Двигатель один — ГПУ разные

Что происходит с газопоршневым двигателем ЯМЗ после того, как он выходит с завода?

Один производитель ставит его на открытую раму, другой — в контейнер. Каждый по-своему решает вопросы охлаждения, газовой части, автоматики, испытаний и сервиса. Двигатель один, а электростанции в итоге получаются разными.

14 сентября в 11:00 МСК проведу совместный вебинар «Автодизеля» и трёх российских OEM-производителей ГПУ.

Сначала «Автодизель» расскажет о газовых двигателях ЯМЗ-855 и ЯМЗ-658. Затем каждый OEM покажет, какую установку он строит вокруг этих двигателей и почему выбирает именно такие технические решения.

Я заранее попросил спикеров не тратить десять минут на презентацию своих компаний. Хочется увидеть конкретику:
— как устроена их ГПУ;
— что они делают сами, а что покупают;
— как решают вопросы охлаждения, автоматики и газовой части;
— как испытывают готовую установку;
— что будет с сервисом и запчастями после продажи.

Редкая возможность за один эфир сравнить несколько подходов к созданию российских ГПУ на одной и той же моторной базе.

Регламент: 10 минут каждому ОЕМ-пакетировщику и ещё 5 минут на мои и ваши вопросы.

Ведущий — Дежурный по ГПУ 👍

14 сентября
11:00 МСК

Зарегистрироваться на вебинар

Двигатель ЯМЗ у всех будет один. Всё остальное — уже ответственность OEM.