Репост из: FMCG Report
На Камчатке, Чукотке, Сахалине и в Магаданской области - дефицит товаров первой необходимости. Жители регионов испытывают нехватку многих жизненно важных продуктов.
Причина
Порты Приморья парализованны возросшим грузопотоком на фоне увеличения транзита из Китая. Здесь застряли тысячи контейнеров с грузами.
Например, задержки поставок на Камчатку доходят до 60 дней. По данным местных властей, сегодня в приморских портах застряли около 1,6 тыс. контейнеров и генеральные грузы.
Позиция населения
Из обращения жителей поселков Чукотки к президенту: «За период летней навигации в поселок Провидения прибыл один корабль. В ноябре планируют второй. В период между кончились капуста, морковь, лук, яблоки. Яиц и молочной продукции тоже нет. Заканчивается картофель».
Позиция бизнеса
Местный бизнес говорит о дискриминации каботажных грузов в пользу транзитных контейнеров.
Позиция порта
Во Владивостокском морском торговом порту (ВМТП) утверждают, что отдают приоритет каботажным перевозкам в силу их социальной значимости.
"За предыдущую и текущую недели в направлении Камчатки, Сахалина, Магадана и Чукотки мы отправим 12 теплоходов общей вместимостью более 2,3 тыс. контейнеров",- обещает руководитель коммерческого департамента ВМТП Елена Казарина.
Позиция Минтранса
В Минтрансе создана рабочая группа по контролю за поставкой грузов в дальневосточные регионы.
"Она ведет контроль за грузами, которые находятся в порту Владивостока, с целью отправки в первую очередь самых необходимых — продуктов питания, медикаментов, стройматериалов",— сообщил министр транспорта и дорожного строительства Камчатского края Владимир Каюмов.
Позиция прокуратуры
Соблюдение законодательства при организации завоза продукции в районы Крайнего Севера через порт Владивосток уже проверяет Приморская транспортная прокуратура.
Причина
Порты Приморья парализованны возросшим грузопотоком на фоне увеличения транзита из Китая. Здесь застряли тысячи контейнеров с грузами.
Например, задержки поставок на Камчатку доходят до 60 дней. По данным местных властей, сегодня в приморских портах застряли около 1,6 тыс. контейнеров и генеральные грузы.
Позиция населения
Из обращения жителей поселков Чукотки к президенту: «За период летней навигации в поселок Провидения прибыл один корабль. В ноябре планируют второй. В период между кончились капуста, морковь, лук, яблоки. Яиц и молочной продукции тоже нет. Заканчивается картофель».
Позиция бизнеса
Местный бизнес говорит о дискриминации каботажных грузов в пользу транзитных контейнеров.
Позиция порта
Во Владивостокском морском торговом порту (ВМТП) утверждают, что отдают приоритет каботажным перевозкам в силу их социальной значимости.
"За предыдущую и текущую недели в направлении Камчатки, Сахалина, Магадана и Чукотки мы отправим 12 теплоходов общей вместимостью более 2,3 тыс. контейнеров",- обещает руководитель коммерческого департамента ВМТП Елена Казарина.
Позиция Минтранса
В Минтрансе создана рабочая группа по контролю за поставкой грузов в дальневосточные регионы.
"Она ведет контроль за грузами, которые находятся в порту Владивостока, с целью отправки в первую очередь самых необходимых — продуктов питания, медикаментов, стройматериалов",— сообщил министр транспорта и дорожного строительства Камчатского края Владимир Каюмов.
Позиция прокуратуры
Соблюдение законодательства при организации завоза продукции в районы Крайнего Севера через порт Владивосток уже проверяет Приморская транспортная прокуратура.