🟠🇸🇬 Кристиан Хо покинул Ф3: куда пойдёт дальнейшая карьера?
Ответ грустнее, чем можно подумать. Иллюстрация: Даньял Фрост, который станет героем сегодняшней повести.
⚪️ Дэн - тоже сингапурец, которого, однако, занесло в другую часть света. Наш герой успешно карабкался по лестнице к Индикару, и частные тесты с DCR в конце 2022-го можно расценивать как первое заявление о намерениях. После трёх средних сезонов в Indy Lights/NXT Фрост являлся серьёзным претендентом на место в Dayle Coyne Racing, однако...
🇸🇬 Два года обязательной службы в сингапурской армии сбили темп карьеры.
🔵 Оговорюсь, что всё было отнюдь не так ужасно. В январе 2024-го Даньяла забрали в пожарную бригаду, в апреле того же года он открыто светился в локальных картинговых соревнованиях, в июле выехал из страны для участия в European Endurance Prototype Challenge на Хоккенхаймринге, а с декабря проехал полный зимний сезон в Asian Le Mans Series.
🟠 Далее в 2025-м Фрост частенько выезжал за рубеж - в Азиатском ГТ погонять. Четыре уик-энда сингапурец провёл разъезжая с GT World Challenge Asia, один - на Марине Бэй, выступая в азиатском Кубке Порше в рамках уик-энда Формулы-1.
В начале 2026-го Фрост уже без преград возобновил гоночную карьеру, сначала вернувшись в АзЛМС, затем дебютировав в Кубке Ле Ман, где в паре с Энцо Пежо со старта сезона удерживает уверенное лидерство в классе LMP3. Кстати, в составе родной для зрителей молодёжек R-ACE.
🔵 Пожарная пена уже не заливает тлеющие угли карьеры Фроста - парень поступательно двигается к возможности выступить в 24 часах Ле-Мана.
🟠 Но мечта о больших открытых колёсах, увы, затухла с получением листочка от оборонного ведомства. Индикар ввёл чартеры, ограничив размер стартового поля и состав каждой команды до трёх машин. Дополнительные завки в дальнейшем разрешили лишь на Инди-500, а значит ушла в прошлое традиция парт-тайма. К тому же, стандарты к рента-драйверам повысились в разы: в Инди Некст надо побеждать, а те две победы Фроста в куда менее конкурентном чемпионате уже не столь котируются (хотя формально и попадают под требования).
🔮 Сейчас Даньялу Фросту 24 года. Если Хо запустит положенные два года сейчас, то к моменту демобилизации Крис окажется на пороге 22-летия. Это поздновато для возобновления уверенного пути к Формуле-1 без релевантной гоночной практики. Не факт, что гоняться вообще позволят - с местом и режимом службы может и не повезти.
🏆 Вице-чемпион Испанской Ф4 и обладатель чемпионского трофея за сезон-2023 в Еврокап-3, похоже, прощается с карьерой в открытых колёсах.
💙🤍 Спасибо, Крис Хо! Безопасной и мирной службы, а также гоночного долголетия!
💥 UPD прямо в момент написания статьи: Кристиан подтвердил, что отправляется в армию, рассказал, что пересечения с экзаменами сильно подпортили сезон в Ф3 в этом году, после окончания службы планирует пойти учиться в университет. Конкретных гоночных планов не строит.
@MnogaBykv
Ответ грустнее, чем можно подумать. Иллюстрация: Даньял Фрост, который станет героем сегодняшней повести.
⚪️ Дэн - тоже сингапурец, которого, однако, занесло в другую часть света. Наш герой успешно карабкался по лестнице к Индикару, и частные тесты с DCR в конце 2022-го можно расценивать как первое заявление о намерениях. После трёх средних сезонов в Indy Lights/NXT Фрост являлся серьёзным претендентом на место в Dayle Coyne Racing, однако...
🇸🇬 Два года обязательной службы в сингапурской армии сбили темп карьеры.
🔵 Оговорюсь, что всё было отнюдь не так ужасно. В январе 2024-го Даньяла забрали в пожарную бригаду, в апреле того же года он открыто светился в локальных картинговых соревнованиях, в июле выехал из страны для участия в European Endurance Prototype Challenge на Хоккенхаймринге, а с декабря проехал полный зимний сезон в Asian Le Mans Series.
🟠 Далее в 2025-м Фрост частенько выезжал за рубеж - в Азиатском ГТ погонять. Четыре уик-энда сингапурец провёл разъезжая с GT World Challenge Asia, один - на Марине Бэй, выступая в азиатском Кубке Порше в рамках уик-энда Формулы-1.
В начале 2026-го Фрост уже без преград возобновил гоночную карьеру, сначала вернувшись в АзЛМС, затем дебютировав в Кубке Ле Ман, где в паре с Энцо Пежо со старта сезона удерживает уверенное лидерство в классе LMP3. Кстати, в составе родной для зрителей молодёжек R-ACE.
🔵 Пожарная пена уже не заливает тлеющие угли карьеры Фроста - парень поступательно двигается к возможности выступить в 24 часах Ле-Мана.
🟠 Но мечта о больших открытых колёсах, увы, затухла с получением листочка от оборонного ведомства. Индикар ввёл чартеры, ограничив размер стартового поля и состав каждой команды до трёх машин. Дополнительные завки в дальнейшем разрешили лишь на Инди-500, а значит ушла в прошлое традиция парт-тайма. К тому же, стандарты к рента-драйверам повысились в разы: в Инди Некст надо побеждать, а те две победы Фроста в куда менее конкурентном чемпионате уже не столь котируются (хотя формально и попадают под требования).
🔮 Сейчас Даньялу Фросту 24 года. Если Хо запустит положенные два года сейчас, то к моменту демобилизации Крис окажется на пороге 22-летия. Это поздновато для возобновления уверенного пути к Формуле-1 без релевантной гоночной практики. Не факт, что гоняться вообще позволят - с местом и режимом службы может и не повезти.
🏆 Вице-чемпион Испанской Ф4 и обладатель чемпионского трофея за сезон-2023 в Еврокап-3, похоже, прощается с карьерой в открытых колёсах.
💙🤍 Спасибо, Крис Хо! Безопасной и мирной службы, а также гоночного долголетия!
💥 UPD прямо в момент написания статьи: Кристиан подтвердил, что отправляется в армию, рассказал, что пересечения с экзаменами сильно подпортили сезон в Ф3 в этом году, после окончания службы планирует пойти учиться в университет. Конкретных гоночных планов не строит.
@MnogaBykv