🚢 500 контейнеров — еще не линия: что должен доказать маршрут Китай — Мурманск по Севморпути
Первый контейнеровоз NewNew Shipping Line пришёл из Китая в Мурманск по Северному морскому пути и доставил комплектующие для автомобилей. За одним судозаходом уже виден гораздо более крупный замысел: шесть новых контейнеровозов вместимостью 4,8 тыс. TEU, два рейса в месяц, более 30 контейнерных рейсов по СМП в 2026 году и целевой грузопоток между Россией и Китаем в 20 млн тонн к 2030-му.
Но регулярная линия начинается не с первого судна. Она начинается тогда, когда одинаково надёжно работают флот, ледокольная проводка, порт, таможня, железная дорога, обратная загрузка и сервис оборудования.
Подробнее объясняет генеральный директор HK MARLINE Trading Александр Виговский: https://paluba.media/news/220249
❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX
Первый контейнеровоз NewNew Shipping Line пришёл из Китая в Мурманск по Северному морскому пути и доставил комплектующие для автомобилей. За одним судозаходом уже виден гораздо более крупный замысел: шесть новых контейнеровозов вместимостью 4,8 тыс. TEU, два рейса в месяц, более 30 контейнерных рейсов по СМП в 2026 году и целевой грузопоток между Россией и Китаем в 20 млн тонн к 2030-му.
Но регулярная линия начинается не с первого судна. Она начинается тогда, когда одинаково надёжно работают флот, ледокольная проводка, порт, таможня, железная дорога, обратная загрузка и сервис оборудования.
Подробнее объясняет генеральный директор HK MARLINE Trading Александр Виговский: https://paluba.media/news/220249
❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX