Вчера появились хорошие кадры результатов ударов в верхней части пилонов моста.
Как мы видим, на вантах следы от осколков. Они немного распушены, но ни один не перебит.
А разрушения на бетонном кожухе лестничного марша, никак не сказывается на прочности пилона. Это не основная силовая конструкция.
По уточнённым данным, диаметр вант 62 мм. Перерубить его осколками нереально, необходим удлиненный кумулятивный заряд. Бить по креплению ванта, анкерованому в бетонный массив пилона, требует разрушения большого объёма бетона.
Так что я по прежнему считаю что целесообразнее бить по опорам пилона, только с применением кумулятивной БЧ. Фугасная БЧ, что пилону, что вантам, особого вреда не нанесёт.
Русский Инженер -
✅ подписаться
Как мы видим, на вантах следы от осколков. Они немного распушены, но ни один не перебит.
А разрушения на бетонном кожухе лестничного марша, никак не сказывается на прочности пилона. Это не основная силовая конструкция.
По уточнённым данным, диаметр вант 62 мм. Перерубить его осколками нереально, необходим удлиненный кумулятивный заряд. Бить по креплению ванта, анкерованому в бетонный массив пилона, требует разрушения большого объёма бетона.
Так что я по прежнему считаю что целесообразнее бить по опорам пилона, только с применением кумулятивной БЧ. Фугасная БЧ, что пилону, что вантам, особого вреда не нанесёт.
Русский Инженер -
✅ подписаться