Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Telegram
СУДНО-ПРИЗРАК «ОМСКИЙ-107» САМОСТОЯТЕЛЬНО ПРИБЫЛО В ТУРЦИЮ
Около десяти дней назад сухогруз «Омский-107», по сообщениям СМИ, подвергся атаке в Чёрном море в районе Новороссийска. Капитанский мостик получил серьёзные повреждения, экипаж благополучно покинул судно на спасательных шлюпках.
После этого обесточенный сухогруз без экипажа продолжил свободный дрейф через Чёрное море.
И вот спустя продолжительное время 108-метровый «Омский-107» самостоятельно прибыл к берегам Турции и выполнил внеплановую швартовку непосредственно у пляжа Аладжалы в районе Шиле, недалеко от Стамбула.
Из этой истории сразу напрашиваются два важных вывода:
1. Современная морская авантюра, и кому принадлежит брошенное судно.
Согласно английскому Merchant Shipping Act 1995 и Международной конвенции о спасании 1989 года, человек, который принимает участие в спасании оставленного судна, может претендовать на серьёзное salvage award — спасательное вознаграждение.
Правда, просто подняться на борт, водрузить флаг и объявить себя новым судовладельцем не получится. Находку необходимо заявить Receiver of Wreck, а законный владелец сохраняет право вернуть имущество после оплаты расходов и вознаграждения спасателю.
2. Вывод № 2. Сверхавтономный искусственный интеллект проекта «Омский».
Мы много говорим о беспилотных судах, автономной навигации и морском искусственном интеллекте.
Но суда типа «Омский», построенные ещё в прошлом веке, уже давно обладают технологиями, недоступными современным разработчикам.
Даже:
— без экипажа;
— без главных двигателей;
— без электропитания;
— с повреждённым мостиком;
— без спутниковой связи и новомодных сенсоров —
судно самостоятельно пересекло часть Чёрного моря, выбрало Турцию, и шло очевидно в Тузлу на ремонт, однако прибыло к пляжу, силами турецких прибрежных служб.
Навигационная система OMSKIY AI работает на ветре, течении и накопленном за 45 лет опыте эксплуатации.
Кстати совсем недавно на своем канале я опубликовал подробности ремонта судов подобного типа и не только.
Так что подписывайтесь и будьте в курсе морских событий
#омский #турция #стамбул #шиле #автономноепоавание #судоходство #аварии #shipwreck
Около десяти дней назад сухогруз «Омский-107», по сообщениям СМИ, подвергся атаке в Чёрном море в районе Новороссийска. Капитанский мостик получил серьёзные повреждения, экипаж благополучно покинул судно на спасательных шлюпках.
После этого обесточенный сухогруз без экипажа продолжил свободный дрейф через Чёрное море.
И вот спустя продолжительное время 108-метровый «Омский-107» самостоятельно прибыл к берегам Турции и выполнил внеплановую швартовку непосредственно у пляжа Аладжалы в районе Шиле, недалеко от Стамбула.
Из этой истории сразу напрашиваются два важных вывода:
1. Современная морская авантюра, и кому принадлежит брошенное судно.
Согласно английскому Merchant Shipping Act 1995 и Международной конвенции о спасании 1989 года, человек, который принимает участие в спасании оставленного судна, может претендовать на серьёзное salvage award — спасательное вознаграждение.
Правда, просто подняться на борт, водрузить флаг и объявить себя новым судовладельцем не получится. Находку необходимо заявить Receiver of Wreck, а законный владелец сохраняет право вернуть имущество после оплаты расходов и вознаграждения спасателю.
2. Вывод № 2. Сверхавтономный искусственный интеллект проекта «Омский».
Мы много говорим о беспилотных судах, автономной навигации и морском искусственном интеллекте.
Но суда типа «Омский», построенные ещё в прошлом веке, уже давно обладают технологиями, недоступными современным разработчикам.
Даже:
— без экипажа;
— без главных двигателей;
— без электропитания;
— с повреждённым мостиком;
— без спутниковой связи и новомодных сенсоров —
судно самостоятельно пересекло часть Чёрного моря, выбрало Турцию, и шло очевидно в Тузлу на ремонт, однако прибыло к пляжу, силами турецких прибрежных служб.
Навигационная система OMSKIY AI работает на ветре, течении и накопленном за 45 лет опыте эксплуатации.
Кстати совсем недавно на своем канале я опубликовал подробности ремонта судов подобного типа и не только.
Так что подписывайтесь и будьте в курсе морских событий
#омский #турция #стамбул #шиле #автономноепоавание #судоходство #аварии #shipwreck