🇺🇳 Россия представила результаты развития ЕАТС № 1 на площадке ЕЭК ООН
В Женеве прошла 39-я сессия Рабочей группы по тенденциям и экономике транспорта ЕЭК ООН (WP.5). Российскую сторону представили Минтранс России, РЖД, ИЭРТ, Научный центр Минтранса России и Постпредство России при Отделении ООН в Женеве.
Результаты работы Координационного комитета по управлению железнодорожным маршрутом ЕАТС № 1 представил начальник Департамента зарубежных проектов и международного сотрудничества РЖД Антон Козлов.
Российская делегация также представила подходы к развитию международных транспортных коридоров.
Предложения российской стороны вошли в итоговый документ сессии. WP.5 также продолжит проработку подходов к управлению транспортными коридорами с учётом опыта ЕАТС № 1, Транскаспийского коридора и других международных инициатив.
В Женеве прошла 39-я сессия Рабочей группы по тенденциям и экономике транспорта ЕЭК ООН (WP.5). Российскую сторону представили Минтранс России, РЖД, ИЭРТ, Научный центр Минтранса России и Постпредство России при Отделении ООН в Женеве.
Результаты работы Координационного комитета по управлению железнодорожным маршрутом ЕАТС № 1 представил начальник Департамента зарубежных проектов и международного сотрудничества РЖД Антон Козлов.
Для маршрута разработаны инструменты комплексной оценки инфраструктуры и цифровой зрелости участников, а также классификации барьеров.
Российская делегация также представила подходы к развитию международных транспортных коридоров.
Среди приоритетов — устранение инфраструктурных и логистических ограничений, развитие железных и автомобильных дорог и пунктов пропуска, внедрение цифровых технологий. К 2030 году перевозки по международным транспортным коридорам через Россию планируется увеличить в 1,5 раза. В части цифровизации уже оформлено более 50 млн электронных перевозочных документов, с сентября 2026 года Россия переходит на электронную транспортную накладную, а НЦТЛП станет единым доверенным окном взаимодействия участников перевозочного процесса.
Предложения российской стороны вошли в итоговый документ сессии. WP.5 также продолжит проработку подходов к управлению транспортными коридорами с учётом опыта ЕАТС № 1, Транскаспийского коридора и других международных инициатив.