США запускают производство «верного ведомого». Впопыхах.
Компания Anduril Industries начинает подготовку производства своего автономного боевого дрона YFQ-44A Fury («Ярость»). Это прямой результат изучения Пентагоном опыта российско-украинского конфликта и военного противостояния США с Ираном.
В большей степени на решение о запуске YFQ-44A в производство повлиял не слишком позитивный опыт применения против Ирана тяжёлых БПЛА MQ-9 Reaper. Я говорил, что ВВС США намерены ждать появления CCA (Collaborative Combat Aircraft), но не ожидал, что это будет так скоро. В планах Пентагона решение о начале производства предусмотрено до конца 2026-го финансового года США, а это 30-е сентября. Кстати, конкурент «сорок четвёртого» – YFQ-42A компании General Atomics – начал испытания, как минимум, не месяц раньше (YFQ-44A впервые поднялся в воздух в сентябре прошлого года) – но о начале его производства пока ничего не слышно.
Замечу, что речь идёт о производстве заведомо недоиспытанного изделия. Цикл испытаний боевого ЛА весьма продолжителен. Одни только тестовые сбросы / пуски подвесок занимают много времени – а YFQ-44A должен нести УРВВ AIM-120, а также не полностью определённую номенклатуру вооружения «воздух-поверхность». Добавим сюда определение ЛТХ нового ЛА и «подстройку» под его характеристики системы управления полётом. Важен также процесс отработки посадки (она традиционно сложна для БПЛА). Не будем забывать и о работе в условиях помех. Особенно если вспомнить о проблемах с низкой помехозащищённостью барражирующих боеприпасов той же компании Anduril на Украине.
YFQ-44A Fury предназначен для взаимодействия с будущими самолётами, разрабатываемыми по программе NGAD (Next Generation Air Dominance), а также с F-35, F-22 и F-15EX. Естественно, это требует доработки – как минимум – ПО этих машин. Плюс не будем забывать, что экипажи нужно обучить использованию «верных ведомых» (в слова американцев о высокой автономности новых беспилотников верится слабо).
В общем, американцы торопятся – и запускают в производство заведомо «сырую» машину. Такое впечатление, что их ничему не научил многолетний процесс «доводки до ума» истребителя F-35.
Программа CCA рассматривает «верного ведомого» как расходуемый (attritable) материал. Понятно, что это не то же самое, что и БПЛА-«камикадзе», подразумевается некий заложенный уровень потерь. И он явно должен быть ниже, чем у беспилотника MQ-9, который здесь уже упоминался. Reaper стоит $30-35 млн. Стоимость ССА пока не называется – говорится только, что она должна составлять примерно 1/3 от цены истребителя F-35, то есть те же самые тридцать миллионов. Однако вполне возможно, что в начальный период эксплуатации даже небоевые потери будут довольно высоки – именно по причине недоведённости машины.
Появление «верных ведомых», по мысли Пентагона, должно полностью преобразить боевое применение авиации. Посмотрим, что из этого получится. На войну с Ираном YFQ-44A явно опаздывает. С кем американцы будут воевать, чтобы испытать в боевых условиях своё новое оружие?
Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель
Компания Anduril Industries начинает подготовку производства своего автономного боевого дрона YFQ-44A Fury («Ярость»). Это прямой результат изучения Пентагоном опыта российско-украинского конфликта и военного противостояния США с Ираном.
В большей степени на решение о запуске YFQ-44A в производство повлиял не слишком позитивный опыт применения против Ирана тяжёлых БПЛА MQ-9 Reaper. Я говорил, что ВВС США намерены ждать появления CCA (Collaborative Combat Aircraft), но не ожидал, что это будет так скоро. В планах Пентагона решение о начале производства предусмотрено до конца 2026-го финансового года США, а это 30-е сентября. Кстати, конкурент «сорок четвёртого» – YFQ-42A компании General Atomics – начал испытания, как минимум, не месяц раньше (YFQ-44A впервые поднялся в воздух в сентябре прошлого года) – но о начале его производства пока ничего не слышно.
Замечу, что речь идёт о производстве заведомо недоиспытанного изделия. Цикл испытаний боевого ЛА весьма продолжителен. Одни только тестовые сбросы / пуски подвесок занимают много времени – а YFQ-44A должен нести УРВВ AIM-120, а также не полностью определённую номенклатуру вооружения «воздух-поверхность». Добавим сюда определение ЛТХ нового ЛА и «подстройку» под его характеристики системы управления полётом. Важен также процесс отработки посадки (она традиционно сложна для БПЛА). Не будем забывать и о работе в условиях помех. Особенно если вспомнить о проблемах с низкой помехозащищённостью барражирующих боеприпасов той же компании Anduril на Украине.
YFQ-44A Fury предназначен для взаимодействия с будущими самолётами, разрабатываемыми по программе NGAD (Next Generation Air Dominance), а также с F-35, F-22 и F-15EX. Естественно, это требует доработки – как минимум – ПО этих машин. Плюс не будем забывать, что экипажи нужно обучить использованию «верных ведомых» (в слова американцев о высокой автономности новых беспилотников верится слабо).
В общем, американцы торопятся – и запускают в производство заведомо «сырую» машину. Такое впечатление, что их ничему не научил многолетний процесс «доводки до ума» истребителя F-35.
Программа CCA рассматривает «верного ведомого» как расходуемый (attritable) материал. Понятно, что это не то же самое, что и БПЛА-«камикадзе», подразумевается некий заложенный уровень потерь. И он явно должен быть ниже, чем у беспилотника MQ-9, который здесь уже упоминался. Reaper стоит $30-35 млн. Стоимость ССА пока не называется – говорится только, что она должна составлять примерно 1/3 от цены истребителя F-35, то есть те же самые тридцать миллионов. Однако вполне возможно, что в начальный период эксплуатации даже небоевые потери будут довольно высоки – именно по причине недоведённости машины.
Появление «верных ведомых», по мысли Пентагона, должно полностью преобразить боевое применение авиации. Посмотрим, что из этого получится. На войну с Ираном YFQ-44A явно опаздывает. С кем американцы будут воевать, чтобы испытать в боевых условиях своё новое оружие?
Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель