Беспилотники и машины

@robocar Нравится 0
Это ваш канал? Подтвердите владение для дополнительных возможностей

Новости беспилотных авто, искусственного интеллекта и IT-хайтека в современных автомобилях.
Вопросы и пожелания — @naibuki
Гео и язык канала
Россия, Русский
Категория
Авто


Гео канала
Россия
Язык канала
Русский
Категория
Авто
Добавлен в индекс
18.12.2017 18:21
реклама
Все новости Армении в одной ленте
Новости Армении и диаспоры 24/7
Этимология
О происхождении русских слов коротко и без картинок
BRANDSHOP
Релизы редких кроссовок онлайн и офлайн.
282
подписчиков
~0
охват 1 публикации
~5
дневной охват
N/A
постов в день
N/A
ERR %
0.75
индекс цитирования
Репосты и упоминания канала
4 упоминаний канала
0 упоминаний публикаций
6 репостов
FSCP
Новые каналы
FSCP
FSCP
НТИ «Автонет»
Синодов и Roem.ru
Городские данные
Каналы, которые цитирует @robocar
Городские данные
Nplus1
Nplus1
Nplus1
Nplus1
Nplus1
Русский автомобиль
Nplus1
Последние публикации
Удалённые
С упоминаниями
Репосты
Таксомоторная компания Хиномару впервые в мире запустила в городских условиях и по дорогам общего пользования коммерческое беспилотное такси. Проезд от района Отэмати до района Роппонги обойдётся примерно в 1500 иен.
Однако, беспилотные такси в этот раз всё ещё пилотный проект. В Японии нехватка водителей такси, поэтому такси Хиномару планирует начать постоянные эксплуатацию до открытия Олимпиады Токио-2020.
Специалисты отмечают, что главные проблемы для коммерческой эксплуатации беспилотных такси не в технологических, а в юридических препонах, и призывают законодателей как можно скорее усовершенствовать законы и регуляцию в этой сфере
Читать полностью
https://www.drom.ru/info/misc/matreshka-game-over-62604.html
Проект Matrёshka закрыт. Беспилотника не получилось
Как нам стало известно от нескольких источников, работавших по заказу БМГ (Бакулин Моторс Групп) над созданием беспилотного транспортного средства Matrёshka, этот проект закрыт. Его инициатор, глава БМГ Алексей Бакулин, не обладает необходимыми ресурсами для продолжения работ — как техническими, так и финансовыми. Собранные четыре экземпляра Матрёшек переданы в Московский политехнический университет (бывший МАМИ), где время от времени на них по указанию ректора катают разные делегации.
Беспилотные машины будут создавать меньше пробок и потреблять меньше энергии.

Беспилотник может точнее поддерживать постоянную скорость движения и аккуратнее работать с разгоном-торможением, как следствие, вероятность возникновения внезапных пробок из-за рассинхронизации движения машин в потоке, будет весьма небольшой.

Тоже самое с потрелением энергии. В Университете Мичигана выяснили, что беспилотник расходует на 19% меньше энергии, чем человек за рулём аналогичной машины.

https://www.carscoops.com/2018/05/one-autonomous-car-enough-prevent-lot-traffic-jams/

Ждём ещё 20 лет и будет радость ;-)
Читать полностью
Давно ничего не писал. Приношу свои извините.

Поводы писать были, люди гибли и получали увечья. Журналисты писали про «виноватые мешки с мясом». С момента мартовской аварии, когда беспилотник убера с трансом за рулём сбил насмерть женщину прошло два месяца. И наступило некоторое отрезвление.

Uber решил прекратить тестирование беспилотников в Аризоне после мартовского смертельного ДТП. Уволят 300 человек, занятых в этом проекте.

О чём это?

1. Технология сырая, и она убивает. Человек не обязан реагировать быстрее машины, человек вообще очень иррационален в поведении (это нормально), и ровнять его беспилотниками в асфальт за переход в неположенном месте неправильно. Убер и другие очень поторопились вывести на дороги свои машины. Тоёта, например, не торопится и делает всё тихо. Каждое дтп — репутационные потери, которые невозможно возместить.

2. 300 уволенных. Это много. Значит, что не так уж и сильно Убер занимался своим проектом, если можно сократить 300 человек персонала. Возможно, и сам Убер не понимал, чем они все заняты.

3. Местные политики, горячо разрешавшие тестирование беспилотников, поубавили восторги.

Будущее, конечно, за беспилотниками, хочется лишь, чтобы ответственные за их ввод в эксплуатацию люди не мостили дорогу к этому будущему трупами. Беспилотник должен сохранять жизнь как пассажира, так и окружающих. Вот это его задача.
Читать полностью
Фома кивает на Ерему, Ерема валит на Фому

Производитель лидаров Велодайн (Velodyne), чьё устройство стояло на злополучной беспилотной Вольве Убера, которая убила Илэйн Херцберг, выступил с заявлением, что их лидары видят на 360 градусов и на 120 метров. Цитирую: «Разумеется наши лидары способны чётко детектировать Илэйн и её велосипед. Однако не наши лидары принимают решение, давить на тормоз или нет. Если софт Убер плохо обрабатывает данные от лидаров, то не важно, что там лидар увидел», — сказала президент Велодайна Марта Халл.

И это всё очень интересно. Беспилотные машины представляют собой конгломерат оборудования от различных производителей, которые даже не особо связаны друг с другом (сравните с японскими кэйрэцу, где тоже разные производители, но все стоят друг за дружку горой). В кризисной ситуации отыскать концы будет сложно.

https://www.autoblog.com/2018/03/26/lidar-maker-velodyne-fatal-uber-crash/
Читать полностью
https://twitter.com/TempePolice/status/976585098542833664
А это видео той самаой аварии. Судя по картинке, автопилот слеп. Он не видит в темноте ничего. Женщину сбили, когда она прошла половину дороги. Не знаю, о чём там договорятся убер и полиция, но мне кажется, что вина автопилота 100%. Он должен видеть лучше человека и реагировать быстрей, иначе он зачем тогда?..
По поводу ДТП со смертельным исходом. Стало известно, что женщина вышла на дорогу внезапно и было довольно темно. Предотвратить столкновение в такой ситуации человек, возможно, тоже не смог бы. Но кто его знает?..

https://www.sfchronicle.com/business/article/Exclusive-Tempe-police-chief-says-early-probe-12765481.php
Убер сбил насмерть 49 летнюю женщину, которая переходила улицу с велосипедом в неположенном месте. Похоже, это первый солучай в истории. Посмотрим, кто понесёт наказание за смерть челвоека.
https://news.drom.ru/59476.html
https://youtu.be/QqRMTWqhwzM

Пошла реклама от Waymo. Хорошая, позитивная, светлая и беспилотная. Прямо хочется купить и ездить так на работу, за город, в гости. Везде ездить.
Очередной великолепный интерактив от NY Times, который рассказывает: почему беспилотные автомобили не спасут наши города в будущем. Многие мысли автора материала удетнемного заезжены, все об этом говорят, однако, у NYT получилось это презентовать в очень простом и понятном виде.

https://www.nytimes.com/interactive/2018/02/27/opinion/automated-vehicles-cant-save-cities.html
Инфографика про перспективы электромобилей в 2030 году в мире
Табличка про грустные перспективы беспилотников в 2030 году
Холодный душ на голову скорого беспилотного будущего.

Только 3,8% беспилотных машиных, проданных в мире в 2030 году, будут беспилотниками высших 4-го или 5-го уровней. В этот же год только 8% автомоблей в мире будут электрическими.

Триумф беспилотников прогнозирут на 40-е годы XXI века. Это на 15 лет дальше, чем все наши надежды.

В 2017 году только 3,3% автомобилей, проданных в США, были в той или иной степени «электричками». Топливо стоит не дорого, а электричество заметно дороже. Потребитель голосует за то, что ему выгодно.

Всё это данные америкаснкого института исследований автомобильного транспорта. Весь доклад на ангийском можно прочитать тут — http://www.cargroup.org/wp-content/uploads/2018/02/The-Great-Divide-What-Consumers-Are-Buying-vs-The-Investments-Automake....pdf

Там много интересного, например тот факт, что в 2016 году средний возраст автомобилей в США составлял 12 лет. В России столько же. Серьёзно: https://news.drom.ru/11932.html
Attached file
Читать полностью
Карькрный самосвал ВИСТ Групп с полностью автоматизированным управлением самостоятельно проехал по заданному маршруту, а также совершил имитацию разгрузки. Дело было в Марокко.
Яндекс ездит по чищенным улицам Москвы. Машина — Toyota Prius, логотип с руля зачем-то убрали. В России появится свой беспилотный автомобиль, это замечательно.
Репост из: Nplus1
Правительство штата Калифорния посчитало, кто продвинулся дальше всех в беспилотном поле. Взяли километры в пути и количество вмешательств водителей. Без откровений. В переди планеты всей: Waymo. В пятёрке лидеров только два автопроизводителя: GM (втрое место) и Nissan (четвёртое).


https://www.sfchronicle.com/news/article/Self-driving-cars-need-humans-less-and-less-12541341.php
По-своему интересный ролик. За рулём сооснователь компании Phаntom AI, сзади — ведущий инженер. Капот в итоге домиком, судя по лицам — все в лёгком шоке. Автопилот второго уровня, если что.

https://www.youtube.com/watch?v=zGoE6Hco4jE