Сегодня в рубрике #16канал мы продолжаем рассказ о развитии ледокольного флота: о том, как Дмитрий Иванович Менделеев помог Степану Осиповичу Макарову создать первый арктический ледокол «Ермак».
👆Менделеев не просто поддержал идею адмирала Макарова — он придал ей научное обоснование и государственное значение. Учёный доказывал, что освоение Северного морского пути:
🔵откроет новые возможности для торговли между Европой и Азией;
🔵даст мощный импульс развитию Сибири;
🔵укрепит национальную безопасность и международный авторитет России.
👆В своих трудах («Об исследовании Северного Ледовитого океана» и др.) Менделеев писал о Северном морском пути как о «великом пути к просвещению и обмену».
👆Подход Менделеева был по-настоящему энциклопедическим. Он:
🔵изучал физические свойства льда и взаимодействие корпуса судна с ледяным покровом;
🔵обосновал требования к мощности энергетической установки ледокола для преодоления льдов различной толщины;
🔵поддерживал применение балластных цистерн, позволявших изменять осадку судна и увеличивать давление корпуса на лёд;
🔵отстаивал идею закруглённых обводов носа и кормы, чтобы ледокол мог выходить корпусом на лёд и разрушать его собственной массой;
🔵настаивал на использовании высококачественной стали для обшивки;
🔵развивал принципы непотопляемости (деление корпуса на водонепроницаемые отсеки) и автономности плавания.
👆Менделеев не ограничился теоретическими разработками. Он активно участвовал в реализации проекта:
🔵помог Макарову убедить министра финансов Сергея Юльевича Витте выделить средства на строительство;
🔵вошёл в комиссию по наблюдению за постройкой ледокола в Англии;
🔵в 1899 году лично участвовал в первых испытаниях «Ермака» в Финском заливе;
🔵составил обширную программу научных исследований (океанографических, метеорологических, геомагнитных и биологических), которые должны были проводиться во время экспедиций.
👆Менделеев не просто поддержал идею адмирала Макарова — он придал ей научное обоснование и государственное значение. Учёный доказывал, что освоение Северного морского пути:
🔵откроет новые возможности для торговли между Европой и Азией;
🔵даст мощный импульс развитию Сибири;
🔵укрепит национальную безопасность и международный авторитет России.
👆В своих трудах («Об исследовании Северного Ледовитого океана» и др.) Менделеев писал о Северном морском пути как о «великом пути к просвещению и обмену».
👆Подход Менделеева был по-настоящему энциклопедическим. Он:
🔵изучал физические свойства льда и взаимодействие корпуса судна с ледяным покровом;
🔵обосновал требования к мощности энергетической установки ледокола для преодоления льдов различной толщины;
🔵поддерживал применение балластных цистерн, позволявших изменять осадку судна и увеличивать давление корпуса на лёд;
🔵отстаивал идею закруглённых обводов носа и кормы, чтобы ледокол мог выходить корпусом на лёд и разрушать его собственной массой;
🔵настаивал на использовании высококачественной стали для обшивки;
🔵развивал принципы непотопляемости (деление корпуса на водонепроницаемые отсеки) и автономности плавания.
👆Менделеев не ограничился теоретическими разработками. Он активно участвовал в реализации проекта:
🔵помог Макарову убедить министра финансов Сергея Юльевича Витте выделить средства на строительство;
🔵вошёл в комиссию по наблюдению за постройкой ледокола в Англии;
🔵в 1899 году лично участвовал в первых испытаниях «Ермака» в Финском заливе;
🔵составил обширную программу научных исследований (океанографических, метеорологических, геомагнитных и биологических), которые должны были проводиться во время экспедиций.