В этом году Эрмитажный мост, первая каменная переправа Санкт-Петербурга, отмечает 260 лет.
Проектирование и строительство широкого каменного моста через Зимнюю канавку велось в 1762–1766 годах в рамках создания гранитной Дворцовой набережной. Свое название он получил в 1829 году – по расположенным рядом зданиям Эрмитажа и Эрмитажного театра.
Первая каменная переправа в городе представляет собой строение с «горбатым» сводом, гармонично вписанное в архитектуру набережной. Это однопролётная арка длиной 12,2 м и шириной 28,1 м с гранитными устоями и парапетами. В прошлом году на Эрмитажном мосту в рамках ремонта Дворцовой набережной, укрепили бутовую кладку, устроили гидроизоляцию проезжей части и свода моста, забетонировали плиту проезжей части и уложили новый асфальт.
Переправа находится под охраной как памятник архитектуры. Мост получил славу благодаря опере Петра Чайковского «Пиковая дама», и с тех пор неформально он зовется «Мостик Лизы».
Проектирование и строительство широкого каменного моста через Зимнюю канавку велось в 1762–1766 годах в рамках создания гранитной Дворцовой набережной. Свое название он получил в 1829 году – по расположенным рядом зданиям Эрмитажа и Эрмитажного театра.
Первая каменная переправа в городе представляет собой строение с «горбатым» сводом, гармонично вписанное в архитектуру набережной. Это однопролётная арка длиной 12,2 м и шириной 28,1 м с гранитными устоями и парапетами. В прошлом году на Эрмитажном мосту в рамках ремонта Дворцовой набережной, укрепили бутовую кладку, устроили гидроизоляцию проезжей части и свода моста, забетонировали плиту проезжей части и уложили новый асфальт.
Переправа находится под охраной как памятник архитектуры. Мост получил славу благодаря опере Петра Чайковского «Пиковая дама», и с тех пор неформально он зовется «Мостик Лизы».