Можно ли сделать гироскоп для опыта Фуко?
Когда гироскоп крутят в руках или он находится на каком-то движущемся средстве - то скорость его смещения очень большая и гироскоп на это мощно реагирует и сохраняет свое положение в пространстве. Но силы, которые образуют соответствующие моменты в осях карданового подвеса прямо пропорциональны скорости с которой гироскоп вертят в руках или с которой двигается корабль или самолёт.
Когда гироскоп начинают смещать с очень маленькими скоростями, даже глазу не заметными, как например скоростью движения небесной сферы или скоростью движения земли, кому как больше нравится, а это 15 градусов в час, то силы противодействия гироскопа (пропорциональные скорости смещения) становятся настолько малыми, что они даже не могут преодолеть силу трения в подшипниках карданового подвеса, и гироскоп уже не может сохранять положение в пространстве неизменным и начинает двигаться в направлении вектора скорости его смещения.
Что же делать?
Ну во-первых нужно уменьшить трение в кардановом подвесе, ставить самые лучшие подшипники. Правда тут есть технологический предел. Другой путь это увеличение размеров и скорости вращения гироскопа. Силы сопротивления смещению в подвесе прямо пропорциональны не только скорости смещения, но и моменту импульса гироскопа. А момент импульса гироскопа пропорционален скорости его вращения и момента инерции его маховика, который в свою очередь, больший, чем больший в диаметре и весе.
Сделаем попытку расчета гироскопа для опыта Фуко. Рассмотрим в принципе, возможно ли технически, используя доступные технологии, сделать гироскоп на подвесе, который мог бы продемонстрировать движение земли.
Не знаю как формулы в ЖЖ писать, поэтому так. Фото кликабельное. Жду важи замечания и ваши альтернативные расчеты. Я ведь гуманитарий и могу ошибаться.
Продолжение по ссылке https://kondratio.livejournal.com/2856673.html
Когда гироскоп крутят в руках или он находится на каком-то движущемся средстве - то скорость его смещения очень большая и гироскоп на это мощно реагирует и сохраняет свое положение в пространстве. Но силы, которые образуют соответствующие моменты в осях карданового подвеса прямо пропорциональны скорости с которой гироскоп вертят в руках или с которой двигается корабль или самолёт.
Когда гироскоп начинают смещать с очень маленькими скоростями, даже глазу не заметными, как например скоростью движения небесной сферы или скоростью движения земли, кому как больше нравится, а это 15 градусов в час, то силы противодействия гироскопа (пропорциональные скорости смещения) становятся настолько малыми, что они даже не могут преодолеть силу трения в подшипниках карданового подвеса, и гироскоп уже не может сохранять положение в пространстве неизменным и начинает двигаться в направлении вектора скорости его смещения.
Что же делать?
Ну во-первых нужно уменьшить трение в кардановом подвесе, ставить самые лучшие подшипники. Правда тут есть технологический предел. Другой путь это увеличение размеров и скорости вращения гироскопа. Силы сопротивления смещению в подвесе прямо пропорциональны не только скорости смещения, но и моменту импульса гироскопа. А момент импульса гироскопа пропорционален скорости его вращения и момента инерции его маховика, который в свою очередь, больший, чем больший в диаметре и весе.
Сделаем попытку расчета гироскопа для опыта Фуко. Рассмотрим в принципе, возможно ли технически, используя доступные технологии, сделать гироскоп на подвесе, который мог бы продемонстрировать движение земли.
Не знаю как формулы в ЖЖ писать, поэтому так. Фото кликабельное. Жду важи замечания и ваши альтернативные расчеты. Я ведь гуманитарий и могу ошибаться.
Продолжение по ссылке https://kondratio.livejournal.com/2856673.html