Куда "катится" российский авторынок ?! – этот вопрос беспокоит не только автоэкспертов, владельцев автосолонов, но и покупателей, которым, скорее всего, теперь придется сменить вкусы и изрядно раскошелиться. Автомобильный сектор - почти один из первых стал жертвой санкций, ведь буквально сразу после начала спецоперации на Украине десятки автопроизводителей в знак протеста объявили о приостановке своей деятельности в России, автосборочные предприятия либо полностью прекратили деятельность, либо частично, но сильно пострадали из-за трудностей с поставками комплектующих. Цены как на запчасти, так и на сами автомобили стремительно поползли вверх, во многом также из-за плавающего курса рубля. О приостановке ввоза машин в Россию заявили такие марки как, к примеру, Volvo, Volkswagen AG, Audi, Skoda, BMW, Jaguar Land Rover и Mazda – одни из самых конкурентных и востребованных марок.
Теперь ценителям западных авто придётся временно, а,может быть,и навсегда "закатать губу" и выбирать из того, что есть. А что, собственно, имеем?! Не зря говорят, что формулировать свои желания стоит правильно и точно, ведь ещё совсем недавно российское правительство активно поддерживало отечественный автопром, разрабатывало льготные программы, типа льготного автокредитования, тогда же снимали и рекламные ролики, в которых первые лица страны рассказывали о преимуществах наших машин, в общем, пытались привлечь всеми силами скептически настроенного к отечественному товару покупателя, чтобы тот выбирал не чужое, а наше – родненькое. Кажется, мечта патриота сбылась?! Только теперь придется не выбирать, а брать из того, что есть. Коллеги правильно отметили, делая ставку на то, что освободившуюся нишу могут занять китайские автопроизводители, об этом активно говорят сейчас и автоэксперты. Они также утверждают, что китайский автопром уже не тот, что был лет 10 назад, за это время он сильно подтянулся по качеству и даже стал прямым конкурентом западным автомобилям, к примеру, уже положительно зарекомендовали себя такие марки как Haval, эти автомобили, кстати, собирают в России, и Geely – компания выпускает машины в Белоруссии. Также ставку делают и на корейцев, которые пока не заявляли о выходе с российского рынка.
Причем, стоит отметить, что ценовому скачку подверглись все: и наши, и чужие. Из-за нестабильного курса рубля и санкций авторынок изрядно "пошатывает", хочется верить, что такие порывы на рынке не снесут его окончательно и в России всё-таки будут новые авто по приемлемым ценам и достойному качеству. Но что же мы видим, сведущие в автомобильной тематике снова отдают пальму первенства чужим производителям, а как же российский автопром, снова не у дел?! И если китайские автомобили прогрессируют, то чем же наши хуже?! Ведь сейчас как никогда отличный вариант заявить о себе и производить такие авто, чтобы покупатель выбирал отечественные машины не из-за финансовых ограничений, а из-за собственного желания, в случае даже когда рядом будут стоять другие –иностранные варианты. Или мы так и будем менять одно на другое?! Ну а если и они от нас отвернутся, что тогда?!
https://t.me/kremlebezBashennik/27390
Теперь ценителям западных авто придётся временно, а,может быть,и навсегда "закатать губу" и выбирать из того, что есть. А что, собственно, имеем?! Не зря говорят, что формулировать свои желания стоит правильно и точно, ведь ещё совсем недавно российское правительство активно поддерживало отечественный автопром, разрабатывало льготные программы, типа льготного автокредитования, тогда же снимали и рекламные ролики, в которых первые лица страны рассказывали о преимуществах наших машин, в общем, пытались привлечь всеми силами скептически настроенного к отечественному товару покупателя, чтобы тот выбирал не чужое, а наше – родненькое. Кажется, мечта патриота сбылась?! Только теперь придется не выбирать, а брать из того, что есть. Коллеги правильно отметили, делая ставку на то, что освободившуюся нишу могут занять китайские автопроизводители, об этом активно говорят сейчас и автоэксперты. Они также утверждают, что китайский автопром уже не тот, что был лет 10 назад, за это время он сильно подтянулся по качеству и даже стал прямым конкурентом западным автомобилям, к примеру, уже положительно зарекомендовали себя такие марки как Haval, эти автомобили, кстати, собирают в России, и Geely – компания выпускает машины в Белоруссии. Также ставку делают и на корейцев, которые пока не заявляли о выходе с российского рынка.
Причем, стоит отметить, что ценовому скачку подверглись все: и наши, и чужие. Из-за нестабильного курса рубля и санкций авторынок изрядно "пошатывает", хочется верить, что такие порывы на рынке не снесут его окончательно и в России всё-таки будут новые авто по приемлемым ценам и достойному качеству. Но что же мы видим, сведущие в автомобильной тематике снова отдают пальму первенства чужим производителям, а как же российский автопром, снова не у дел?! И если китайские автомобили прогрессируют, то чем же наши хуже?! Ведь сейчас как никогда отличный вариант заявить о себе и производить такие авто, чтобы покупатель выбирал отечественные машины не из-за финансовых ограничений, а из-за собственного желания, в случае даже когда рядом будут стоять другие –иностранные варианты. Или мы так и будем менять одно на другое?! Ну а если и они от нас отвернутся, что тогда?!
https://t.me/kremlebezBashennik/27390