Продолжаем следить за сериалом «крутое пике Boeing».
В целом история со сдвигом разработки 777Х и увольнениями не удивительна – было бы странно ждать, что общий кризис компании не затронет флагманский проект. Но вот сочетание этой истории со всем остальным позволяет подозревать, что Boeing скоро придется столкнуться с принудительным разделом компании, чтобы не нарваться в итоге на полноценный кризис с потерей управления изрядной частью отрасли. Сам по себе раздел не панацея, но смена топ-менеджеров как минимум позволит обновить управленческие практики, явно непригодные для такого бизнеса. Вопрос, найдется ли более толковая команда – управленцы такого уровня толпами на бирже не стоят.
А для нас это все иллюстрация американского кризиса в целом. Некогда могучее государство продолжает деградировать в ключевых элементах своей мощи.
В целом история со сдвигом разработки 777Х и увольнениями не удивительна – было бы странно ждать, что общий кризис компании не затронет флагманский проект. Но вот сочетание этой истории со всем остальным позволяет подозревать, что Boeing скоро придется столкнуться с принудительным разделом компании, чтобы не нарваться в итоге на полноценный кризис с потерей управления изрядной частью отрасли. Сам по себе раздел не панацея, но смена топ-менеджеров как минимум позволит обновить управленческие практики, явно непригодные для такого бизнеса. Вопрос, найдется ли более толковая команда – управленцы такого уровня толпами на бирже не стоят.
А для нас это все иллюстрация американского кризиса в целом. Некогда могучее государство продолжает деградировать в ключевых элементах своей мощи.