Репост из: Общественный транспорт
Екатеринбург: о возможной трамвайной концессии.
На заключение соглашения о развитии транспортной сети в Екатеринбурге ранее претендовали четыре участника: «Синара», «Группа Мовиста», «Трансмашхолдинг» и «Уралтрансмаш». Первая компания за много лет сотрудничества с властями, по словам менеджмента, так и не получила конкретных предложений, вторая — концессионер трамвайной ветки в Пышму, однако ее генеральный директор арестован. Последние два предприятия уже пару лет публично не высказывают намерений получить в свои руки электротранспорт Екатеринбурга.
В Екатеринбурге устарело уже две трети трамвайного парка, а на закупку новых вагонов в областном и городском бюджете нет денег. Одним из возможных решений проблемы могла бы стать концессия, но электротранспорт собирались отдать в частные руки только в одном случае — при условии привлечения денег из федерального бюджета. Об этом в интервью 66.RU говорил заместитель мэра города Алексей Бубнов.
И, судя по всему, это произошло. На заседании городской думы глава Екатеринбурга Алексей Орлов анонсировал концессию городского электротранспорта. И участие крупного бизнеса в приобретении трамвайных вагонов — один из вариантов.
«Вчера был разговор по поводу участия в федеральной программе по обновлению городского электротранспорта в рамках концессии у Евгения Владимировича Куйвашева с вице-премьером Григоренко. Насколько я знаю, наша заявка предварительно одобрена. Это позволит нам полностью реализовать проект в Академическом, с приобретением 60 новых трамвайных вагонов», — сказал Алексей Орлов.
Программа модернизации городского электротранспорта в городах России предварительно оценивается в 400 млрд рублей. К осени пять регионов, участвующих в программе комплексного развития городского электрического общественного транспорта, заключили концессионные соглашения. Проекты будут финансироваться за счет средств федерального бюджета, кредитов ВЭБ.РФ и частных инвесторов (по концессионной схеме).
✍️Подписаться на канал
https://66.ru/news/society/264635/
На заключение соглашения о развитии транспортной сети в Екатеринбурге ранее претендовали четыре участника: «Синара», «Группа Мовиста», «Трансмашхолдинг» и «Уралтрансмаш». Первая компания за много лет сотрудничества с властями, по словам менеджмента, так и не получила конкретных предложений, вторая — концессионер трамвайной ветки в Пышму, однако ее генеральный директор арестован. Последние два предприятия уже пару лет публично не высказывают намерений получить в свои руки электротранспорт Екатеринбурга.
В Екатеринбурге устарело уже две трети трамвайного парка, а на закупку новых вагонов в областном и городском бюджете нет денег. Одним из возможных решений проблемы могла бы стать концессия, но электротранспорт собирались отдать в частные руки только в одном случае — при условии привлечения денег из федерального бюджета. Об этом в интервью 66.RU говорил заместитель мэра города Алексей Бубнов.
И, судя по всему, это произошло. На заседании городской думы глава Екатеринбурга Алексей Орлов анонсировал концессию городского электротранспорта. И участие крупного бизнеса в приобретении трамвайных вагонов — один из вариантов.
«Вчера был разговор по поводу участия в федеральной программе по обновлению городского электротранспорта в рамках концессии у Евгения Владимировича Куйвашева с вице-премьером Григоренко. Насколько я знаю, наша заявка предварительно одобрена. Это позволит нам полностью реализовать проект в Академическом, с приобретением 60 новых трамвайных вагонов», — сказал Алексей Орлов.
Программа модернизации городского электротранспорта в городах России предварительно оценивается в 400 млрд рублей. К осени пять регионов, участвующих в программе комплексного развития городского электрического общественного транспорта, заключили концессионные соглашения. Проекты будут финансироваться за счет средств федерального бюджета, кредитов ВЭБ.РФ и частных инвесторов (по концессионной схеме).
✍️Подписаться на канал
https://66.ru/news/society/264635/