Минтранс выстраивает единую систему управления производительностью труда
Под председательством Андрея Никитина состоялось заседание Коллегии Минтранса России по вопросам повышения производительности труда. Участие приняли представители Минэкономразвития, Федерального центра компетенций, регионов, РЖД и транспортных предприятий.
Результаты и задачи отрасли:
🔵 Транспорт обеспечивает около 7% ВВП страны. В отрасли заняты почти 6 млн человек.
🔵 По итогам 2025 года производительность труда выросла на 4,5%, превысив предусмотренный Единым планом показатель 3,7%. К 2030 году поставлена цель обеспечить рост на 67%.
🔵Меры должны охватить более 40% предприятий отрасли. Темпы роста зарплат должны опережать среднюю динамику по стране не менее чем на 15%.
🔵В первую очередь работу сосредоточат на предприятиях с наибольшим потенциалом улучшения общего показателя. Результаты будут оценивать по каждому виду транспорта и каждому региону.
🔵 В дальнейшем будет закреплена персональная ответственность заместителей министра транспорта РФ и руководителей региональных органов исполнительной власти в области транспорта за достижение целевых показателей.
Федеральные и региональные органы власти, отраслевые и корпоративные центры компетенций должны работать в единой системе управления производительностью труда.
Под председательством Андрея Никитина состоялось заседание Коллегии Минтранса России по вопросам повышения производительности труда. Участие приняли представители Минэкономразвития, Федерального центра компетенций, регионов, РЖД и транспортных предприятий.
Результаты и задачи отрасли:
🔵 Транспорт обеспечивает около 7% ВВП страны. В отрасли заняты почти 6 млн человек.
🔵 По итогам 2025 года производительность труда выросла на 4,5%, превысив предусмотренный Единым планом показатель 3,7%. К 2030 году поставлена цель обеспечить рост на 67%.
🔵Меры должны охватить более 40% предприятий отрасли. Темпы роста зарплат должны опережать среднюю динамику по стране не менее чем на 15%.
🔵В первую очередь работу сосредоточат на предприятиях с наибольшим потенциалом улучшения общего показателя. Результаты будут оценивать по каждому виду транспорта и каждому региону.
🔵 В дальнейшем будет закреплена персональная ответственность заместителей министра транспорта РФ и руководителей региональных органов исполнительной власти в области транспорта за достижение целевых показателей.
Федеральные и региональные органы власти, отраслевые и корпоративные центры компетенций должны работать в единой системе управления производительностью труда.