Падение уровня воды и пробки в Панамском канале. Риски серьезные

На работу канала посмотрели (здесь и здесь), а теперь о его важности, состоянии и проблемах

Не успели восстановиться международные цепи поставок, как судоходная отрасль столкнулась с новым испытанием — отсутствие дождей нарушает возможности прохождения судов по Панамскому каналу

Ограничения по посадке будут сохранять на уровне не ниже 13,4 метров для больших судов. Это создает существенные заторы и новые проблемы в перевозке грузов

А Панамский канал — это один из важнейших узлов международной торговли

Вся эта ситуация способна оказать влияние на сроки доставки грузов и их стоимость, что, естественно, отразится на ценах для конечных потребителей

Ну и несколько фактов о Панамском канале:

• 50-мильный межокеанский путь был открыт США в 1914 году. С тех пор по нему прошло более миллиона судов, направляющихся в Атлантику из Тихого океана или наоборот

• Шлюзам Панамского канала уже более 100 лет, и уже составлен план технического обслуживания, который призван продлить срок их службы еще на 100 лет

• Канал использует дождевую воду для перемещения судов через шлюзы, которые работают как лифты, поднимая суда на высоту до 85 футов над уровнем моря при движении через континентальную горную цепь перешейка

• Через Панамский канал проходит около 6% всей мировой морской торговли, при этом США, Япония и Китай являются ведущими пользователями