Транспортную доступность районов хотят проверять до начала строительства

Минтранс и Минстрой предложили объединить градостроительные данные о земле, застройке, инженерных сетях и ограничениях с информацией о пассажиропотоках, дорогах, аварийности и маршрутах

Это продолжение курса на измерение транспортной связанности территорий. Ранее мы рассказывали, что Минстрой включил её в методику оценки качества среды в опорных населённых пунктах, а теперь доступность хотят учитывать ещё и при планировании застройки

На основе объединённых данных предполагается создавать цифровые двойники территорий. Они позволят ещё до вложения средств оценить:

➡️ выдержит ли район дополнительную нагрузку
➡️ нужна ли новая станция, маршрут или развязка
➡️ как изменится доступность рабочих мест и социальных объектов
➡️ какой проект даст больший эффект на бюджетный рубль

В качестве организационного прототипа Минтранс приводит ГИС электронных перевозочных документов. К системе подключены десятки тысяч компаний, в ней оформлено более 47 млн документов а обязательный переход запланирован на 1 сентября 2026 года

Главное изменение — транспортное моделирование должно перейти из стадии устранения последствий застройки в стадию согласования мастер-планов. Сначала расчёт нагрузки и необходимой инфраструктуры, затем строительство

@mobilitymag