Reaction делает успехи в разработке гиперзвукового двигателя на основе обычного реактивного
В компании сообщили о достижении важного этапа, так как её инженерам удалось разработать технологию “предохлаждения” для существующего реактивного двигателя, благодаря которой получилось достичь стабильной работы агрегата в условиях скорости Мах 3,5.
А именно, британские разработчики интегрировали предохлаждение на реактивный двигатель Rolls-Royce, чтобы симулировать силовую установку для беспилотного скоростного многоразового летательного аппарата.
В ходе наземных испытаний, у них сначала получилось поддерживать рабочие условия, соответствующие скорости Мах 2,3, что превосходит максимальные показатели самолёта Concorde. После этого, они провели испытания с давлением и температурами, имитирующими полёт на скорости Мах 3,5, что равносильно рекорду скорости, достигнутому самолётом SR-71.
Технология предохлаждения от Reaction Engines представляет из себя систему спирали из специальных трубок, установленных в контейнере, который улучшает теплообменные свойства, и показатели весьма впечатляющие.
Изначально эта система создавалась, чтобы охлаждать входящий воздух с более чем 1000°C до –150°C менее чем за одну сотую секунды в воздушном ракетном двигателе SABRE. Именно на основе этого двигателя планировалось создать многоразовый космолёт, достигающий скорости порядка Мах 25.
При этом стоит отметить, что Reaction Engines не является новообразованным стартапом — эта компания была основана в 1989 году, и с тех пор она занималась технологиями предохлаждения с различными применениями.
📷 Reaction Engines
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
В компании сообщили о достижении важного этапа, так как её инженерам удалось разработать технологию “предохлаждения” для существующего реактивного двигателя, благодаря которой получилось достичь стабильной работы агрегата в условиях скорости Мах 3,5.
А именно, британские разработчики интегрировали предохлаждение на реактивный двигатель Rolls-Royce, чтобы симулировать силовую установку для беспилотного скоростного многоразового летательного аппарата.
В ходе наземных испытаний, у них сначала получилось поддерживать рабочие условия, соответствующие скорости Мах 2,3, что превосходит максимальные показатели самолёта Concorde. После этого, они провели испытания с давлением и температурами, имитирующими полёт на скорости Мах 3,5, что равносильно рекорду скорости, достигнутому самолётом SR-71.
Технология предохлаждения от Reaction Engines представляет из себя систему спирали из специальных трубок, установленных в контейнере, который улучшает теплообменные свойства, и показатели весьма впечатляющие.
Изначально эта система создавалась, чтобы охлаждать входящий воздух с более чем 1000°C до –150°C менее чем за одну сотую секунды в воздушном ракетном двигателе SABRE. Именно на основе этого двигателя планировалось создать многоразовый космолёт, достигающий скорости порядка Мах 25.
При этом стоит отметить, что Reaction Engines не является новообразованным стартапом — эта компания была основана в 1989 году, и с тех пор она занималась технологиями предохлаждения с различными применениями.
📷 Reaction Engines
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks