ЧАСТЬ 3
К полуночи выехала на лесную грунтовку, врубила медвежью дискотеку и покатила в многокилометровый подъем. Часам к двум дотерпела до перевала и порадовалась, увидев там скопление палаток. Ага, я все делаю правильно. Теперь в отрыв, вниз с ветерком. Многокилометровый спуск оказался коварным, камни и колеи, но я только рада проверить технику. Несусь как на тренировке с Аней, фара и налобный фонарь с легкость пробивают темноту. Аккумуляторы есть, можно светить и гнать на все деньги. Лес закончился, выкатилась на равнину, представила живописные горы на горизонте, которые я не увижу. Но через пару дней обещали похолодание, значит я снова смогу перейти на работу в дневные смены - и уж тогда насмотрюсь красоты)).
Четыре утра, за ночь проехала 140 км + 60 км до сиесты. Норма ходового дня уже выполнена, а силы еще есть, ехать в прохладе не так затратно. Можно еще накатить часа три до первых тёплых лучей, - и отдых.
И здесь происходит непредвиденное. Деревня Кусеево, нападение на меня пьяного водилы на машине с прицепом, проверка аэрозольного пистолета Добрыня, два часа пряток в предрассветной утренней степи, спасение и досадная потеря нарульной фары - безопасность была важнее. Я уже писала об этом подробно в отдельном посте. Пока бегала по степи с велосипедом, спасаясь от нападения, и потом обсуждала по телефону с организаторами, как предупредить о проблеме других гонщиков, потеряла два часа. Была мысль после стресса лечь спать за каким-нибудь валуном. Но понимала, что после такой встряски все равно не усну: опасное происшествие выбросило в кровь тонны адреналина. Проверила систему слежения гонки - я уже восьмая. Несколько гонщиков проснулись и двинулись по треку. Ближайший отстает от меня на 6 км. И я решила топить до озера Якты-Куль, там отели и санатории, можно снять номер и до вечера отоспаться в комфорте. Три часа работала как сумасшедшая, адреналин раскручивал шатуны. В 10 отметилась на очередном КП - восьмая. А ближайший соперник уже отстал на 34 км. В 11 заселилась в красивый отель на берегу озера, закатила вел в номер и отправилась в сауну. Туда же заказала завтрак - яйца, овощи и сосиски. Кажется, все неплохо. Улучшила позицию в гонке, к началу третьего дня проехала 490 км.
Но поспать в этот день мне так и не удалось, утренние эмоции не отпускали. В шесть вечера пришлось не особенно отдохнувшей выезжать на новую ночную смену. Фары у меня теперь не было. Решила, что буду светить налобником. Кстати, он тоже пострадал в утренней свистопляске: убегая в ночную степь от нападения, я в спешке вырубала все гаджеты, чтобы не засветить локацию, и сломала крепление. К счастью, в ремнаборе были пластиковые хомуты. Закрепила ими фонарь прямо на шлем и покатила в закат.
К полуночи выехала на лесную грунтовку, врубила медвежью дискотеку и покатила в многокилометровый подъем. Часам к двум дотерпела до перевала и порадовалась, увидев там скопление палаток. Ага, я все делаю правильно. Теперь в отрыв, вниз с ветерком. Многокилометровый спуск оказался коварным, камни и колеи, но я только рада проверить технику. Несусь как на тренировке с Аней, фара и налобный фонарь с легкость пробивают темноту. Аккумуляторы есть, можно светить и гнать на все деньги. Лес закончился, выкатилась на равнину, представила живописные горы на горизонте, которые я не увижу. Но через пару дней обещали похолодание, значит я снова смогу перейти на работу в дневные смены - и уж тогда насмотрюсь красоты)).
Четыре утра, за ночь проехала 140 км + 60 км до сиесты. Норма ходового дня уже выполнена, а силы еще есть, ехать в прохладе не так затратно. Можно еще накатить часа три до первых тёплых лучей, - и отдых.
И здесь происходит непредвиденное. Деревня Кусеево, нападение на меня пьяного водилы на машине с прицепом, проверка аэрозольного пистолета Добрыня, два часа пряток в предрассветной утренней степи, спасение и досадная потеря нарульной фары - безопасность была важнее. Я уже писала об этом подробно в отдельном посте. Пока бегала по степи с велосипедом, спасаясь от нападения, и потом обсуждала по телефону с организаторами, как предупредить о проблеме других гонщиков, потеряла два часа. Была мысль после стресса лечь спать за каким-нибудь валуном. Но понимала, что после такой встряски все равно не усну: опасное происшествие выбросило в кровь тонны адреналина. Проверила систему слежения гонки - я уже восьмая. Несколько гонщиков проснулись и двинулись по треку. Ближайший отстает от меня на 6 км. И я решила топить до озера Якты-Куль, там отели и санатории, можно снять номер и до вечера отоспаться в комфорте. Три часа работала как сумасшедшая, адреналин раскручивал шатуны. В 10 отметилась на очередном КП - восьмая. А ближайший соперник уже отстал на 34 км. В 11 заселилась в красивый отель на берегу озера, закатила вел в номер и отправилась в сауну. Туда же заказала завтрак - яйца, овощи и сосиски. Кажется, все неплохо. Улучшила позицию в гонке, к началу третьего дня проехала 490 км.
Но поспать в этот день мне так и не удалось, утренние эмоции не отпускали. В шесть вечера пришлось не особенно отдохнувшей выезжать на новую ночную смену. Фары у меня теперь не было. Решила, что буду светить налобником. Кстати, он тоже пострадал в утренней свистопляске: убегая в ночную степь от нападения, я в спешке вырубала все гаджеты, чтобы не засветить локацию, и сломала крепление. К счастью, в ремнаборе были пластиковые хомуты. Закрепила ими фонарь прямо на шлем и покатила в закат.