ЗАКУПКИ И ИМПОРТ ИЗ КИТАЯ | АНДРЕЙ БРИЦКО


Гео и язык канала: Россия, Русский


Мы упрощаем поиск поставщиков, закупки и импорт из Китая
Наши опытные агенты сделают всё за вас!
🔍 Поиск и проверка поставщиков
🛠 СТМ производство
💳 Закупки
🚚 Доставка
👨‍✈️ Импорт
Белый импорт: @kot975
ceo@smartimports.ru

Связанные каналы  |  Похожие каналы

Гео и язык канала
Россия, Русский
Статистика
Фильтр публикаций


https://vkvideo.ru/live-184048555_456239903?list=bbc50541717b1e4b96
Онлайн-марафон «День платформенной экономики»
Смотрите прямую трансляцию от автора «Мой бизнес — малый бизнес» на VK Видео. 1 октября вступает в силу закон «О платформенной экономике» Чтобы помочь предпринимателям разобраться в новых правилах, проводим онлайн-марафон «День платформенной экономики». Участников ждёт 6+ часов актуальной информац...


Репост из: Мой бизнес – малый бизнес
1 октября платформенная экономика переходит на новые правила

А мы переходим в онлайн — чтобы разобраться в этих правилах вместе с экспертами. И проводим онлайн-марафон «День платформенной экономики».

Участников ждёт 6+ часов актуальной информации:

🔹 как будут работать новые правила на маркетплейсах
🔹какие ИИ-сервисы помогут разобраться в нововведениях
🔹 что важно знать об изменениях в договорах
🔹 что станет со скидками за счёт продавца
🔹 как решать споры между платформами и партнёрами
🔹 какие требования появятся к карточкам товаров

🚀В одном эфире — экспертиза представителей власти, цифровых платформ и бизнеса. Чтобы не только знать, что написано в законе, но и понимать, как это будет работать на практике.

Сохраняйте важную информацию:

📍1 октября, 10:00 (МСК)
📍ссылка для подключения
📍регистрация

Присоединяйтесь, чтобы разобраться в новых правилах в эфире, а не в переписке с поддержкой :)

Организаторы: Минэкономразвития России и «Новаторикс»

#Мойбизнес_оважном

Сайт | ВКонтакте | МАКС | Telegram


Репост из: Юлия Батыршина - создание брендов
🔔🔔🔔Что ждет всех участников электронной торговли с 1 октября 2026 года!

Рассказываю о законе о платформенной экономике, который вступает в силу уже послезавтра!

Как не получить блокировку карточки и что делать в моем аудиоподкасте, всем приятного прослушивания!


Репост из: Ассоциация «Антиконтрафакт»
✔️Сколько стоят ошибки в маркировке?

В 2026 году за нарушения при работе с маркированной продукцией предусмотрены существенные штрафы. Собрали основные, о которых важно знать бизнесу.

✔️ Листайте карточки и пересылайте пост друзьям!

Подписаться на канал в MAX 🟪


Репост из: Бизнес-практика в Китае
Информация по возврату экспортного НДС в Китае. Ужесточения продолжаются.
 
Бухгалтер из сервисной бухгалтерской компании в Суйфэньхэ, которая ведёт наш бухучет, посетила на этой неделе местный семинар от Государственного налогового управления (ГНУ).
 
По её словам, там разбирали ситуации, из-за которых у экспортеров (а Суйфэньхэ - это как раз большой экспортно-импортный узел) возникали проблемы с возвратом экспортного НДС. С учетом рекомендаций налоговой на этом семинаре, а также по той информации, которая есть у меня по нашим собственным возвратам НДС, составил список угроз.
 
Итак, наибольшие угрозы (не включают очевидные причины из-за неверно заполненных документов, в первую очередь специальных налоговых инвойсов):

1. Общая убыточность компании с учетом возврата НДС. Последнее время, если у экспортной компании налогооблагаемая база для исчисления подоходного налога компании (аналог российского налога на прибыль) находится в минусовой зоне – возврат НДС делается под «усиленным надзором» (дословно от бухгалтера) всех цепочек экспортной сделки, а сроки возврата увеличиваются.

2. Если выплаты в бюджет (все корпоративные взносы и налоги) меньше сумм возврата НДС из бюджета, то ситуация такая же, как п.1.

3. Использование агентских схем в экспорте и получении денежных средств. Т.е. когда в контрактах прописаны сразу несколько контрагентов, в отличие от двусторонней сделки, в возврате НДС экспортеру может быть отказано. Обычно это связано с нестыкуемостью налоговых инвойсов (фапьяо) между производителем, агентом и экспортером.

4. Наличие у производителя товаров, заявленного в документах, долгов в бюджет по НДС. При этом даже то, что вы покупали товар у посредников, которые якобы полностью чисты, может не работать. Если ранее ГНУ смотрело только на выплаты НДС у продавца, то сейчас отслеживают цепочки на несколько звеньев. Цифровизация…

5. Отсутствие документов о логистике внутри Китая. В последний год инспекторы ГНУ не раз просили нас показать маршрут и оплаты за доставку от производителя к месту экспорта. Например, на экспорт нескольких сот тонн износостойких листов, произведённых на заводе HBIS (пров.Хэбэй) с экспортом через Хэйхэ в Благовещенск. Благо, мы всегда работаем в белую.

А вот если товар произведён и куплен в одной провинции, а экспортирован из другой, при этом на доставку нет затрат – у ГНУ возникает вопрос: «Вы что, за наличные логистику оплачиваете?» Возможно, это наша специфика из-за больших объемов экспорта стальной продукции в тоннах, но похоже, что и на меньшие объемы понемногу тоже начинают посматривать.
—————

Как со всем этим бороться и предупреждать — разберем в чате канала.

Почему это стоит знать не только китайским экспортерам, но и российским импортерам? Всё очень просто — непонимание может аукнуться более высокой ценой для вас, в т.ч. требованием доплатить за ранее прописанные цены за товары.
 
 Бизнес-практика в Китае


Репост из: ВЭД Агент
Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Telegram
Что происходит в международной логистике к концу августа 2026 года?

Рынок снова меняется быстрее, чем успевают обновляться презентации и коммерческие предложения. Пять минут концентрированного комментария от Управляющего ВЭД Агент Александра Дегтярева.

Без вебинара на 90 минут.
Без регистрации в три этапа.
Без согласия на обработку персональных данных ради одного видео.
☑️ Просто о том, что происходит с международной логистикой в конце августа 2026 года, и что это означает для бизнеса.
#ВЭД_Агент #логистика #импорт #экспорт






Друзья всем привет!
 
Хочется поделиться очередной небольшой совместной победой (нашего клиента и нас).
 
Вспомнил, что есть два очень больших греха - это "Жалость к себе" и "Уничижение" своих заслуг.
 
Так вот в этой сделке, не смотря на всю её сложность и все препятствия, которые с самого начала создал нам поставщик, мы не сидели и не жаловались на невозможность решить ситуацию и продолжали искать варианты, как нам решить вопрос и выполнить задачу одного из наших клиентов.
 
В итоге не мытьём, так катанием мы решили все вопросы и преодолели все препятствия на пути к победе.
 
И да, конечно, мы этим гордимся!
 
А теперь благодарности, всем причастным:
 
Спасибо нашему клиенту Павлу (всё остальное коммерческая тайна 😎) за веру, терпение, настойчивость и то, что не сдался! (честно, 50% даже не начинают…).
 
Огромное спасибо менеджеру проекта Екатерине Ковалёвой @kathy_kov,
 
Спасибо нашим партнёрам по экспорту в Китае: Хайбо, Максиму Романчуку @Maksim_Romanchuk,
 
Спасибо моим китайским друзьям и партнёрам Борису и Елене, которые стали нашим фулфилментов по работе с образцами для целей тестирования и сертификации.
 
Спасибо нашему партнёру по сертификации Анне Зайдель @annasdsanna
 
Спасибо нашим партнёрам по логистике и таможенному оформлению и лично её директору Татьяне Козловой @@prologisticpro
 
Спасибо мне за что, что всё это организовал, управлял и платил за все ошибки 😁
 
Сдаться можно в любой момент!
Победа и успех ждут нас только в конце пути!
 
Желаю всем в 2026-2027 году идти до конца, до Победы, до Успеха 💪
 
🏮🐉🐼🥢🥠 КИТАЙ ВАМ В ПОМОЩЬ!
 
🏆👍🆗  По вопросам поиска поставщиков, производства СТМ, платежей, официальных закупок и экспорта из Китая  и «Белого» импорта в Россию 👇
 
Для белого импорта, оставил для вас свои личные контакты
 
- WhatsApp/TG/Tel: +7 901 380 78 20
- Telegram: @kot975 (для белых поставок)
- email: ceo@smartimports.ru


Репост из: Завтрак с таможней
Легализовать незаконно ввезенные товары: стрем или норм?

Как вы уже, наверно, видели, ФТС отчиталась об удачной охоте: домодедовские таможенники изъяли «серую» электронику на 123 млн рублей. 35 млн неуплаченных таможенных платежей насчитали.

И там же в новости дают справку: «Напоминаем, что для декларирования товаров, ввезенных в РФ с нарушениями, необходимо обратиться в таможенный орган. После проверки товара и признания его незаконно ввезенным владелец груза имеет право в течение одного месяца подать декларацию и соответствующие документы на товар».

Немножко выглядит так, будто можно наконтрабасить, сбыть товар по-быстрому, а потом уже идти каяться и с навара отстегивать неуплаченные таможенные платежи. Неплохая была бы экономическая конструкция.

Но просто в целях образования дополним: в случае добровольной сдачи в руки таможенных органов за незаконный ввоз никто не гарантирует неприкосновенности вашей нежной тушки.

Может прилететь в довесок штраф за недостоверное декларирование или недекларирование по 16.2 — от половины до двукратной стоимости товара. Плюс, разумеется, с вас снимут все причитающееся платежи.

К тому же остается риск конфискации товаров, и там уже вся математика затрещит по швам, если до этого момента ещё не.

Конечно, явка с повинной может засчитаться, и грехи простят. Однако и случаи, когда таможня только рада, что на ловца зверь сам бежит, для выполнения плана ничего не надо делать — ой как не редки.

Если получится выполнить все требования примечания к 16.2, то наказать не должны. Ну, теоретически.

И даже умозрительно концепция «задекларировать после незаконного ввоза» выглядит едва ли реализуемой: очень сомнительно, что на контрабасные товары где-то в сейфе лежит белоснежный контракт с поставщиком, официальные платежные документы, разрешения правообладателя и все такое прочее, что разносится по разным графам ДТ. Что там по «Честному знаку», интересно: было али нет?

Короче, дети, контрабасить — дорого и нервно.

Раньше давали инструкцию, как действовать, когда обнаружили на складе не то, что растаможили.


Репост из: ВЭД Агент
#ЭТРН: 1 сентября уже близко. И это касается не только перевозчиков.

Мы уже несколько раз писали о неизбежности перехода на электронные транспортные накладные, но заблуждения у участников рынка остаются.
Одно из самых распространённых:
«Мы не транспортная компания, значит, нас это не касается».

Касается. Если ваша компания выступает грузоотправителем или грузополучателем, ей также предстоит участвовать в электронном документообороте: формировать или получать ЭТРН и подписывать свою часть документа.
Есть и еще одно заблуждение:
«Если первые штрафы появятся не сразу, можно спокойно отложить переход до 2027 года».

Не надо на это рассчитывать. Переходный порядок с более мягкой ответственностью касается водителей при контроле на дороге. Но для организаций обязанность работать с электронными транспортными документами с 1 сентября сохраняется.
За нарушения предусмотрена ответственность:
🔹для должностных лиц — 10 000–20 000 ₽;
🔹для юридических лиц — 25 000–250 000 ₽ за рейс без ЭТРН; при повторных нарушениях возможно приостановление деятельности до 90 суток.
Мы уже не первый раз рекомендуем компаниям провести тестовую перевозку и заранее согласовать порядок работы со своими контрагентами.
До 1 сентября еще есть время пройти этот путь спокойно и разобраться с процессом заранее.
Практика здесь полезнее любой инструкции.

#белаядоставкаизкитая #доставкаподключ #логистика


Очередной контейнер с 1000 мелочей растаможился во Владике и ждёт постановку на ЖД. В этот раз улучшили процесс и авансом подготовили все документы для ТО сразу, как только оформился экспорт в Китае и пока контейнер шёл во Владик, согласовали с брокером пакет документов, внесли все необходимые правки (Китайцы не могут оформлять экспортную без "Китайской инициативы"🙈) и как только контейнер выгрузили и получили все необходимые транспортные документы, то сразу подали ДТ и выпуск был в день выпуска. В этот раз без КТС, УРРРААААА Товарищи!💪 Всем селлерам-импортёрам желаю лёгкой и быстрой таможни!!! Китай вам в помощь. P.S. ВЭД Агент спасибо!




Сегодня брат прислал мне вот такое видео из сториз Павла Гительмана 👇. Он меня всегда поддерживает, мотивирует, верит в меня! Я слышал хорошую цитату от одного из моих любимых авторов по лидерству Саймона Синека "Вам нужен всего лишь один человек, который в вас верит и вы сможете перевернуть целый мир!" Мне очень повезло с этим! В меня верят: Мама, мой брат и партнёр, мой сын и партнёр, моя дочь, Кирилл (мой партнёр), наша команда (Кирилл, Антон, Катя, Ника, Лера, Сардаана) и даже многие партнёры и клиенты верят и поддерживают. Я безмерно благодарен, каждому, кто в меня верит, поддерживает и даже любит меня😊. В это сложное время хочу поддержать каждого селлера, импортёра, предпринимателя, у которых непростые времена. Помните, что если у вас есть хоть один человек, который в вас верит, то вы всё преодолеете достаточно быстро! Но а если вы один, то помните, что "И это пройдёт!". Я верю в вас и самое главное не сдаваться и продолжать действовать. Не важно, сколько раз вы упадёте, важно встать на один раз больше и Успех может ждать вас, уже за ближайшим поворотом... Всех обнял💪🙏❤️


Репост из: ВЭД Агент
#ЭТРН c 1.09. Всем участникам перевозки не нужен один оператор ЭДО.

С 1 сентября 2026 года транспортные накладные и экспедиторские документы (поручение экспедитору, экспедиторская расписка) по общему правилу переходят в электронный формат.
При этом есть важный момент, который стоит знать компаниям, готовящимся к переходу: всем участникам перевозки необязательно подключаться к одному и тому же оператору ЭДО. Между операторами работает роуминг.
1️⃣Компания самостоятельно выбирает аккредитованного оператора информационной системы электронных перевозочных документов и работает через его сервис. Дальше оператор сам передает необходимые сведения в ГИС ЭПД. То есть задача компании — не подключиться к какой-то «единой системе», а выбрать подходящего оператора и организовать работу внутри своей организации.

Но здесь есть еще один важный момент. 1️⃣Не стоит ждать 1 сентября, чтобы впервые проверить, как это работает. Подключиться к системе лучше уже сейчас, определить сотрудников, которые будут создавать и подписывать документы, проверить КЭП и МЧД и провести хотя бы одну тестовую перевозку. Именно такой порядок подготовки рекомендуем и сами уже тестируем: заранее пройти всю цепочку от создания документа до его приемки и подписания.
Риски могут возникнуть, так как это новый процесс для всех участников перевозки. Даже при корректно оформленном документе сложности могут появиться в момент прибытия транспорта: на практике именно тогда приходится в реальном времени стыковывать действия разных организаций и разбираться, кто формирует накладную, кто ее подписывает, и кто отвечает за приемку груза.

Поэтому сейчас стоит сделать три вещи:
🔹 Подключиться к оператору транспортного ЭДО. (См сайт Минтранса)
🔹 Назначить ответственных и подготовить необходимые электронные подписи.
🔹 Провести тестовую перевозку и проверить весь процесс на практике.
К 1 сентября электронный документооборот должен быть для вашей компании уже не «новым требованием», а отработанным рабочим процессом. Переход лучше пройти спокойно сейчас, чем впервые тестировать систему в день, когда уже нужно принимать реальный груз.


Репост из: Василий MarketPapa
2026_08_03_Исх_№_6_Скан_О_мерах_поддержки_предпринимателей.pdf
6.0Мб
💜Селлеры, сейчас всё зависит от вас

Наше обращение уже получило серьезный резонанс: о нем сегодня написали «Коммерсантъ» и Forbes. Правительство уже направило письмо в Минэкономики на проработку.

https://www.forbes.ru/biznes/566342-kommersant-uznal-o-pros-be-prodavcov-snizit-komissii-na-marketplejsah

https://www.kommersant.ru/doc/8875858


В письме мы предлагаем, в частности:

🖇убрать платформенные скидки и СПП и вернуть продавцу контроль над конечной ценой;
🖇 существенно снизить комиссии маркетплейсов, в том числе сделать FBS экономически выгоднее;
🖇 ограничить количество рекламы в поисковой выдаче и сделать рекламный аукцион прозрачным;
🖇 предоставить пострадавшему бизнесу прямую финансовую поддержку, а не рекламные бонусы и внутренние баллы;
🖇 допустить реальных представителей продавцов в рабочую группу, где будут приниматься решения.

Теперь нужен ваш голос.

Наша минимальная цель — 5 000 подписей.

Если вы согласны с требованиями письма — заполните короткую форму и присоединитесь к обращению:

👉 https://forms.yandex.ru/cloud/6a797a6b90fa7bb14ad8d45b

И отправьте этот пост другим продавцам.

Скажу прямо: если мы сами не покажем, что за этими требованиями стоят тысячи предпринимателей, за нас никто этого делать не будет.

У нас сейчас есть внимание крупных СМИ. Есть возможность доносить позицию продавцов до государства. Следующий шаг — добиваться участия в рабочей группе и уже там предметно отстаивать ваши интересы.

Но для этого нужен не мой голос.
Нужны ваши 5 000 голосов.


Если мы их не соберем, я не вижу смысла дальше тратить силы на общественную работу: невозможно требовать изменений от имени сообщества, которое само не готово потратить две минуты и подтвердить свою позицию.

💜Ознакомились. Согласны. Подписали. Распространили. 💜

👉 https://forms.yandex.ru/cloud/6a797a6b90fa7bb14ad8d45b


❗️ Разъяснение Росаккредитации о порядке действия разрешительной документации с 1 сентября 2026 года

С 1 сентября 2026 года сертификаты соответствия и декларации о соответствии, которые были выданы по требованиям, действовавшим до изменений 2025 года, утратят силу и будут переведены в реестре в статус «архивный».

Как понять, что документ оформлен «по-старому»?
В реестре Росаккредитации в разделе «объект сертификации/декларирования» может стоять отметка: «в редакции от 23.12.2021 г.»
Это означает, что документ выдан до вступления в силу изменений. Именно такие разрешительные документы перестанут действовать с 1 сентября 2026 года и будут переведены в реестре выданных сертификатов соответствия и зарегистрированных деклараций о соответствии в статус «архивный».

Что делать заявителям?
Рекомендуем до 1 сентября 2026 года:
Проверить в реестре все действующие сертификаты и декларации.
Если обнаружили отметку «в редакции от 23.12.2021 г.» – оформить новый документ уже по актуальным требованиям (при необходимости).

Товары, которые были выпущены в оборот, пока действовал старый сертификат, можно продавать и использовать дальше – в пределах их срока годности или срока службы.

https://www.alta.ru/laws_news/130209/


🚀 Что в итоге надо сделать клиенту (Next Steps)
 
Мы закончили консультацию четким планом действий.
Чтобы переговоры прошли по нашему сценарию, клиенту прямо сейчас нужно сделать «домашнюю работу»:
 
1.      Подготовить документы:
Перевести на китайский (или английский) язык выдержки из законов РФ о суверенном ИИ и защите данных.
Выделить жёлтым маркером те абзацы, которые ставят крест на прямых продажах китайского софта. Это главный рычаг.
 
2.      Собрать аналитику:
Упаковать уже проделанную работу (аудит IT-специалистов, анализ рынка, планы по локализации). Показать пропасть между нами и их текущим ленивым дистрибьютором.
 
3.      Предложить Roadmap:
Выйти с конкретным предложением: закупаем тестовую партию готовых устройств ➔ сносим китайский софт и ставим российский ➔ обкатываем на заводах ➔ переходим к поставке китайских комплектующих и локальной сборке в РФ.
 
Переговоры с китайцами — это шахматы.
Выигрывает тот, кто заранее видит ограничения рынка и предлагает готовое, безопасное решение.
 

Оставайтесь на связи, впереди ещё больше инсайдов из нашей реальной практики
 
#переговоры #китайскийбизнес #китайскиепоставщики
 
🏮🐉🐼🥢🥠 КИТАЙ ВАМ В ПОМОЩЬ!
 
🏆👍🆗 По вопросам поиска поставщиков, производства СТМ, платежей, официальных закупок и экспорта из Китая, «Белого» импорта в Россию и стратегического управления цепочками поставок при импортном бизнесе с Китаем 👇
 
Для белого импорта, оставил для вас свои личные контакты
 
WhatsApp/TG/Max/Tel: +7 901 380 78 20
Telegram: @kot975 (для белых поставок)
email: ceo@smartimports.ru


Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Telegram
Как переиграть «эксклюзивного» дистрибьютора и забрать рынок: Разбор реального кейса
 
Привет Друзья!
С вами Андрей Брицко, и сегодня мы разбираем горячую тему – подготовки к стратегическим переговорам с китайскими поставщиками.
 
Сегодня провёл глубокую 1,5-часовую консультацию с клиентом (это уже 3-я консультация с ним по его «Китайскому вопросу».
 
Небольшой отрывок с зум встречи можете пересмотреть 👆
 
Ситуация классическая, но от этого не менее сложная.
 
Клиент хочет вывести на российский рынок высокотехнологичные китайские «умные устройства для промышленных нужд» (с интегрированным софтом, камерами, датчиками и передачей данных).
 
🏆 Продукт — бомба. Рынок — пустой.
 
⛔️ Но на пути стоят две бетонные стены.
 
🛑 Проблема: «Спящий» эксклюзив и суверенный ИИ
 
Первая проблема: У китайского завода уже есть эксклюзивный партнёр в России. Контракт подписан полгода назад.
Но этот партнёр не делает абсолютно ничего.
Ни продаж, ни маркетинга, ни адаптации. Сидит и ждёт, пока продукт продаст себя сам.
 
Вторая проблема: Специфика продукта. Умные устройства собирают и передают данные. По нашему законодательству (закон о суверенном ИИ, требования к безопасности данных), на стратегические предприятия (нефтегаз, атомка, оборонка) китайский софт просто не пустят.
То есть китайцы сидят с ленивым партнёром и закрытым для них промышленным B2B-рынком РФ, даже не до конца осознавая масштаб трагедии.
 
Вопрос клиента: «Андрей, как нам правильно выстроить переговоры, чтобы китайцы послали текущего партнёра и отдали эксклюзив нам?»
 
Мы разобрали несколько сценариев, и я предложил стратегию, которая бьёт точно в цель.
Спойлер: агрессия и шантаж здесь не работают. Работает логика и боль.
 
♟ Сценарии и моя стратегия переговоров
 
Я категорически запретил клиенту заходить на встречу с позиции «ваш партнёр — идиот, отдайте права нам».
Если китайцы держат слово перед текущим партнёром, это плюс им в карму — значит, они адекватные.
Наша задача — не ломать их принципы, а показать, что текущий формат работы ведёт их в тупик.
 
Вот основные моменты и решения, которые мы утвердили на консультации:
 
 
1. Эффективность против обещаний (Как обойти эксклюзив)
 
Мы не требуем разорвать контракт прямо сейчас.
Мы просим китайцев поднять KPI их текущего партнёра.
Были ли исследования?
Тестовые закупки?
Выставки?
Если за полгода цифра равна нулю, партнёр бесполезен.
Мое предложение: Если китайцы юридически связаны по рукам и ногам до конца года, используем лазейки.
Мы закупаем устройства через компанию в Казахстане или через внутреннюю китайскую «прокладку». Формально завод ничего не нарушает, а мы начинаем работу.
 
2. Иллюзия NDA и реальная защита (Соглашение NNN)
 
 Клиент собирался подписать стандартный NDA.
Забудьте. NDA в Китае не защищает вас от главного — обхода.
Китайцы просто продадут товар своим внутренним дилерам, а те сольют его в РФ.
Мое предложение: подписываем исключительно NNN-соглашение (Неразглашение, Нераспространение, Необход).
Только это юридически запретит им пускать ваши адаптированные модели на другие рынки и через третьи руки.
 
3. Главный козырь: Российское законодательство
 
Это та самая «боль», которую китайцы сами решить не смогут.
Я объяснил клиенту, что их позиция на переговорах должна строиться вокруг закона о безопасности данных.
Мое предложение: приходим на встречу не как просители, а как спасители.
Показываем им, что их софт в России не жизнеспособен.
Выход один: интеграция их «железа» с российским софтом и хранение данных на отечественных серверах.
Без нас они этот рынок не возьмут физически.
 
4. Правило «Макдоналдса» (Товарная матрица)
 Не нужно брать весь ассортимент и устраивать на заводах супермаркет.
Мое предложение: формируем понятную линейку.
Базовая версия (маленькая картошка) — для массовки.
Оптимальная версия (средняя картошка) — основной драйвер продаж и лучшая маржа.
И премиум (большая картошка).
Всё. Покупатель не должен путаться.

 
 
Продолжение 👇


🐼 Small Talk с Лаобанем: первый уровень китайского кунг-фу переговоров
 
В серии постов «Один день с Лаобанем» я показываю не только фабрики, переговоры и бизнес-процессы.
 
Я показываю то, что обычно остаётся за кадром — как на самом деле строятся отношения с китайскими предпринимателями.
 
Потому что настоящий бизнес в Китае начинается не с контракта.
 
Он начинается с доверия.
 

📚 Если вы пропустили начало серии, рекомендую начать с предыдущих частей:
 
🔹 Часть 1. «Искусство Small Talk (Теория)»
Почему китайский small talk — это не просто разговор «ни о чём», а инструмент калибровки, построения гуаньси и формирования доверия:
https://t.me/smartimportsru/2517
 
🔹 Часть 2. «Гелендваген, налоги и пропуск во “Внутренний круг”»
Как один разговор в машине с Лаобанем стал маркером перехода от обычного покупателя к стратегическому партнёру:
https://t.me/smartimportsru/2519
 
В этих материалах мы разбирали уже более глубокий уровень:
 
— как читать сигналы китайского босса;
— почему разговор в машине может быть важнее официальной встречи;
— как понять, что вас начинают пускать во «внутренний круг».
 
Но любое мастерство начинается с базы.
 
Поэтому сегодняшняя инфографика — это первый уровень Small Talk с Лаобанем для тех, кто только начинает работать с китайскими партнёрами.
 
🥋 Правило №1. Не начинайте с бизнеса
 
Одна из главных ошибок новичков — сразу переходить к цене, скидкам и условиям.
Но в китайской культуре сначала оценивают человека:
Кто он?
Можно ли ему доверять?
Какой у него подход?
 
🍵 Правило №2. Найдите правильную точку входа
 
Еда, родной регион, путешествия, культура, развитие бизнеса — это не пустая болтовня.
Это первые кирпичики доверия.
Через такие разговоры формируется контакт и появляется понимание: перед вами просто покупатель или потенциальный партнёр.
 
👂 Правило №3. Слушайте больше, чем говорите
 
Лаобань часто хочет поделиться своим опытом, историей успеха и взглядами на бизнес.
Дайте ему возможность быть наставником.
Для китайского предпринимателя возможность рассказать о своём пути — это не просто разговор.
Это способ показать статус и получить «лицо» (мяньцзы).
 
🎯 Правило №4. Не пытайтесь показать, какой вы умный
 
Один из самых сильных приёмов в китайском общении — искренне попросить совета.
Например:
«Как вы считаете, куда движется ваша отрасль?»
«В чём секрет вашего масштабирования?»
Такие вопросы переводят разговор из формального общения в более глубокий уровень.
 
🌉 Правило №5. Сначала отношения — потом сделка
 
В Китае хороший контракт часто является не началом отношений.
Он становится результатом уже созданного доверия.
Эта инфографика — фундамент.
А дальше мы будем переходить к более сложным уровням:
— как понимать, когда вас начинают пускать во «внутренний круг»;
— какие темы можно обсуждать только после определённого уровня доверия;
— почему одна правильная фраза в машине иногда меняет всё отношение Лаобаня к вам.
 
Потому что настоящий small talk — это не разговор «ни о чём».
Это первый шаг от статуса обычного покупателя к статусу стратегического партнёра.
🐼🏮
 

#одинденьслаобанем #smalltalk #гуаньси #мяньцзы #переговоры #китайскийбизнес #китайскиепоставщики
 
🏮🐉🐼🥢🥠 КИТАЙ ВАМ В ПОМОЩЬ!
 
🏆👍🆗 По вопросам поиска поставщиков, производства СТМ, платежей, официальных закупок и экспорта из Китая, «Белого» импорта в Россию и стратегического управления цепочками поставок при импортном бизнесе с Китаем 👇
 
Для белого импорта, оставил для вас свои личные контакты
 
WhatsApp/TG/Max/Tel: +7 901 380 78 20
Telegram: @kot975 (для белых поставок)
email: ceo@smartimports.ru

Показано 20 последних публикаций.