ГАЗОВЫЙ ХАБ

Решил изучить вопрос по SFIN с точки зрения закона.
Манипулирование рынком через введение в заблуждение может быть?

Сначала компания в пресс-релизе от 17.12 говорит, что для удовлетворения заявки на выкуп нужно владеть акциями непрерывно с 22.11 по текущую дату (конец подачи заявок).

А вчера АВО (Ассоциация инвесторов) подала письмо в ЦБ, чтобы отменить условие "непрерывности". И цена на этом письме улетает на 30%

Компания никого в заблуждение не вводила, но кто-то тащил цену к 1256 (цене выкупа). Прикладываю скрин.

Разные аналитики оценивают справедливую цену примерно на 50% ниже текущих

ЦБ, кого наказывать будешь? 😈
Я чисто понаблюдаю

Сравнил расход:
бензин VS электро

10 дней ездил на электрокаре АмберАвто А5. Проехал больше 700 км. По городу и за городом. Заряжался дома, от обычной розетки. Впечатления и отчет позже. Тут сделаю расчет затрат и сравню с бензином.

✔️Средний расход электричества при моем пробеге получился 15,9 кВ•ч на 100 км. За весь путь (740 км) я «залил» 117,7 кВ•ч.

✔️Тариф у меня в селе такой:
Одноставочный 6,19 руб(кВ•ч).
Двухставочный: ночь 3,27 руб(кВ•ч), день 7,61 руб(кВ•ч).

✔️По первому варианту я заплачу 728 рублей. По второму меньше (поскольку заряжал в основном ночью), но сколько точно определит только счётчик.

✔️Стоимость 95-го бензина в моей локации сейчас в среднем 65 рублей за литр. Мой средний расход на моих машинах 8 литров на 100 км. На 740 км пути я бы потратил 59,2 литра. В рублях это 3850 рублей.

Что в итоге?
В моем случае электрокар оказался минимум в 5 раз дешевле (!) А еще я парковался в центре Москвы на платных парковках бесплатно. Правда на платных дорогах не удалось сэкономить, поскольку на тестовый Амбер не оформлен отельный транспондер. Говорят, что можно еще экономить на ТО…

Вывод. Этот Амбер поколебал мое неверие в электрокары. Начну присматриваться к теме повнимательнее. И чем черт не шутит, вдруг место моего MiTo займет какая-нибудь электричка? А вот с дизельным Disco не расстанусь. Там эмоции в другом ;)

🤗 Удачных расчетов!