Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Telegram
Обратите внимание на центральную крупную защиту и ее угол!
Заходит на выпуск. Это неоригинальная часть выпускной системы. Буду временно переделывать эту секцию. Чтоб всё крепилось надежно.
С прошлого года пытаюсь купить эту часть с катами по более менее адекватной цене, пока не выходит.
Но глобально хочется обязательно поставить оригинал.
Кроме того у меня стоят брызговички с треугольниками перед передними колесеми, как оказалось, не от М3. Их тоже закажу. Причем одна была заменена на новую. И такую же неправильную. Тк по программе оба варианта кроссируются.
Именно по этой причине специализация на той или иной марке хороша. У тебя больше компетенций. И можно даже понять тех кто все время ездят на машинах одной и той же марки. Тк скрупулезный подход требует много времени на изучение. И не у всех оно есть. А так разобрался и уже в теме.
Не сказал бы, что моя М3 претендует на « почетное звание высокого дома культуры», но это не значит, что к нему не надо стремиться)
Заходит на выпуск. Это неоригинальная часть выпускной системы. Буду временно переделывать эту секцию. Чтоб всё крепилось надежно.
С прошлого года пытаюсь купить эту часть с катами по более менее адекватной цене, пока не выходит.
Но глобально хочется обязательно поставить оригинал.
Кроме того у меня стоят брызговички с треугольниками перед передними колесеми, как оказалось, не от М3. Их тоже закажу. Причем одна была заменена на новую. И такую же неправильную. Тк по программе оба варианта кроссируются.
Именно по этой причине специализация на той или иной марке хороша. У тебя больше компетенций. И можно даже понять тех кто все время ездят на машинах одной и той же марки. Тк скрупулезный подход требует много времени на изучение. И не у всех оно есть. А так разобрался и уже в теме.
Не сказал бы, что моя М3 претендует на « почетное звание высокого дома культуры», но это не значит, что к нему не надо стремиться)