Возвращаясь к МакЛарен: про отставку Эрика Булье, наверное, можно будет когда-нибудь даже поспорить, но вот комментарии, которые раздаёт сейчас Зак Браун в Сильверстоуне - это однозначный провал.
«Структуру команды надо упростить», «На перестройку уйдут годы», и вишенкой на торте «В этом году у нас меньше прижимной силы, чем в прошлом»… Не то чтобы хотелось поспорить с каким-то из этих тезисов, но на фоне последних событий и результатов подобные заявления на самом деле совершенно не то, что нужно. Стадия покаяния пропущена и осталась далеко позади. МакЛарен терял позиции в чемпионате и деньги непозволительно долго, и сейчас подошел к той черте, когда на качественный шаг вперёд может не хватить уже не мозгов, а именно денег. Как долго можно позволить себе болтаться в подвале, получать меньше призовых денег и компенсаций транспортных расходов, чем Форс-Индия, и при этом продолжать именоваться топ-командой по совокупности заслуг?
Понятно, что команда под страшным давлением, и в этом году, после демонстрации того, как именно результаты МакЛарен зависели от мотористов, - давление только усилилось. А расходы возросли - Фернандо Алонсо выдающийся гонщик, но выступает мягко говоря не бесплатно, а вместо вкладывавшейся в бюджет Хонды приходится оплачивать Рено поставки моторов. Но именно в условиях этого давления критически важно сначала что-то сделать, а потом говорить. Сначала продемонстрировать хоть какой-то результат, будь то хорошо проведённый Гран При, или успешно откалиброванная аэродинамическая труба. А потом уже делать заявления, от которых у потенциальных спонсоров (да, да, это всё ещё ключевой момент) в рекламных отделах возникает чувство неловкости, сменяющееся апатией с последующей депрессией.
Да, и заявление о том, что управляющей структуре МакЛарен в последние годы не хватало стабильности сейчас реально выглядит как сигнал акционерам - ну хоть меня-то оставьте? Я же за стабильность…
Зато у Зака Брауна такой милый сайт. У Эрика Булье такого, наверное, нет. И первое, что мы видим на этом сайте - заголовок «У Зака Брауна страсть к автоспорту». Это здорово. Хорошо, когда у человека есть страсть к тому, чем он занимается. А посмотреть на Кристиана Хорнера - бывший гонщик, в своё время самый молодой в истории глава команды в Формуле 1, - и думаешь, может быть, одной страсти всё-таки мало? А раз так - и нечего ей кичиться?
https://www.zakbrown.com
«Структуру команды надо упростить», «На перестройку уйдут годы», и вишенкой на торте «В этом году у нас меньше прижимной силы, чем в прошлом»… Не то чтобы хотелось поспорить с каким-то из этих тезисов, но на фоне последних событий и результатов подобные заявления на самом деле совершенно не то, что нужно. Стадия покаяния пропущена и осталась далеко позади. МакЛарен терял позиции в чемпионате и деньги непозволительно долго, и сейчас подошел к той черте, когда на качественный шаг вперёд может не хватить уже не мозгов, а именно денег. Как долго можно позволить себе болтаться в подвале, получать меньше призовых денег и компенсаций транспортных расходов, чем Форс-Индия, и при этом продолжать именоваться топ-командой по совокупности заслуг?
Понятно, что команда под страшным давлением, и в этом году, после демонстрации того, как именно результаты МакЛарен зависели от мотористов, - давление только усилилось. А расходы возросли - Фернандо Алонсо выдающийся гонщик, но выступает мягко говоря не бесплатно, а вместо вкладывавшейся в бюджет Хонды приходится оплачивать Рено поставки моторов. Но именно в условиях этого давления критически важно сначала что-то сделать, а потом говорить. Сначала продемонстрировать хоть какой-то результат, будь то хорошо проведённый Гран При, или успешно откалиброванная аэродинамическая труба. А потом уже делать заявления, от которых у потенциальных спонсоров (да, да, это всё ещё ключевой момент) в рекламных отделах возникает чувство неловкости, сменяющееся апатией с последующей депрессией.
Да, и заявление о том, что управляющей структуре МакЛарен в последние годы не хватало стабильности сейчас реально выглядит как сигнал акционерам - ну хоть меня-то оставьте? Я же за стабильность…
Зато у Зака Брауна такой милый сайт. У Эрика Булье такого, наверное, нет. И первое, что мы видим на этом сайте - заголовок «У Зака Брауна страсть к автоспорту». Это здорово. Хорошо, когда у человека есть страсть к тому, чем он занимается. А посмотреть на Кристиана Хорнера - бывший гонщик, в своё время самый молодой в истории глава команды в Формуле 1, - и думаешь, может быть, одной страсти всё-таки мало? А раз так - и нечего ей кичиться?
https://www.zakbrown.com