Репост из: ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева
16 июля 1986 год.
Ночь.
Тишина над Волгой нарушается лишь шепотом команд и звоном металла.
✈️ В этот день, ровно 40 лет назад, был спущен на воду первый в мире экраноплан-ракетоносец «Лунь».
Немного об истории строительства корабля:
27 сентября 1983 года состоялась закладка опытного экраноплана «Лунь» на нижегородском заводе «Волга» (до 1986 года опытное производство ЦКБ по СПК). К лету 1986 года строительство было завершено.
✈️ Задача была сложной: спустить закамуфлированный экраноплан темной ночью, до рассвета начать буксировку на достроечную и испытательную базу в Каспийске и, главное, успеть вывести этого гиганта за пределы города.
В спуске участвовали специалисты ЦКБ по СПК и завода-строителя. Движение по судовозным путям в полной темноте - все было выполнено четко, без замечаний, в соответствии с разработанным поминутным графиком.
✈️ Из воспоминаний В.Н. Кирилловых (главного конструктора «Луня» ЦКБ по СПК): «У меня при спуске экраноплана были задачи: организовать торжественное разбитие бутылки шампанского, провести замеры осадок, оперативную проверку герметичности всех отсеков и прочее».
Сегодня, спустя 40 лет, «Лунь» остается символом инженерного гения нашей страны и напоминанием о том, на что способна отечественная конструкторская школа, когда перед ней ставят амбициозные задачи.
💬 https://max.ru/join/kiv_0fczFTZPFxuA20dcoa2l6p-o5EVZa8f0ywUsOPM
Ночь.
Тишина над Волгой нарушается лишь шепотом команд и звоном металла.
✈️ В этот день, ровно 40 лет назад, был спущен на воду первый в мире экраноплан-ракетоносец «Лунь».
Немного об истории строительства корабля:
27 сентября 1983 года состоялась закладка опытного экраноплана «Лунь» на нижегородском заводе «Волга» (до 1986 года опытное производство ЦКБ по СПК). К лету 1986 года строительство было завершено.
✈️ Задача была сложной: спустить закамуфлированный экраноплан темной ночью, до рассвета начать буксировку на достроечную и испытательную базу в Каспийске и, главное, успеть вывести этого гиганта за пределы города.
В спуске участвовали специалисты ЦКБ по СПК и завода-строителя. Движение по судовозным путям в полной темноте - все было выполнено четко, без замечаний, в соответствии с разработанным поминутным графиком.
✈️ Из воспоминаний В.Н. Кирилловых (главного конструктора «Луня» ЦКБ по СПК): «У меня при спуске экраноплана были задачи: организовать торжественное разбитие бутылки шампанского, провести замеры осадок, оперативную проверку герметичности всех отсеков и прочее».
Сегодня, спустя 40 лет, «Лунь» остается символом инженерного гения нашей страны и напоминанием о том, на что способна отечественная конструкторская школа, когда перед ней ставят амбициозные задачи.
💬 https://max.ru/join/kiv_0fczFTZPFxuA20dcoa2l6p-o5EVZa8f0ywUsOPM