Ну что ж, в Иране снова обострение конфликта.
Особо ничего не писал по этому вопросу, поскольку ситуация никак не изменялась по сути.
Да, я немного недооценил Трампа, поскольку он оказался хитрее и стал тянуть время, ведь текущее статус-кво тоже устраивает США.
Эти все разговоры про переговоры, меморандумы, перемирия и намерения о перемириях так и останутся разговорами, пока не будут сделаны существенные шаги.
Это или фактический вывод войск США из региона с закреплением этого в соглашении, или расширение конфликта, а не отдельные акты разморозки активов Ирана.
Пока же актуальны все выводы, которые я писал ранее, но эффект растянут по времени за счёт снижения потребления и использования резервов:
https://t.me/progress_leader/1083
Рано или поздно (но скорее максимум осенью), без возобновления трафика через Ормузский пролив начнётся физическая нехватка нефти, со всеми вытекающими последствиями.
Очень важный фактор и для России, особенно с учётом кризиса с топливом.
Кстати, насчёт топлива. Самое рациональное поведение сейчас - это не затариваться им, а снижать потребление по мере возможности, имея небольшой запас в 10-20 литров (можно внутри бака машины), чтобы можно было куда-то доехать в случае экстренной необходимости.
Виной всему именно удары по НПЗ, а не ажиотажный спрос, хотя он и заметно усиливает эффект.
По личным наблюдениям, цены на канистры для бензина на маркетплейсах выросли в почти в 2 раза с момента нападения США и Израиля на Иран.
Знаю, потому, что создал свой небольшой запас до того, как это стало мейнстримом.
Тем не менее, резкий рост цен на канистры подтверждает версию о том, что ажиотажный спрос действительно имеет место быть.
Впрочем, несмотря на события в Иране (которые означают, что с закупкой топлива могут также возникнуть проблемы из-за нехватки уже сырой нефти) и удары по нефтепереработке в РФ, на текущий момент есть способ сгладить последствия.
Должны заключаться договора поставки нефти из РФ в другие страны, которые будут обязывать покупателя передавать часть топлива, полученного в результате нефтепереработки, в качестве оплаты за сырую нефть из России.
Особо ничего не писал по этому вопросу, поскольку ситуация никак не изменялась по сути.
Да, я немного недооценил Трампа, поскольку он оказался хитрее и стал тянуть время, ведь текущее статус-кво тоже устраивает США.
Эти все разговоры про переговоры, меморандумы, перемирия и намерения о перемириях так и останутся разговорами, пока не будут сделаны существенные шаги.
Это или фактический вывод войск США из региона с закреплением этого в соглашении, или расширение конфликта, а не отдельные акты разморозки активов Ирана.
Пока же актуальны все выводы, которые я писал ранее, но эффект растянут по времени за счёт снижения потребления и использования резервов:
https://t.me/progress_leader/1083
Рано или поздно (но скорее максимум осенью), без возобновления трафика через Ормузский пролив начнётся физическая нехватка нефти, со всеми вытекающими последствиями.
Очень важный фактор и для России, особенно с учётом кризиса с топливом.
Кстати, насчёт топлива. Самое рациональное поведение сейчас - это не затариваться им, а снижать потребление по мере возможности, имея небольшой запас в 10-20 литров (можно внутри бака машины), чтобы можно было куда-то доехать в случае экстренной необходимости.
Виной всему именно удары по НПЗ, а не ажиотажный спрос, хотя он и заметно усиливает эффект.
По личным наблюдениям, цены на канистры для бензина на маркетплейсах выросли в почти в 2 раза с момента нападения США и Израиля на Иран.
Знаю, потому, что создал свой небольшой запас до того, как это стало мейнстримом.
Тем не менее, резкий рост цен на канистры подтверждает версию о том, что ажиотажный спрос действительно имеет место быть.
Впрочем, несмотря на события в Иране (которые означают, что с закупкой топлива могут также возникнуть проблемы из-за нехватки уже сырой нефти) и удары по нефтепереработке в РФ, на текущий момент есть способ сгладить последствия.
Должны заключаться договора поставки нефти из РФ в другие страны, которые будут обязывать покупателя передавать часть топлива, полученного в результате нефтепереработки, в качестве оплаты за сырую нефть из России.