#нампишут
Прошло заседание Проектной группы ФАС по проблемным вопросам перевозок биржевого товара железнодорожным транспортом с участием ФАС, Минтранса, ВИНК, РЖД, перевозчиков, собственников вагонов, РТС, АТБ, АУТСР.
Вела совещание Цышевская Е.В. Всем желающим была предоставлена возможность выступить. Были выступления в том числе от конкретных грузополучателй Московской и Владимирской областей.
На основании Протокола предыдущего совещания слово предоставили представителю РЖД. Была попытка представить ситуацию с определением причин простоя на основании Актов общей формы как давно решенную и требующую лишь исполнения всех технологических процессов от грузополучателей.
После некоторых прений с участием представителей ВИНК, перевозчиков, РТС и АУТСР слово взял заместитель министра транспорта г-н Шило А.Н., который в достаточно категоричной форме указал представителю РЖД на недопустимость забалтывания этого вопроса, на отсутствие сформированной позиции самой РЖД по алгоритму определения точных причин простоя вагонов.
1. Шило А.Н. поддержал позицию по однозначному разграничению ответственности участников грузоперевозочного процесса со стадии уведомления ГУ2Б до фактической уборки вагонов (ГУ-45) с обязательным оформлением, в случае простоя, актов общей формы ГУ 23,с указанием причины задержки.
2. Шило А.Н. поддержал инициативу проработки и внесения изменений в действующие нормативные акты РЖД и Минтранса . В т.ч. с включением в классификатор дополнительных причин задержек отправки вагонов с целью сделать классификатор более клиенториентированным.
3. Шило А.Н. потребовал от РЖД срочно рассмотреть вопрос об определении четкого временного норматива между оформлением ГУ2б и ГУ45, что позволит силами ООО “Цифровая логистика” отслеживать формирование в ЭТРАН Актов общей формы ГУ23 с указанием причин простоя.
4. По инициативе АУТСР ФАС выдал поручение ООО “Цифровая логистика” на предоставление к следующему совещанию статистики по ситуации с формирование Актов общей формы после момента подачи ГУ2б до момента формирования окончательного акта ГУ45 (автоматического и/или по запросу от грузополучателей, случаи отказов на местах со стороны ДС и тп)
5. Представителю перевозчика Газпромтранс предложено сформировать их предложения по решению данной проблемы в письменном виде для рассмотрения соответствующими службами до следующего совещания.
6. Представители РТС указали на объективные трудности в работе РЖД в условиях избытка подвижного состава и заинтересованности собственников вагонов в затягивании процессов оформления заготовок на отправку порожних вагонов.
ФАС анонсировал появление Протокола данного совещания в кратчайшие сроки.
Прошло заседание Проектной группы ФАС по проблемным вопросам перевозок биржевого товара железнодорожным транспортом с участием ФАС, Минтранса, ВИНК, РЖД, перевозчиков, собственников вагонов, РТС, АТБ, АУТСР.
Вела совещание Цышевская Е.В. Всем желающим была предоставлена возможность выступить. Были выступления в том числе от конкретных грузополучателй Московской и Владимирской областей.
На основании Протокола предыдущего совещания слово предоставили представителю РЖД. Была попытка представить ситуацию с определением причин простоя на основании Актов общей формы как давно решенную и требующую лишь исполнения всех технологических процессов от грузополучателей.
После некоторых прений с участием представителей ВИНК, перевозчиков, РТС и АУТСР слово взял заместитель министра транспорта г-н Шило А.Н., который в достаточно категоричной форме указал представителю РЖД на недопустимость забалтывания этого вопроса, на отсутствие сформированной позиции самой РЖД по алгоритму определения точных причин простоя вагонов.
1. Шило А.Н. поддержал позицию по однозначному разграничению ответственности участников грузоперевозочного процесса со стадии уведомления ГУ2Б до фактической уборки вагонов (ГУ-45) с обязательным оформлением, в случае простоя, актов общей формы ГУ 23,с указанием причины задержки.
2. Шило А.Н. поддержал инициативу проработки и внесения изменений в действующие нормативные акты РЖД и Минтранса . В т.ч. с включением в классификатор дополнительных причин задержек отправки вагонов с целью сделать классификатор более клиенториентированным.
3. Шило А.Н. потребовал от РЖД срочно рассмотреть вопрос об определении четкого временного норматива между оформлением ГУ2б и ГУ45, что позволит силами ООО “Цифровая логистика” отслеживать формирование в ЭТРАН Актов общей формы ГУ23 с указанием причин простоя.
4. По инициативе АУТСР ФАС выдал поручение ООО “Цифровая логистика” на предоставление к следующему совещанию статистики по ситуации с формирование Актов общей формы после момента подачи ГУ2б до момента формирования окончательного акта ГУ45 (автоматического и/или по запросу от грузополучателей, случаи отказов на местах со стороны ДС и тп)
5. Представителю перевозчика Газпромтранс предложено сформировать их предложения по решению данной проблемы в письменном виде для рассмотрения соответствующими службами до следующего совещания.
6. Представители РТС указали на объективные трудности в работе РЖД в условиях избытка подвижного состава и заинтересованности собственников вагонов в затягивании процессов оформления заготовок на отправку порожних вагонов.
ФАС анонсировал появление Протокола данного совещания в кратчайшие сроки.