Aurus сдох? На выходных стало известно, что завод "Аурус" в Елабуге остановил конвейер минимум до весны. Рабочих с конвейера отправили в отпуск на 2/3 оклада, часть административного персонала тоже сидит по домам, ищут новую работу.
Если верить руководству предприятия, то производство закрыли временно в связи с инвентаризацией и модернизацией оборудования. Если не верить, то выходит, что "Аурусы" никому не нужны.
Дело в том, что для массового рынка автомобиль слишком дорог, как при покупке (30-70 млн рублей), так и при эксплуатации (от 2,5 млн рублей в год). А на премиальном рынке есть полно иностранных моделей, который выигрывают у Aurus по всем фронтам. Качество у отечественного производителя тоже оказалось на уровне Lada. Поэтому российский "тяжелый люкс" не нужен ни там, ни там.
Единственный спрос, который был гарантирован, это закупка Aurus в автопарка госструктур для высокопоставленных чиновников. Но он иссяк, все закупились. Курьезная деталь - ранее пару машин подарили лидеру КНДР Ыну, но тот почти сразу пересел на Mercedes Maybach.
В Минпромторге РФ пытались что-то придумать (или изобразить процесс) с тем, чтобы обеспечить Aurus выход на широкий рынок. Для этого нарисовали проект единой модульной платформы (ЕМП) для российского автопрома с бюджетом под 100 млрд рублей на 2025-2027 годы и еще 70 млрд в последующие два года.
Первые 25 "ярдов" Минпромторг и НАМИ успешно освоили в прошлом году. А потом министр Антон Алиханов сообщил, что проект закрывается, потому что денег нет. Скорее всего, что и технологической базы тоже нет. Куда делись 25 млрд - никто не знает. Может, бампер для Aurus купили или запаску.
@neoreshkins
Если верить руководству предприятия, то производство закрыли временно в связи с инвентаризацией и модернизацией оборудования. Если не верить, то выходит, что "Аурусы" никому не нужны.
Дело в том, что для массового рынка автомобиль слишком дорог, как при покупке (30-70 млн рублей), так и при эксплуатации (от 2,5 млн рублей в год). А на премиальном рынке есть полно иностранных моделей, который выигрывают у Aurus по всем фронтам. Качество у отечественного производителя тоже оказалось на уровне Lada. Поэтому российский "тяжелый люкс" не нужен ни там, ни там.
Единственный спрос, который был гарантирован, это закупка Aurus в автопарка госструктур для высокопоставленных чиновников. Но он иссяк, все закупились. Курьезная деталь - ранее пару машин подарили лидеру КНДР Ыну, но тот почти сразу пересел на Mercedes Maybach.
В Минпромторге РФ пытались что-то придумать (или изобразить процесс) с тем, чтобы обеспечить Aurus выход на широкий рынок. Для этого нарисовали проект единой модульной платформы (ЕМП) для российского автопрома с бюджетом под 100 млрд рублей на 2025-2027 годы и еще 70 млрд в последующие два года.
Первые 25 "ярдов" Минпромторг и НАМИ успешно освоили в прошлом году. А потом министр Антон Алиханов сообщил, что проект закрывается, потому что денег нет. Скорее всего, что и технологической базы тоже нет. Куда делись 25 млрд - никто не знает. Может, бампер для Aurus купили или запаску.
@neoreshkins