🤙🖖🤌 Из чего состоит цена автомобиля в 2025 году?
Помните, я делал пост про то, из чего состоит цена 1 литра бензина? В нём самый главный вывод в том, что на долю нефти приходится от силы 10%, а при этом 70% уходит на всевозможные налоги? Поэтому сколько нефть там не колеблется на рынке, на чек на заправке это никак не влияет.
Так вот, с автомобилями абсолютно аналогичная ситуация. Если стоимость средней китайской машины — около ₽900 тыс., то у нас она продаётся за ₽2,5 млн. Потому что 40% от этой цены это всевозможные государственные сборы.
Таможенные пошлины, НДС, акциз, утильсбор. Все вместе они больше, чем продажная цена самой машины.
Конечно, есть ещё маржа дистрибьютора, доставка, прибыль продажника — они же должны что-то есть. Но они даже близко не идут в сравнение с тем, что «откусывает» от цены машины государство. Если бы не налоги, то китайские машины за ₽900 тысяч у нас бы стоили меньше ₽1,5 млн.
#аналитика
🫏 @oslabilrubl
Помните, я делал пост про то, из чего состоит цена 1 литра бензина? В нём самый главный вывод в том, что на долю нефти приходится от силы 10%, а при этом 70% уходит на всевозможные налоги? Поэтому сколько нефть там не колеблется на рынке, на чек на заправке это никак не влияет.
Так вот, с автомобилями абсолютно аналогичная ситуация. Если стоимость средней китайской машины — около ₽900 тыс., то у нас она продаётся за ₽2,5 млн. Потому что 40% от этой цены это всевозможные государственные сборы.
Таможенные пошлины, НДС, акциз, утильсбор. Все вместе они больше, чем продажная цена самой машины.
Конечно, есть ещё маржа дистрибьютора, доставка, прибыль продажника — они же должны что-то есть. Но они даже близко не идут в сравнение с тем, что «откусывает» от цены машины государство. Если бы не налоги, то китайские машины за ₽900 тысяч у нас бы стоили меньше ₽1,5 млн.
#аналитика
🫏 @oslabilrubl