Автобусы: исследование ГТЛК о состоянии парков автобусов в России.
На начало 2023 г. парк автобусов составляет 342,5 тыс. единиц. Превалируют автобусы малого класса – их свыше половины (54,3%), автобусы большого класса занимают второе место по количеству машин в парке с долей 26,3%, среднего класса – 14,2%. Меньше всего автобусов особо большого класса –5,2%.
Самой популярной маркой в малом и среднем классе является ПАЗ, а в большом и особо большом классе – ЛиАЗ.
Большая часть парка приходится на автобусы российского производства (78%). Лидер – Павловский автозавод (ПАЗ), таких машин в России в корпоративном парке более 150 тыс. ед., на втором месте – КАВЗ (48,4 тыс. ед.), третье место у ЛиАЗа (41,7 тыс. ед.).
При этом большая часть машин работает на бензине – 52% и дизельном топливе –41%, на СУГ – 2,6%, экологичные виды топлива пока заметно уступают традиционным – компримированный природный газ (КПГ) используют всего 4,5% машин.
Что касается распределения по регионам, 56,5% всего автобусного парка приходится на 20 регионов России, при этом в тройке лидеров по количеству машин находятся Москва (6,3%), Подмосковье (4,6%) и Санкт-Петербург (3,9%), четвертое место у Татарстана (3,5%), ТОП-5 замыкает Краснодарский край (3,4%).
Средний возраст российского парка автобусов – 17,2 лет. Больше всего в стране автобусов старше 20 лет – 39% или 132,1 тыс. ед.
В целях исследования нормативные сроки использования автобусов оценивались в соответствии со сроком полезного использования данной пассажирской техники. Эти данные и результаты маркетингового исследования позволяют сделать вывод о том, что в стране 79% парка используются за пределами своего нормативного срока (271,2 тыс. ед.)
В пятерку регионов с самым «молодым» парком вошли Москва, Санкт-Петербург, Московская область, Ямало-Ненецкий автономный округ и Ленинградская область.
✍️Подписаться на каналhttps://www.gtlk.ru/press_room/news/gtlk-predstavlyaet-obzor-avtobusnogo-parka-rossii/
