Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Telegram
Станция "Достоевская" на Кольцевой линии метро готова на четверть
⭕️ Это один из самых сложных проектов московского метро из-за плотной застройки в центре города, множества инженерных коммуникаций и подземных вод. В связи с приближением к действующим тоннелям Кольцевой линии горные работы ведутся практически вручную, с использованием средств малой механизации.
Сейчас мы прокладываем правый и левый обходные тоннели, чтобы на время работ пустить по ним движение поездов.
⭕️ Удалось ускорить строительство благодаря дополнительным шахтным стволам для перемещения строителей и грузов. Вместо одного-двух — по классике — на "Достоевской" будет сразу семь. После ввода станции часть шахтных стволов станут вентиляционными.
⭕️ "Достоевская" — 13-я станция на Кольцевой линии метро. Она расположится между "Проспектом Мира" и "Новослободской". Со станции будет пересадка на Люблинско-Дмитровскую линию.
Запроектированы два вестибюля: подземный — под улицей Дурова на пересечении с Делегатской улицей, наземный — на пересечении улицы Дурова и Олимпийского проспекта. Наземный вестибюль будет соединён со станцией подземным переходом с траволаторами.
⭕️ Это один из самых сложных проектов московского метро из-за плотной застройки в центре города, множества инженерных коммуникаций и подземных вод. В связи с приближением к действующим тоннелям Кольцевой линии горные работы ведутся практически вручную, с использованием средств малой механизации.
Сейчас мы прокладываем правый и левый обходные тоннели, чтобы на время работ пустить по ним движение поездов.
⭕️ Удалось ускорить строительство благодаря дополнительным шахтным стволам для перемещения строителей и грузов. Вместо одного-двух — по классике — на "Достоевской" будет сразу семь. После ввода станции часть шахтных стволов станут вентиляционными.
⭕️ "Достоевская" — 13-я станция на Кольцевой линии метро. Она расположится между "Проспектом Мира" и "Новослободской". Со станции будет пересадка на Люблинско-Дмитровскую линию.
Запроектированы два вестибюля: подземный — под улицей Дурова на пересечении с Делегатской улицей, наземный — на пересечении улицы Дурова и Олимпийского проспекта. Наземный вестибюль будет соединён со станцией подземным переходом с траволаторами.