Самарский Сионист (Ф)🇮🇱

Мужчина в центре. Находится буквально в центре композиции, слегка наклонён к камере, выражение лица спокойное, с небольшой улыбкой. Из-за положения остальных участников вокруг него визуально возникает эффект центральной фигуры. Это может создавать впечатление уверенности и неформальной доступности одновременно. Но лидерство, властность, интеллект или характер по этому определить невозможно.

ИИ-анализ.

То есть люди Александра Борисовича Фетисова устанавливают критерии отбора участников рынка ЖКХ. Всё происходящее похоже на большие кулуарные торги. Ладно.

История с предшественником Дмитрия Лавруся — загадочная. Для меня. Сколько украл Юматов? Миллиард? Два?

Фетисов вынес на федеральный уровень возвращение Самаре статуса авиационной столицы… (ссылка)

Давно я подобной ереси не слышал. Это как надо быть оторванным от реальности и момента, чтобы нести такую чушь?!

В Самаре не выпускаются самолёты! Самарский аэропорт уже несколько лет не входит в десятку крупнейших по пассажиропотоку в стране. И какая авиационная столица, если Россия не способна довести до конца ни один современный проект гражданского самолёта?! А если где-то что-то строят, то опять же далеко не в Самаре.

Там есть вполне конкретная идея восстановления авиационного кластера вокруг «Кузнецова», Самарского университета и сохранившихся инженерных компетенций. Отдельно поднимается вопрос двигателя НК-93, проекта, который авторы документа называют фактически готовым и способным дать импульс не только промышленности, но и всей региональной экономике.

С этим НК-93 носятся так давно и так подозрительно, что я сомневаюсь в его пригодности для чего бы-то ни было сегодня. Сохравнившиеся инженерные компетенции? Это последние 90-летние пенсионеры авиационного производства и старинные чертежи на ватмане в архивах госуниверситета? Двигателестроительный кластер претендует на звание «авиационного», учитывая то, что строит больше двигателей для газоперекачки, судя по новостям?

Гражданское авиастроение в стране издыхает (и то вдали от нашего городка). В изоляции от международной кооперации сейчас невозможно построить крупный самолёт, если, конечно, ты не Китай — но у Китая были ресурсы, деньги, промышленный шпионаж и российские наработки. В России нет денег на то, чтобы реализовать такую программу — все деньги взорвались в соседней стране. Авиакомпании кромсают имеющиеся самолёты на запчасти для более-менее летающих. Миру авиационная Россия интересна только как короткий путь из Европы на Дальний Восток, но мир научился облетать вокруг.

Примерно так вокруг облетят и инициативы кандидата Фетисова, который решил просто стряхнуть пыль с очередных столичных амбиций провинции. С другой стороны, не завершение же СВО он будет выносить на федеральный уровень — за такое из кандидатов попрут на нары. А вот про столицу и искусственный интеллект болтать не запрещено.

#прожизнь