По информации моего источника, на Уралвагонзаводе (Нижний Тагил) есть проблемы с оплатой произведенных танков. Кроме того, само производство сильно осложнено из-за санкций. По словам моего источника, в сентябре предприятие выпустило 24 единицы бронетехники, однако сотрудникам цехов сообщили, что наряды закроют лишь на 16 из них.
Сейчас, как рассказывает источник, знакомый с ситуацией на предприятии, сборка танков идет в основном из запчастей, полученных от разбора машин, поврежденных в боевых действиях. То есть поврежденные танки привозят, их разбирают, восстанавливают детали и собирают из нескольких машин одну. Обычное производство стало невозможным из-за исчезновения иностранных комплектующих.
До середины августа производство танков вообще почти останавливалось, утверждает мой источник, но после приезда Шойгу 12 августа работа возобновилась, причем предприятие перевели на круглосуточную работу в две смены по 12 часов. Зарплату при таком графике повысили лишь на 30% (сотрудники надеялись на повышение на 50%).
Из-за проблем с производством начался отток молодежи с завода, но после объявления мобилизации он приостановился, кто-то даже стал возвращаться — за бронью. Тем не менее, на предприятие тоже спустили план по мобилизации, но он в основном будет выполнен за счет цехов, производящих вагоны (там, как говорит мой источник, производство тоже сокращено).
Как мне рассказали, некоторое время назад проходила встреча начальников цехов с работниками, график поменяли на три смены по восемь часов, однако проблемы с оплатой сохраняются.
В пресс-службе предприятия мне на запрос не ответили. В последнем сообщении пресс-службы УВЗ говорится, что «мы отгружаем эшелоны с Т-90М «Прорыв», БРЭМ-1М и другими специзделиями». В аккаунтах соцсетей предприятия встречаются комментарии с указанием на сокращение производства. Подтвердить информации из других источников пока не удалось (предприятие режимное).
Сейчас, как рассказывает источник, знакомый с ситуацией на предприятии, сборка танков идет в основном из запчастей, полученных от разбора машин, поврежденных в боевых действиях. То есть поврежденные танки привозят, их разбирают, восстанавливают детали и собирают из нескольких машин одну. Обычное производство стало невозможным из-за исчезновения иностранных комплектующих.
До середины августа производство танков вообще почти останавливалось, утверждает мой источник, но после приезда Шойгу 12 августа работа возобновилась, причем предприятие перевели на круглосуточную работу в две смены по 12 часов. Зарплату при таком графике повысили лишь на 30% (сотрудники надеялись на повышение на 50%).
Из-за проблем с производством начался отток молодежи с завода, но после объявления мобилизации он приостановился, кто-то даже стал возвращаться — за бронью. Тем не менее, на предприятие тоже спустили план по мобилизации, но он в основном будет выполнен за счет цехов, производящих вагоны (там, как говорит мой источник, производство тоже сокращено).
Как мне рассказали, некоторое время назад проходила встреча начальников цехов с работниками, график поменяли на три смены по восемь часов, однако проблемы с оплатой сохраняются.
В пресс-службе предприятия мне на запрос не ответили. В последнем сообщении пресс-службы УВЗ говорится, что «мы отгружаем эшелоны с Т-90М «Прорыв», БРЭМ-1М и другими специзделиями». В аккаунтах соцсетей предприятия встречаются комментарии с указанием на сокращение производства. Подтвердить информации из других источников пока не удалось (предприятие режимное).