодня опираются, втч на цифры мощности и прочее - не их конек. Тут есть игроки которые сделают 4 такие модели за пол года. И если их не купят, легко отправят их на полки истории, перейдя к следующим попыткам найти нишу…а для Jaguar этот подход может оказаться фатальным. После которого замаячит соседство с такими марками как Lotus..
Ps кстати сравните Type 01 с Luce. Насколько последняя сделана более грамотно, как продукт. И в ней гораздо легче можно прочитать Ferrari.