🤙🖖🤌 Сокращение рынка грузовых автомобилей
Часто кризисные состояния экономики можно отмечать промышленным-логистическим показателям — сокращению числа перевозок, сокращению выработки электроэнергии, числа покупок и так далее.
На инфографике видно, насколько сократились продажи грузовых автомобилей в ноябре ушедшего года и в целом их динамика в течение всего 2024-го. За год ноябрьские показатели просели на четверть, что очень много — месяц к месяцу просадка ещё больше, примерно треть в натуральном объёме потеряли продажи.
Грузовые автомобили — красные кровяные тельца экономики, которые по её артериям (дорогам) перевозят по всему организму (экономике) кислород (товары). Если у организма малокровие, то он страдает и болеет — соответственно, экономика с сокращением новых грузовиков тоже чувствует себя хуже.
В ноябре эксперты писали, что в октябре рынок грузовых автомобилей впервые за 7 месяцев существенно вырос, а не отыграл падение — это и видно на графике. Зато потом снова рухнул.
С чем это связано? Ну как с чем, это и так понятно — всё из-за утильсбора, который вот только-только подняли, ведь у нас продают в том числе импортные грузовики, на одних ГАЗиках никто не работает. Думаю, дальше показатели будут не лучше, потому что утильсбор никто убирать не собирается, стоимость доставки и таможенные пошлины вырастут, в то время как рубль девальвируется.
#аналитика
🫏 @oslabilrubl
Часто кризисные состояния экономики можно отмечать промышленным-логистическим показателям — сокращению числа перевозок, сокращению выработки электроэнергии, числа покупок и так далее.
На инфографике видно, насколько сократились продажи грузовых автомобилей в ноябре ушедшего года и в целом их динамика в течение всего 2024-го. За год ноябрьские показатели просели на четверть, что очень много — месяц к месяцу просадка ещё больше, примерно треть в натуральном объёме потеряли продажи.
Грузовые автомобили — красные кровяные тельца экономики, которые по её артериям (дорогам) перевозят по всему организму (экономике) кислород (товары). Если у организма малокровие, то он страдает и болеет — соответственно, экономика с сокращением новых грузовиков тоже чувствует себя хуже.
В ноябре эксперты писали, что в октябре рынок грузовых автомобилей впервые за 7 месяцев существенно вырос, а не отыграл падение — это и видно на графике. Зато потом снова рухнул.
С чем это связано? Ну как с чем, это и так понятно — всё из-за утильсбора, который вот только-только подняли, ведь у нас продают в том числе импортные грузовики, на одних ГАЗиках никто не работает. Думаю, дальше показатели будут не лучше, потому что утильсбор никто убирать не собирается, стоимость доставки и таможенные пошлины вырастут, в то время как рубль девальвируется.
#аналитика
🫏 @oslabilrubl