⚡️ Россия и Китай инвестируют в беспилотную логистику на границе
В Забайкальском крае планируют создать первую беспилотную транспортную систему для контейнерных перевозок между Россией и Китаем. Объём инвестиций в проект оценивается примерно в 22 млрд рублей.
Основой станет интеллектуальная рельсовая платформа с автоматизированным управлением. Инфраструктуру развернут в районе пункта пропуска «Староцурухайтуйский — Хэйшаньтоу», где также появится новый железнодорожный переход. Управление движением предполагается осуществлять через совместный российско-китайский центр с участием CRRC Corporation.
Для бизнеса проект потенциально означает сокращение времени прохождения границы, повышение пропускной способности и появление альтернативного маршрута для контейнерных потоков между Россией и КНР.
Пока проект находится на пилотной стадии. Его фактический эффект будет зависеть от сроков строительства, готовности инфраструктуры и последующей интеграции новой системы в действующие логистические цепочки.
Подписаться на @proimporrt
🇷🇺 Читайте нас в MAX
В Забайкальском крае планируют создать первую беспилотную транспортную систему для контейнерных перевозок между Россией и Китаем. Объём инвестиций в проект оценивается примерно в 22 млрд рублей.
Основой станет интеллектуальная рельсовая платформа с автоматизированным управлением. Инфраструктуру развернут в районе пункта пропуска «Староцурухайтуйский — Хэйшаньтоу», где также появится новый железнодорожный переход. Управление движением предполагается осуществлять через совместный российско-китайский центр с участием CRRC Corporation.
Дополнительно в регионе планируется строительство двух транспортно-логистических центров совокупной мощностью до 25 млн тонн грузов в год. Инвестиции в эти объекты составят ещё 8,27 млрд рублей.
Для бизнеса проект потенциально означает сокращение времени прохождения границы, повышение пропускной способности и появление альтернативного маршрута для контейнерных потоков между Россией и КНР.
Пока проект находится на пилотной стадии. Его фактический эффект будет зависеть от сроков строительства, готовности инфраструктуры и последующей интеграции новой системы в действующие логистические цепочки.
Подписаться на @proimporrt
🇷🇺 Читайте нас в MAX