SeaRobotics


Гео и язык канала: Россия, Русский
Категория: Технологии


Морская робототехника. Новости и тренды. Редакция: Алексей Бойко, @ABloud
Резервный канал на случай блокировки Telegram в РФ - https://max.ru/channel_searobotics - подпишитесь, чтобы не потеряться

Связанные каналы  |  Похожие каналы

Гео и язык канала
Россия, Русский
Категория
Технологии
Статистика
Фильтр публикаций


🇺🇸 ASV. Массовые применения. США

Флот БЭК Seasats начинают развертывать в условиях Мексиканского залива

Официальная задача – наблюдение за морскими границами США в Мексиканском заливе. Программа реализуется под эгидой Управления помощника министра обороны по внутренней безопасности. Выходить в море флот будет с побережья Техаса. Флот должен постоянно отслеживать незаконную морскую активность – контрабанду наркотиков и несанкционированные заходы судов.

Это продолжит миссию, которая началась в январе 2026 года, когда аппараты Lightfish впервые работали на реке Рио-Гранде в рамках операции River Wall, обеспечивая наблюдение и ранее предупреждение вместе с патрульными катерами. Теперь те же задачи предстоит выполнять на открытой воде.

Традиционно мониторинг прибрежной зоны опирается на использование катеров и пилотируемых самолетов, но их применение сдерживают такие факторы, как усталость экипажей, высокая стоимость полетов и малый охват. Флот Lightfish призван обеспечить непрерывное присутствие «глаза на воде», эти аппараты смогут круглосуточно дежурить на позиции, дополняя существующие средства.

Lightfish – это малые автономные необитаемые суда.

✦ длина – 3.4 м, вес – около 154 кг;
✦ энергия – от солнечной батареи;
✦ спуск и подъем – силами двух человек с причала
✦ модульный грузовой отсек позволяет брать на борт различные камеры, сигнальные устройства и гидролокаторы

В активе аппаратов Seasats - автономный переход из США в Японию - за 150 суток, на солнечной энергии в 2025 году.

💎 Развертывание ASV Seasats Lightfish знаменует заметное расширение автономного морского наблюдения на южной границе США - и ещё один шаг по переводу беспилотных надводных аппаратов из статуса пилотных проектов в повседневную практику внутренней безопасности.

((фото – компании Seasats))

► SeaRobotics в Telegram | на RoboTrends | в MAX


🇳🇿 Инструменты для ТНПА. Захваты. Новая Зеландия

Boxfish Robotics представила Boxfish Multitool для ТНПА
 
Boxfish Multitool – система инструментов для ТНПА, рассчитанная на использование на глубинах до 1000 м, со сменными концевыми эффекторами для подводной инспекции, отбора проб, резки и других вмешательств с борта ТНПА. Разработчик – новозеландская Boxfish Robotics.
 
В основе системы – инструментальная платформа, с единой интегрированной механикой и электрикой, с единой системой управления. И набором концевых эффекторов, которые можно подбирать под миссию.
 
Основной инструмент – привычный "классический" захват с усилием захвата 300 Н и усилием удержания 450 Н. В комплект входят также параллельные захваты, резак, пробоотборник донных отложений. Такой набор может быть использован для решения широкого ряда задач, включающих подъем объектов, археологические исследования, удаление морского мусора и так далее.  
 
Boxfish Multitool интегрируется с пультом управления Boxfish Control Station, позволяя операторам управлять его сменными концевыми эффекторами через тот же интерфейс, который используется для управления ТНПА, без необходимости в дополнительном оборудовании управления.
 
Привод системы - полностью электрический, поддерживается управление по PWM и RS232/485, напряжения питания 12-18В, потребляемая мощность – 6 Вт. Рабочие температуры: от -35°C до 45°C, корпус выполнен из алюминия AL6061-T6.

Компания заявляет, что Multitool совместим с аппаратами Boxfish Alpha, Boxfish ROV и Boxfish Luna, а также с большинством платформ ТНПА.
 
💎 В своей основе, это классика – для ROV рабочего класса манипуляторы со сменными концевыми эффекторами выпускаются уже не первое десятилетие, существуют целые наборы инструментов, узлов и модулей - «скиды», занимающие ощутимую долю выручки рынка полезной нагрузки для ROV. Обычно это гидравлика со свойственными для этих систем плюсами и минусами. Boxfish Multitool - это полностью электрическая платформа для небольших ROV обзорного класса, с возможностью горячей замены эффекторов. Особо отмечу управление с того же пульта, это удобно. Можно говорить, что наработки «рабочего класса» перенесены на компактные аппараты.
 
Это свидетельство того, что сегмент малых электрических ROV «дорос» до операций вмешательства. Если раньше такие аппараты рассматривались только как «глаза», теперь они все в большей степени становятся и «руками» для археологов, биологов и даже уборщиков мусора, не требуя привлечения дорогих аппаратов рабочего класса.

Стандартизация электрической инструментальной платформы со сменными эффекторами снижает стоимость владения для операторов небольших флотов - и предсказуемо будет теснить кустарные «скиды под конкретную задачу».

Это еще один шаг к автономности: чем унифицированнее интерфейс инструмента, тем проще передавать те или иные операции под управление алгоритмам, а не человеку на пульте. ||
 
((все фото – компании Boxfish Robotics))

► SeaRobotics в Telegram | на RoboTrends | в MAX


(3) Страны-участницы рынка морской робототехники. Вьетнам

Сотрудничество с другими странами
 
🇺🇸 Хотя в США и сняли эмбарго на поставки во Вьетнам оружия, но американцы не спешат помогать Вьетнаму в области АНПА.

🇹🇷 То же касается и Турции. Вместе с тем, Турция продает Вьетнаму надводные решения.  

Упоминались активности израильского производителя мини AUV – компании AIwaterXdrone во Вьетнаме.  
 
🇺🇸 🇬🇧 Можно вспомнить о кейсе строительства на вьетнамской верфи Vard Vung Tau для американо-европейской Ocean Infinity многоцелевых безэкипажных роботизированных судов (MPV). Суда уходят за рубеж, но вьетнамцы получают бесценный опыт их сооружения.
 
🇨🇳 С Китаем есть определенное сотрудничество в области океанографии и рыболовной сферы, но совместных разработок подводной робототехники не просматривается, да и не удивительно, учитывая стремление Китая контролировать акватории, на которые претендует Вьетнам. Да и в целом активности Китая – это как раз тот фактор, который заставляет Вьетнам все более интенсивно заниматься морской робототехникой.
 
🇺🇸 🇬🇧 США поставили во Вьетнам глубоководный спасательный аппарат LR11 SRV техасской Forum Energy Technologies. Аппарат несёт DVL, волоконно-оптический гироскоп и гидроакустику, работает с судном сопровождения Yet Kieu. Кстати, на этом судне базируется также британский ROV Perry XLX-C.
 
🇮🇳 Углубляется сотрудничество Вьетнама с Индией. 500 вьетнамских подводников прошли обучение в Индии «комплексным подводным боевым операциям», национальный морской фонд Индии предлагает Вьетнаму совместно разрабатывать UUV, гидроакустику и силовые установки, использовать общие полигоны в прилегающих водах. Создана совместная рабочая группа по гидрографии. Индийская компания SAGAR, специализирующаяся на автономных системах, рассматривается как потенциальный партнёр. В 2025 году был подписан меморандум о сотрудничестве в области подводных операций и спасания
 
Собственные разработки
 
🇻🇳 В Институте метеорологии, гидрологии и моря (IMHEMS) под руководством д-ра Ду Ван Тоана разрабатывает национальный автономный подводный аппарат (АНПА / AUV) для картографирования дна - с активным гидролокатором, камерой высокого разрешения, цифровой акустической связью и автономной навигацией. Проект финансируется фондом Vingroup Innovation Foundation (VINIF) и включён в перечень стратегических технологий решением премьер-министра № 1131/QD-TTg от 12 июня 2025 года. Прототип прошел первые испытания.
 
Научные компетенции также в наличии. Команда Тхан Нгок Хюя из Хошиминского технологического университета, например, заявляла об освоенных технологиях постройки USV (1,2×0,8 м, 70 кг), ROV и AUV. Не ясно, есть ли практические результаты, дошедшие до стадии коммерциализации.  

Итого: Вьетнам активно наращивает собственные компетенции в морской робототехнике через международное сотрудничество (Европа, Россия, Индия) и господдержку, оставаясь пока в значительной степени зависимым от импорта готовых решений, но уже создавая национальные прототипы AUV/ROV/USV. ||

► SeaRobotics в Telegram | на RoboTrends | в MAX


(2) Страны-участницы рынка морской робототехники. Вьетнам

🇷🇺 Сотрудничество с Россией
 
Сразу оговорюсь, что приведу лишь несколько не самых значимых примеров, основываясь на данных, «засвеченных» в медиа. Кроме этого, идет и другая деятельность, которая в публичном поле не афишируется.
 
Можно вспомнить, например:
 
✦ Севастопольский госуниверситет и Ханойский университет науки и технологий ведут совместный проект по подводной связи и навигации для автономных роботов: разрабатывается система передачи данных между подводным аппаратом и причальным устройством (док-станцией) со скоростью до 1 Мбит/с.
 
✦ Создан Российско-Вьетнамский Тропический центр. Планировалось, что он займется комплексными морскими исследованиями в акватории Вьетнама. В 2025 году Россия передала центру научно-исследовательское судно, которое используется для изучения «морского биоразнообразия и гидрографических исследований».  
 
✦ Вроде бы были какие-то активности во Вьетнаме дальневосточного «Плавучего университета».  
 
✦ На Vietnam Defence Expo 2024 Россия представляла автономный подводный аппарат Klavesin-1RE.
 
🇪🇺 Сотрудничество с Европой

Организации Вьетнама участвуют в европейской программе Erasmus Mundus «Marine and Maritime Intelligent Robotics» (MIR): среди партнёров значатся Ханойский университет науки и технологий (HUST), Национальный университет Ханоя (VNU-HUS) и Вьетнамская академия науки и технологий - вместе с Ifremer, NTNU, ECA Robotics и другими профильными центрами. Это и обучение кадров, и встраивание в европейские исследования в области морской робототехники. Тот самый пример «морской научной дипломатии» о котором говорилось на днях.  
 
Европа – основной поставщик готовы решений и услуг на базе морской робототехники во Вьетнам. Рынок этой страны обслуживают такие компании: Kongsberg, Teledyne, Saab, ECA Group, Fugro, Gaymarine Srl (Idrobotica) и другие. (..)

► SeaRobotics в Telegram | на RoboTrends | в MAX


🇻🇳 Страны-участницы рынка морской робототехники. Вьетнам

В Ханое состоялся Вьетнамский морской форум 2026

Чтобы стать сильной морской державой, процветающей благодаря морю и развивающейся устойчиво, Вьетнаму необходимо наращивать свой потенциал в области морских знаний, морских данных и морских технологий, - заявил зам. министра науки и технологий Чан Чунг Тинь.

При этом, стратегической опорой для развития морской науки и техники должно стать международное сотрудничество. В этом контексте морская научная дипломатия играет связующую роль, помогая Вьетнаму получить доступ к передовым знаниям и технологиям и более активно участвовать в международных исследовательских сетях.

В период 2026-2030 годов Министерство науки и технологий Вьетнама предлагает 4 ключевых направления международного сотрудничества, сосредоточив внимание на освоении технологий, объединении данных, наращивании исследовательского потенциала и развитии человеческих ресурсов в области морских наук.

Предлагаемые области включают:

✦ автономные подводные аппараты,
✦ дистанционное зондирование океана,
✦ подводные кабели,
✦ морские центры обработки данных,
✦ возобновляемую энергетику в шельфе
✦ морскую биотехнологию

Вьетнам будет более активно участвовать в программах мониторинга, обмена и использования данных в рамках Десятилетия науки об океане в интересах устойчивого развития ООН на 2021-2030 годы и связанных с ним многосторонних механизмов сотрудничества.

Для повышения потенциала отечественных исследований Министерство науки и технологий будет содействовать формированию стратегических механизмов взаимодействия между ведущими морскими исследовательскими организациями Вьетнама и университетами, институтами и морскими исследовательскими центрами, обладающими мировым опытом.

Подготовка и привлечение высококвалифицированных специалистов в области морских наук также является ключевым направлением сотрудничества. Министерство изучает механизмы повышения качества международного сотрудничества в сфере подготовки кадров, а также привлекает ведущих экспертов и ученых для непосредственного участия в ключевых программах Вьетнама в области морской науки и техники.

((по материалам сайта Vietnam.vn))

💎 Очень грамотный подход. Форум демонстрирует сдвиг политики Вьетнама от сырьевого подхода к морю, к ставке на морские знания и технологии. Вьетнам осознает роль технологического суверенитета в области морской робототехники и планирует соответствующие действия. Характерно, что перечень приоритетов - АНПА, дистанционное зондирование, подводные кабели и морские ЦОДы - отражает как интерес к экономике (шельфовая энергетика, биотехнологии), так и стремление решать стратегические задачи (формировать инфраструктуру наблюдения за акваториями Южно-Китайского моря).

Осознавая разрыв в компетенциях, Ханой делает ставку на «морскую научную дипломатию» - доступ к чужим технологиям и данным за счет активного международного сотрудничество, что позволяет ожидать активных действий Вьетнама в этой области в период 2026-2030. Это подтверждается и известными фактами.

Основной фокус сейчас заметен на сотрудничестве в области морской робототехники с Европой и Россией. (..)

► SeaRobotics в Telegram | на RoboTrends | в MAX


(2) ROV с навигационной системой Nucleus 1000 проинспектировал 6-километровый подводный туннель ГЭС в Колумбии

Прежде Skava использовала отдельные ИНС и доплеровские лаги разных производителей. Рассогласование датчиков, потеря отслеживания дна и трудности с диагностикой приводили к дрейфу, который в отдельных случаях достигал десятков метров в час и портил наборы данных - исправление требовало постобработки или специализированных алгоритмов, добавляя до сотен человеко-часов на проект. После перехода на Nucleus 1000 - интегрированную систему ИНС и DVL с датчиками давления и температуры и альтиметром - дрейф снижен с десятков метров в час практически до сантиметрового уровня. По данным Skava, задачи по корректировке навигации при обработке сократились минимум на 50%, а рабочие процессы в целом экономят до двух недель, или около ста человеко-часов; необходимость восстановления испорченных наборов данных отпала.

Точность навигации напрямую повышает качество 3D-моделей: теперь стабильно различаются мелкие детали вроде анкерных болтов и арматуры, а на прямых участках туннеля длиной более 50 м система показывает пренебрежимо малый дрейф. Интегрированная конструкция также упрощает конфигурацию ТНПА (ROV) - меньше компонентов для установки, калибровки и обслуживания, ниже масса полезной нагрузки и выше манёвренность. Стальная арматура в туннелях создаёт локальные магнитные помехи, но объединение данных датчиков и диагностика в реальном времени смягчают их влияние. Компания ставит целью точность позиционирования лучше 1 м во всех проектах.

Инспекции проводятся со скоростью около 1 км/ч, полная съёмка занимает до 12 часов без учёта развёртывания. Руководитель отдела геофизики Skava Даниэль Росселл отмечает, что самая сложная часть таких работ - настройка и позиционирование оборудования: команда часто работает при высокой температуре и в длинных туннелях без GNSS, полностью полагаясь на бортовую навигацию. По его оценке, новая система улучшила время настройки, качество данных и эффективность обработки, а техническая поддержка Nortek стала дополнительным преимуществом.

((на фото:
1. SK500 ROV компании Skava Deep Solutions; 2. Наложение полученных данных на чертёж туннеля: подтверждена корректная геопривязка, дрейф отсутствует;
3. Анкерные болты чётко различимы - это стало возможным благодаря улучшенным навигационным данным.
4. Обходной участок туннеля - подтверждено, что дрейф отсутствует;
источник всех фото - сайт Nortek))


► SeaRobotics в Telegram | на RoboTrends | в MAX


🇨🇱 🇳🇴 Подводные инспекции. Подводные туннели. Навигация. Чили. Норвегия

ROV с навигационной системой Nucleus 1000 проинспектировал 6-километровый подводный туннель ГЭС в Колумбии

Чилийская компания Skava Deep Solutions провела инспекцию 6 км подводного туннеля гидроэлектростанции в Колумбии с помощью ТНПА собственной постройки SK500, оснащённого навигационной системой Nortek Nucleus 1000. Миссия включала выявление воронок размыва, накопления наносов и мусора вдоль пола туннеля. Данные собирались в ПО BeamworX, совместимом с Nucleus 1000.

Подводные туннели ГЭС служат для транспортировки воды в условиях высокой мутности и почти нулевой видимости и со временем деградируют - растрескиваются, деформируются, накапливают наносы. Мониторинг таких дефектов критичен для эксплуатационной безопасности. Традиционные методы требуют осушения туннелей, что создаёт структурные риски и простои; инспекция с использованием ТНПА / ROV без осушения сокращает простои с недель до дней. При этом работа аппарата в ограниченной среде без сигналов GNSS требует точного знания его положения и ориентации на протяжении всей съёмки: даже небольшие навигационные ошибки приводят к дрейфу и искажению 3D-моделей, которые строятся по данным многолучевых эхолотов. (..)

((на фото - система Nucleus 1000; SK500 ROV компании Skava Deep Solutions; источник всех фото - сайт Nortek))

► SeaRobotics в Telegram | на RoboTrends | в MAX


🇺🇸 Подводная добыча металлов. Участники рынка. США
 
Deep Sea Minerals договаривается о совместной оценке потенциальных маршрутов переработки полиметаллических конкреций

Подводная добыча металлов становится все более горячей темой. Один из ее пионеров, компания Deep Sea Minerals Corp. сообщает о заключении необязывающего соглашения с Westwind Elements с планами совместной разработки для оценки потенциальных маршрутов переработки полиметаллических конкреций на территории США.
 
Deep Sea Minerals сейчас стремится получить права и все необходимые лицензии, разрешения и другие регуляторные одобрения, требующиеся для разведки, пробной добычи, сбора и добычи подводных полиметаллических конкреций.

Соглашение с Westwin позволит компаниям совместно оценивать пути переработки и извлечения никеля, кобальта, меди и марганца, содержащихся в полиметаллических конкрециях. Но пока что заключено лишь необязывающее соглашение (LOI).

Если сотрудничество дойдет до практической стадии, то Deep Sea будет передавать Westwin репрезентативные образцы конкреций и другие геологические и геохимические данные для оценки, а Westwin – проводить лабораторные и пилотные испытания для оценки потенциальных маршрутов переработки и разработки блок-схемы процесса.
 
Стороны предполагают, что предлагаемая техническая оценка определит, могут ли полиметаллические конкреции представлять собой дополнительный потенциальный источник сырья для будущих мощностей по переработке критически важных минералов на территории США.

Если стороны в будущем заключат окончательное соглашение о совместной разработке, и предусмотренная техническая программа определит маршрут переработки, который стороны сочтут технически и коммерчески жизнеспособным, Deep Sea Minerals и Westwin могут рассмотреть более долгосрочные коммерческие отношения, предполагающие поставку Компанией Westwin сырья из полиметаллических конкреций.
 
Компания Deep Sea Minerals Corp. ранее называлась Copperhead Resources Inc. и была убыточным канадским золотодобытчиком, пока в 2025 году президент США Дональд Трамп не распорядился начать выдачу лицензий на глубоководную добычу. Copperhead оперативно переименовалась в Deep Sea Minerals, создала американскую дочернюю структуру и подала заявку на получение федеральной лицензии на разведку полиметаллических конкреций в зоне Кларион-Клиппертон Тихого океана. В июне 2026 года компания сообщила, что правительство США признало ее заявку «в существенной степени соответствующей» лицензионным требованиям. На тот момент у Deep Sea Minerals было всего около 1,6 млн канадских долларов (примерно $1,2 млн) наличными, и компания пыталась привлечь 50 млн канадских долларов для начала разведки.
 
Westwin Elements позиционирует себя как первый крупный американский никелевый нефтеперерабатывающий завод и единственный в стране производитель никеля класса 1. Компания управляет демонстрационным заводом в Оклахоме, где производит высококачественную никелевую продукцию, а также попутно – кобальт и марганец.
 
Согласно материалам слушаний в Комитете по природным ресурсам Палаты представителей США (январь 2026 года), строительство мощностей по переработке глубоководных минералов в США сталкивается с тремя ключевыми барьерами: отсутствием внутреннего опыта и рабочей силы (компетенции в основном мигрировали в Китай, который контролирует 78% рафинированного кобальта, 95% марганца, 35% никеля и 45% меди), высокими капитальными затратами и неопределенностью с поставками сырья, а также регуляторными сложностями при получении разрешений.

В качестве решения предлагается поэтапный подход: сначала накапливать конкреции в США, затем использовать существующие никелевые мощности союзников (Япония, Австралия, Канада) и лишь потом строить специализированные заводы. На международном уровне ситуация остается неопределенной: Международный орган по морскому дну (ISA) продолжает переговоры о кодексе добычи, при этом 42 страны уже поддержали мораторий или предварительный запрет на глубоководную добычу из-за недостаточной изученности экологических рисков. США, в свою очередь, действуют в рамках собственного законодательства - Закона о твердых минеральных ресурсах глубоководного морского дна 1980 года, который позволяет американским компаниям получать лицензии в обход ISA. ||

⇨ Больше информации по теме подводной добычи

► SeaRobotics в Telegram | на RoboTrends | в MAX


🇺🇸 Производители подводных роботов. Участники рынка. Инвестиции. США

Nauticus Robotics подписала письмо о намерениях о стратегических инвестициях в автономные подводные системы

Nauticus Robotics, разработчик автономных подводных робототехнических систем и программного обеспечения для автономности, объявила о подписании необязывающего письма о намерениях (LOI) с неназванным стратегическим инвестором, который рассматривает возможность частного размещения акций на сумму до $50 млн в поддержку краткосрочных и долгосрочных коммерческих целей компании.
 
Совет директоров Nauticus Robotics оценивает предлагаемую существенную сделку и рассматривает возможность привлечения независимого финансового советника для содействия совету в ее оценке.
 
Условия инвестиций, изложенные в письме о намерениях, не являются обязывающими, не обязывают инвестора предоставлять финансирование и остаются предметом, среди прочего, проведения комплексной проверки, переговоров и заключения окончательных соглашений, применимых одобрений и выполнения любых условий закрытия. В зависимости от окончательных условий инвестиция может привести к размыванию долей существующих акционеров и/или к смене контроля над Nauticus Robotics.  

Это предложение – не первое для NauticusRobotics, у компании уже есть соглашение с MasterInvestmentGroup- инвестором из ОАЭ на сумму до $50 млн.  В рамках того соглашения предполагался первоначальный транш в 3 миллиона долларов на запуск бизнес-подразделения в ОАЭ, а остальные средства должны были поддерживать дальнейшую экспансию. Целью было создание первого международного центра по производству и обслуживанию подводной робототехники в ОАЭ.

Хотя выручка Nauticus за 2025 год выросла до $5,3 млн по сравнению с $1,8 млн в 2024 году, чистый убыток за год составил $40,8 млн, а операционные расходы - $29 млн. При этом денежные средства на конец 2025 года составляли всего $7,6 млн. Соответственно, новое LOIпришлось бы для компании весьма впору.

Компания демонстрирует прогресс в коммерциализации. В сентябре 2026 года Nauticus сообщила, что обе ее системы ROV Comanche одновременно работают на коммерческих проектах - одна на шельфовой ветроэнергетике на северо-востоке США, другая на инспекции платформ в Мексиканском заливе. Это важный операционный рубеж, показывающий рост загрузки активов. Кроме того, в июле 2026 года было объявлено о партнерстве с австралийским оператором MMA Offshore для выхода на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона.

Флагманский продукт компании - автономный подводный аппарат Aquanaut. В 2025 году он успешно работал на глубине 2 300 метров, кроме того, его интенсивно тестировали в бассейне во Флориде. Ключевой элемент разработки - программная платформа Nauticus ToolKITT, ее можно устанавливать как на собственные аппараты, так и на сторонние ROV для повышения их автономности. Именно развитие этой экосистемы, а не только продажа «железа», компания считает основой для масштабируемого роста. ||

► SeaRobotics в Telegram | на RoboTrends | в MAX


(6) В рамках Нижневолжской регаты компания Аквазонд представила новинку - гидролокатор бокового обзора - ГБО-1200

Гидролокаторы бокового обзора используют для поисковых операций, задач обследования, составления морфологических карт поверхности, картирования залегающих на дне объектов естественного и антропогенного происхождения.

🎓 Высокочастотные ГБО с рабочей частотой от 1 МГц и выше отличаются малыми габаритами и высоким разрешением. Их применяют тогда, когда необходимо тщательно обследовать уже выявленные проблемные объекты, найденные с применением других средств для быстрого поиска по большим площадям. Например, для выявления структурных деформаций на подводных частях причалов, мостов, дамб, плотин и других гидротехнических сооружений.

ГБО-1200 - это новое российское изделие, гидролокатор бокового обзора высокого разрешения, спроектированный для интеграции с подводными и надводными роботами. Рабочая полоса частот 1100-1300 кГц позволяет получать изображения подводных объектов и рельефа дна с разрешением вплоть до 3,5 мм на рабочей дистанции в 10-15 м. Полезная особенность прибора - можно в онлайн-режиме изменять ширину полосы частот зондирующего сигнала, например, если необходимо увеличить дальность действия прибора (за рост дальности действия приходится «платить» некоторым снижением разрешения).

Производитель декларирует, в частности, гарантированное обнаружение с помощью ГБО-1200 объектов размером 17 х 17 х 10 см на наклонной дистанции до 30 метров. Например, с дистанции 5-15 м такое разрешение позволяет читать с помощью ГБО-1200 цифры, наваренные на стальной лист по ОСТ 5P.1192-95,   высотой 100 мм и шириной примерно 70 мм.  

В стандартной комплектации ГБО-1200 состоит из двух цифровых антенных модулей ГБО, герметичного прибора синхронизации и обработки данных и питания (в комплект поставки также входят кабель интеграции, проверочный кабель, ПО и руководство по эксплуатации, опционально - еще и модуль антенны альтиметра, который можно подключить к одному из антенных модулей ГБО).

Опционально возможно подключение альтиметра: рабочая частота 950 кГц, луч шириной ХН 5,7°. Антенные модули ГБО можно крепить как на штангу, так и непосредственно на корпус надводного или подводного робота, что обеспечивает гибкость применения изделия - его могут применять как разработчики USV, ТНПА или АНПА, так и эксплуатанты парка готовых изделий, не оборудованных ГБО изначально.

В акватории регаты компания Аквазонд   показала работу гидролокатора, установленного   на ТНПА Qysea FIFISH W6 NAVI компании Тазмар, которая в числе первых покупателей заказала сразу 10 комплектов ГБО-1200.

Интересующиеся могут посмотреть краткую спецификацию изделия, .pdf

► SeaRobotics в Telegram | на RoboTrends | в MAX









Показано 14 последних публикаций.