👏🙌🤝Что такое лизинг?
Неоднократно говорили про него, но в ликбезе не разобрали. Непорядок.
Лизинг — это вид кредита, т.е. финансовая услуга, но есть нюанс. Если по-простому, то лизинг — это долгосрочная аренда с правом выкупа, т.е. тот, кто взял в лизинг, платит стабильно за объект лизинга и тем самым по истечении срока может его выкупить. Это необязательно, просто право.
Чаще всего в лизинг берут технику — оборудование заводское, автомобили, самолёты, поезда и так далее. Объясняется это просто — при нормальных кредитных ставках это дешевле и проще, чем брать себе на баланс технику, а потом думать об её амортизации. Под лизинг попадают только те товары, которые можно использовать многократно.
Доступный лизинг — это замечательная вещь для бизнеса. Он позволяет начать пользоваться дорогими активами (сельхозтехника или заводские станки могут стоит десятки миллионов), и при этом не тратясь на это критически. Авиакомпании зачастую берут самолёты именно в лизинг — именно так до санкций наши получали забугорные «боинги» и «аирбасы». У РЖД, конечно, очень много денег, но на МЦД ходят самые новые «Иволги» с наклейками «Сбербанк Лизинг».
Заёмщик по лизингу может получать налоговые льготы и даже настраивать платежи так, как удобно бизнесу, тут всё достаточно гибко — опять же, при благоприятных экономических условиях.
Но, опять же повторюсь, всё это работает только в случае низких ставок по лизингу, а они, в свою очередь, полностью зависят от ключевой ставки. Высокий «ключ» = неподъёмный лизинг, что сейчас мы и наблюдаем, глядя даже на простейший пример с грузовиками и такси.
#ликбез
🫏 @oslabilrubl
Неоднократно говорили про него, но в ликбезе не разобрали. Непорядок.
Лизинг — это вид кредита, т.е. финансовая услуга, но есть нюанс. Если по-простому, то лизинг — это долгосрочная аренда с правом выкупа, т.е. тот, кто взял в лизинг, платит стабильно за объект лизинга и тем самым по истечении срока может его выкупить. Это необязательно, просто право.
Чаще всего в лизинг берут технику — оборудование заводское, автомобили, самолёты, поезда и так далее. Объясняется это просто — при нормальных кредитных ставках это дешевле и проще, чем брать себе на баланс технику, а потом думать об её амортизации. Под лизинг попадают только те товары, которые можно использовать многократно.
Доступный лизинг — это замечательная вещь для бизнеса. Он позволяет начать пользоваться дорогими активами (сельхозтехника или заводские станки могут стоит десятки миллионов), и при этом не тратясь на это критически. Авиакомпании зачастую берут самолёты именно в лизинг — именно так до санкций наши получали забугорные «боинги» и «аирбасы». У РЖД, конечно, очень много денег, но на МЦД ходят самые новые «Иволги» с наклейками «Сбербанк Лизинг».
Заёмщик по лизингу может получать налоговые льготы и даже настраивать платежи так, как удобно бизнесу, тут всё достаточно гибко — опять же, при благоприятных экономических условиях.
Но, опять же повторюсь, всё это работает только в случае низких ставок по лизингу, а они, в свою очередь, полностью зависят от ключевой ставки. Высокий «ключ» = неподъёмный лизинг, что сейчас мы и наблюдаем, глядя даже на простейший пример с грузовиками и такси.
#ликбез
🫏 @oslabilrubl