😮😧 База про «АвтоВАЗ»
Не мог пройти мимо такого громкого заявления по поводу «АвтоВАЗа» от политика Сергея Миронова, лидера малоактивной партии «Справедливая Россия» и регулярно участника президентских выборов:
Абсолютно согласен с тем, что хватит ныть — это вообще базовая база на все времена, никто не любит нытиков и жалобщиков. А к «АвтоВАЗу» это прямо относится — сколько себя помню, концерн постоянно просил помощи и поддержки.
Про ЦБ абсолютно не согласен, Сергей Миронов постоянно «катит бочку» на Эльвиру Набиуллину по поводу её политики, что лишний раз убеждает меня в том, что в экономике он не разбирается — хотя казалось бы, на экономфакте СПбГУ учился.
Также политик заявил, что именно «АвтоВАЗ» продвинул законопроект о повышенном утильсборе, чтобы выжать с рынка иностранных конкурентов и массово распродавать свои машины по удобной цене. Но, как говорится, «не получилось, не фартануло».
И ведь он прав. Глобально эта поддержка стала медвежьей услугой, потому что «АвтоВАЗ» не воспрял как феникс над авторынком, а остался по-прежнему просящей денег и помощи конторой, раз даже закон о локализации такси протащил. А потребителю что? Машин полно, а купить их не позволяет карман. Остаётся только терпеть...
#база
🫏 @oslabilrubl
Не мог пройти мимо такого громкого заявления по поводу «АвтоВАЗа» от политика Сергея Миронова, лидера малоактивной партии «Справедливая Россия» и регулярно участника президентских выборов:
Хватит ныть! Мы все хотим, чтобы по нашим дорогам ездили наши автомашины, но это не должны быть любые машины за любые деньги.
Да, у автоконцернов КНР другая финансовая ситуация – "спасибо" родному Центробанку. Но у китайцев низкая цена – еще и результат острейшей внутренней конкуренции, которая только усиливается. У нас же один крупный автозавод, с которым носятся как с писаной торбой! А значит, в КНР будут машины все дешевле и лучше, а у нас, боюсь, наоборот.
Абсолютно согласен с тем, что хватит ныть — это вообще базовая база на все времена, никто не любит нытиков и жалобщиков. А к «АвтоВАЗу» это прямо относится — сколько себя помню, концерн постоянно просил помощи и поддержки.
Про ЦБ абсолютно не согласен, Сергей Миронов постоянно «катит бочку» на Эльвиру Набиуллину по поводу её политики, что лишний раз убеждает меня в том, что в экономике он не разбирается — хотя казалось бы, на экономфакте СПбГУ учился.
Также политик заявил, что именно «АвтоВАЗ» продвинул законопроект о повышенном утильсборе, чтобы выжать с рынка иностранных конкурентов и массово распродавать свои машины по удобной цене. Но, как говорится, «не получилось, не фартануло».
И вот итог этой хитрой политики: забитые непроданными «Ладами» стоянки, запредельные цены, падение спроса и поступлений в бюджет от утильсбора. И теперь «Лады» приходится продавать с огромной скидкой, и не факт, что это сработает.
Понимаю, что дело не только в деньгах, нужна конструкторская база, производство компонентов. Сложностей реально масса. Но разве есть альтернатива? Лично я её не вижу. Я вижу только что нынешняя модель государственной поддержки автопрома всё дальше загоняет нас в тупик
И ведь он прав. Глобально эта поддержка стала медвежьей услугой, потому что «АвтоВАЗ» не воспрял как феникс над авторынком, а остался по-прежнему просящей денег и помощи конторой, раз даже закон о локализации такси протащил. А потребителю что? Машин полно, а купить их не позволяет карман. Остаётся только терпеть...
#база
🫏 @oslabilrubl