Наступает некоторая ясность с самолётами. На программу импортозамещения выделен без малого триллион рублей, точнее 770 млрд, но понятно, что эта сумма по итогу вырастет обязательно.
Куратором программы Мишустин назначил вице-премьера Андрея Белоусова, а за само авиастроение будет отвечать вице-премьер Юрий Борисов.
Интересно тут то, что на вторые роли отходит профильное министерство промышленности и торговли. Видимо, авансы Дениса Валентиновича больше не вызывают энтузиазма и работу по восстановлению промышленности решено курировать и контролировать сразу с нескольких сторон и в том числе непосредственно премьер-министром Михаилом Мишустиным.
Отрадно, что основным среднемагистральным самолетом станет МС-21-300, а не SSJ-100, хотя и их собираются наштамповать больше сотни к 2030 году.
Но МС-21 нам приятнее чисто эстетически.
И, еще одна крайне интересная деталь. Из 1100 самолётов, которые планируется выпустить к 2030 году, больше половины - это ближнемагистральные винтовые и турбо-винтовые самолёты.
Россию, очевидно, ожидает глобальное возрождение региональной пассажирской авиации.
Наконец-то.
Куратором программы Мишустин назначил вице-премьера Андрея Белоусова, а за само авиастроение будет отвечать вице-премьер Юрий Борисов.
Интересно тут то, что на вторые роли отходит профильное министерство промышленности и торговли. Видимо, авансы Дениса Валентиновича больше не вызывают энтузиазма и работу по восстановлению промышленности решено курировать и контролировать сразу с нескольких сторон и в том числе непосредственно премьер-министром Михаилом Мишустиным.
Отрадно, что основным среднемагистральным самолетом станет МС-21-300, а не SSJ-100, хотя и их собираются наштамповать больше сотни к 2030 году.
Но МС-21 нам приятнее чисто эстетически.
И, еще одна крайне интересная деталь. Из 1100 самолётов, которые планируется выпустить к 2030 году, больше половины - это ближнемагистральные винтовые и турбо-винтовые самолёты.
Россию, очевидно, ожидает глобальное возрождение региональной пассажирской авиации.
Наконец-то.