SOLOK

Хорошо, когда Флот есть.
Плохо, когда Флота нет.

Специально для дряблых евнухов и фокусников*:

«ВМС США контролируют движение судов в Ормузском проливе и из него, потому что у них есть Флот, а у Ирана его больше нет».

* Формулировка Обер-прокурора Святейшего синода, члена Государственного совета Российской империи Константина Петровича Победоносцева.

Из письма Александру III, 6 марта 1881 года:

Победить не трудно: до сих пор все хотели избегать борьбы... И обманывали... самих себя, всех и всё на свете...

...Потому что то были не люди разума, силы и сердца, а дряблые евнухи и фокусники".

А ещё корабли не рождаются сами.
Создание сильного флота — это дело на десятилетия.

Сбор на беспилотники для наших парней тут

За 26 лет до выхода на орбиту Земли советского космического корабля «Восток» с человеком на борту Константин Эдуардович Циолковский сказал:

«Не хочется умирать на пороге проникновения человека в Космос. Я свободно представляю первого человека, преодолевшего земное притяжение и полетевшего в межпланетное пространство... Он русский... Он — гражданин Советского Союза. По профессии, вероятнее всего, летчик... У него отвага умная, лишенная дешевого безрассудства... Представляю его открытое русское лицо, глаза сокола».

Эти слова произнесены великим ученым в 1935 году. Юре Гагарину было в то время около года.

Кто мог предречь тогда, что именно этот малыш, рожденный в семье смоленских колхозников, станет первым из тех обитателей планеты, на чью долю выпадет, разорвав путы земного притяжения, проникнуть в межпланетное пространство? И все же портрет космонавта, нарисованный Циолковским, удивительно точно предвосхищает и внешний облик Юрия Гагарина, и содержание его внутреннего мира.

Валентин Гагарин
• Мой брат Юрий

Жизнь в дневниках

В ожидании удара — силы ВМС и ВВС США на Ближнем Востоке

Пентагон продолжает наращивать группировку своих сил перед возможным началом операции против Ирана. На данный момент численность развёрнутых сил превышает не только расклады перед операцией в Венесуэле, но и то, что мы наблюдали во время израильских атак и операции Midnight Hammer в июне прошлого года.

В настоящее время в Аравийском море развёрнута авианосная ударная группа во главе с CVN-72 «Abraham Lincoln», на борту которого развёрнуто 4 эскадрильи боевых самолётов (F/A-18E, F/A-18F и F-35C) в количестве около 50 бортов, а также звено самолётов РЭБ EA-18G. Примерно таким же составом обладает и движущийся сейчас по Средиземноморью в сторону Ближнего Востока CVN-78 «Gerald R. Ford», за исключением того, что в составе его авиационного крыла нет истребителей пятого поколения F-35C. Каждый из авианосцев сопровождает по три эсминца класса Arleigh Burke, каждый из которых может эффективно решать как задачи ПВО-ПРО (что особенно важно для США и Израиля в случае ответных атак Ирана), так и наносить удары по наземным целям крылатыми ракетами Tomahawk. Общее же количество эсминцев подобного класса в регионе потенциального военного конфликта составляет 11 штук: 2 находятся в Персидском заливе, 5 (вместе с группой «Форда») в Средиземном море, 3 сопровождают авианосец «Линкольн» в Оманском заливе и 1 в Красном море.

На авиабазах в Саудовской Аравии, Иордании и Катаре уже развёрнуто или производят передислокацию в данную минуту: 24 (по некоторым данным — 36) истребителей-бомбардировщиков F-15E, 24 (по некоторым данным — 36) многофункциональных истребителей F-16C/D и 18 (по некоторым данным - 30) истребителей пятого поколения F-35A. Прямо сейчас в сторону Ближнего Востока свой путь держат ещё 12 истребителей пятого поколения F-22A, появление которых на любом театре военных действий является маркером скорого начала операции. Так было и Midnight Hammer, так было и с операцией в Венесуэле. Специальная авиация США в регионе представлена ещё шестью самолётами РЭБ EA-18G, шестью самолётами ДРЛО E-3, пятью летающими узлами связи E-11A и легендарным U-2R.

В целом, если добавить к этому 200 боеготовых ударных истребителей ВВС Израиля, то «армада» вполне подходит для проведения аналога «Бури в Пустыне» против Тегерана. И это первый вариант развития событий. Второй — ограниченный удар стратегической авиации аналогичный «Midnight Hammer», для этого у США на аэродромах на Азорских островах и в Софии уже размещено более 25 самолётов-заправщиков KC-135 и KC-46, которые могли бы обеспечить трансконтинентальный перелёт «стратегов» через Атлантику. А вот чего, скорее всего, мы точно не увидим на Ближнем Востоке, так это операции со стремительным десантом спецназа как в Венесуэле, сил и средств для подобного развития событий США в регион не перебрасывали.

Наблюдаем…

Читай нас в MAX: https://max.ru/z_pravdi

Забудьте Меркатора! Как правильно смотреть на карту Арктики

Когда говорят о важности Арктического региона, то чаще всего полностью превратно представляют себе карту. Мы смотрим на обычную карту мира в проекции Меркатора, которая мало того, что искажает пропорции, она ещё и даёт неверное представление о том, что где находится, что у чего рядом и о каких пространствах вообще идёт речь.

Верную картину нам даёт взгляд «из космоса», когда регион повернут к нам «лицом». Во-первых, хорошо заметно, что Россия претендует на половину региона. Да, это гигантская ледяная пустошь, зато наполовину состоящая из зоны нашего исключительного экономического интереса.

А во-вторых, можно видеть наглядно, какие бешеные миллиарды тонн углеводородов можно обрести через владение Арктикой. Сейчас Россия располагает 105 млрд тонн. Аляска даёт американцам 40, 61 у Канады (ещё 65 тонн — в зоне Фенноскандии). Так вот, а Гренландия сама по себе — это 65 миллиардов тонн. Плюс 40 миллиардов на Аляске и шельфе — и Америка обретает сопоставимые с российскими запасы топлива на Крайнем Севере.

Расстояние тоже имеет значение. По «карте сверху» хорошо видно, что мест, кажущиеся какими-то очень далёкими по отношению к нам, на самом деле, почти рядом. Не совсем рядом. Но достаточно близко для дальнобойных ракет, например, с Гренландии. Потому что наш Крайний Север — это одна из ключевых коммуникаций (Севморпуть), и крупные города колоссального промышленного и военного значения, включая Мурманск и Норильск. Это не то же самое, что Север для всех остальных.

И поэтому все американские претензии на Гренландию и вообще любые телодвижения на Севере — это не что-то далёкое. Это то, что происходит на нашем заднем дворе.

И туда, между прочим, лезут жулики!

Читай нас в MAX: https://max.ru/z_pravdi

Когда боевой полет был очень увлекательный)

Противолодочный самолёт Ил-38Н — в бой идут одни старики

На фоне обостряющегося международного противостояния в акваториях мирового океана чуть ли не главную роль в получении разведданных, обнаружении надводных и подводных целей, а также в наведении БЭКов и БПЛА по прибрежной черте сегодня играют патрульные противолодочные самолёты. Наиболее медийно раскрученной машиной подобного класса сегодня безусловно является американский P-8A Poseidon. За последние несколько лет этот самолёт, созданный на базе пассажирского Boeing 737 и поступивший в эксплуатацию в 2013 году, успел отметиться и в Чёрном море, и на Карибах, и в Арктике. Помимо своих прямых задач машина может нести на себе различные виды вооружений вплоть до противокорабельных и крылатых ракет, а также различные подвесные контейнеры с радиолокационными станциями, фактически превращающими P-8A в самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и воздушный командный пункт.

А как дела с самолётами подобного класса обстоят в России?

Самым продвинутым и приближенным по своим характеристикам и боевым возможностям к американцу является самолёт Ил-38Н, засветившийся этим летом на фото с арктических манёвров американцев в Арктике. Машина, также, как и «Посейдон», принятая на вооружение в 2013 году, является глубокой модернизацией старенького Ил-38, созданного на базе уже позабытого пассажирского самолёта Ил-18. По своей идеологии Ил-38 сильно напоминал американский P-3, являвшийся предшественником «Посейдона».
Модернизация состояла, прежде всего, в установке на борт радиоэлектронного комплекса «Новелла», в состав которого входят: радиолокационная система высокого разрешения, теплотелевизионная система, радиогидроакустическая система, магнитометрическая система, система радиоэлектронной разведки и командно-тактическая система. Именно благодаря установке «Новеллы» Ил-38Н получил своеобразный «гриб» над носовой частью фюзеляжа. Также в состав вооружения обновлённой версии вошли противокорабельные ракеты Х-35.

Сегодня Ил-38, эксплуатирующийся с конца 60-х годов прошлого столетия, уже полностью исчерпал свой модернизационный потенциал, а имеющиеся самолёты постепенно выводятся из строя в связи с окончанием ресурса. В новых геополитических реалиях создание принципиально нового противолодочного самолёта, способного конкурировать с американским «Посейдоном» — одна из первостепенных задач российского ВПК. Однако в России по-прежнему нет подходящей платформы для создания такого самолёта, пассажирские Ту-214 и Ил-114 на эту роль подходят слабо по ряду причин.

Пару лет назад в СМИ озвучивалась информация о начале разработки принципиально нового самолёта подобного класса, оснащённого четырьмя турбовинтовыми двигателями ТВ7-117. Будем надеяться, что эти планы рано или поздно воплотятся в металле.

Читай нас в MAX: https://max.ru/z_pravdi

К слову, на фоне дележки Гренландии с европейским агитпропом случилась классика

А мы продолжаем нашу любимую рубрику «Из мира постмодерна»…

Официальный аккаунт министерства войны США в социальной сети X опубликовал постер с изображением БПЛА-камикадзе LUCAS, снабдив визуал прекрасными фразами «Лучшие инновации в области беспилотных технологий», «Самая доминирующая армия в мире» и «Всё произведено в Америке».

Есть мнение, что подчинённые Пита Хегсета обладают изрядной долей самоиронии, ведь дрон LUCAS, подробный обзор которого мы делали ещё летом, является ничем иным как клоном иранского Shahed-136, который, в свою очередь, является предшественником «Герани-2». Ранее LUCAS и вовсе назывался BLM-136, число в названии как бы недвусмысленно намекает.

Как сообщают западные СМИ, дроны LUCAS успешно применялись во время операции по захвату Николаса Мадуро, и именно поэтому министерство войны сейчас решило немного пропиарить своё новое «изделие», в очередной раз доказав, что «Shahed-136/Герань-2» является воистину уникальным изобретением современной инженерной мысли. Видимо, уже очень близок тот час, когда «Шахеды» будут применяться сразу обеими сторонами кого-нибудь очередного вооружённого конфликта.

Читай нас в MAX: https://max.ru/z_pravdi