Репост из: Союз ОВС
Данные по выпуску грузовых вагонов за 10 месяцев 2025 года
⬇ Спад производства грузовых вагонов усиливается
Общий выпуск вагонов – 44,8 тыс. единиц (падение 27% к АППГ)
Сейчас спрос сохраняется только в сегментах нефтебензиновых цистерн и вагонов-самосвалов; цементовозы вышли в небольшой плюс
🛠 Наиболее массовыми типами выпускаемых вагонов стали:
🥇 Полувагоны – 18,9 тыс. ед., падение 20%. Выпуск полувагонов с нагрузкой 25 тс составил 67%;
🥈 Цистерны – 14,6 тыс. ед., рост 42%. Данный сегмент растет за счет нефтебензиновых цистерн, выпуск которых увеличился на 64%, при наблюдаемом падении в других сегментах;
🥉 Платформы – 4,9 тыс. ед., падение 23%. Сегмент платформ почти полностью составляют фитинговые
⬇ Спад производства инновационных вагонов усиливается
Выпуск инновационных вагонов 25 тс – 15,1 тыс. единиц, что ниже уже на 13% аналогичного периода 2024
🛠 Основной сегмент: полувагоны, доля 84%
🤝 За информацию о выпуске благодарим наших коллег – Ассоциацию ОПЖТ
⬇ Спад производства грузовых вагонов усиливается
Общий выпуск вагонов – 44,8 тыс. единиц (падение 27% к АППГ)
Сейчас спрос сохраняется только в сегментах нефтебензиновых цистерн и вагонов-самосвалов; цементовозы вышли в небольшой плюс
🛠 Наиболее массовыми типами выпускаемых вагонов стали:
🥇 Полувагоны – 18,9 тыс. ед., падение 20%. Выпуск полувагонов с нагрузкой 25 тс составил 67%;
🥈 Цистерны – 14,6 тыс. ед., рост 42%. Данный сегмент растет за счет нефтебензиновых цистерн, выпуск которых увеличился на 64%, при наблюдаемом падении в других сегментах;
🥉 Платформы – 4,9 тыс. ед., падение 23%. Сегмент платформ почти полностью составляют фитинговые
⬇ Спад производства инновационных вагонов усиливается
Выпуск инновационных вагонов 25 тс – 15,1 тыс. единиц, что ниже уже на 13% аналогичного периода 2024
🛠 Основной сегмент: полувагоны, доля 84%
🤝 За информацию о выпуске благодарим наших коллег – Ассоциацию ОПЖТ