Команда ОСК

👥 Проверенные кадры: выпускники кораблестроительных вузов совместят службу с работой на предприятии ОСК

Военнослужащие научно-производственной роты приступили к несению службы на предприятии ОСК Севмаш. Шестьдесят восемь военнослужащих семнадцатого призыва приступили к работе сборщиками, сварщиками, токарями, монтажниками, техниками и специалистами в стапельных, механических цехах и различных инженерных подразделениях.

Во время учебы многие из ребят проходили практику на Севмаше. Они являются выпускниками учреждений среднего и высшего профессионального образования по кораблестроительным направлениям, в основном северодвинских Техникума судостроения и машиностроения, Института судостроения и морской арктической техники.

Подробнее — на сайте ОСК

Подписывайтесь на Команду ОСК в МАХ

🪝 Азбука корабела: швартовные испытания

Швартовные испытания — это генеральная проверка судна у причала перед выходом в море.

После завершения основных монтажных работ судно еще не готово сразу отправиться в плавание. Сначала специалисты проводят швартовные испытания и проверяют работу оборудования и судовых систем у причала.

Во время таких испытаний не оценивают ходовые качества судна. Задача этапа — убедиться, что механизмы, электрооборудование, системы управления и связи работают согласованно и безопасно.

Проверки проходят у стенки завода, когда судно остается пришвартованным. После успешного завершения этого этапа корабль или судно может перейти к ходовым испытаниям — уже в условиях движения по воде.

Подписывайтесь на Команду ОСК в МАХ

🛶 Флот на экране: «Кракен»

«Кракен» (2025) — это фильм, после которого хочется еще раз посмотреть, как выглядит настоящая служба на атомной подлодке. История про экипаж Северного флота, уходящий в поход за пропавшей субмариной, цепляет с первых минут.

Для интерьеров «Заполярья» использовали отсеки настоящей атомной подводной лодки «Северодвинск» проекта «Ясень», построенной на Севмаше. Ее пришвартовали в Североморске, и именно там снимали напряженные сцены внутри субмарины.

Кракен в картине получился по-настоящему внушительным. Древнее существо из глубин становится серьезным испытанием для всей команды. Несмотря на непредвиденные трудности, моряки действуют спокойно, четко и по-деловому, в их работе виден настоящий стержень подводников.

Подписывайтесь на Команду ОСК в MAX

✨ Удобно, безопасно, стильно: корабелы ОСК сами выбирают концепцию новой спецодежды

На предприятии ОСК завод «Красное Сормово» состоялась очная сессия по сбору предложений и мнений сотрудников, посвященная масштабному проекту модернизации спецодежды и средств индивидуальной защиты для основных рабочих специальностей. В обсуждении приняли участие сборщики корпусов металлических судов, сварщики, слесари-монтажники и другие производственные рабочие.

Основная цель проекта – создание принципиально новой, эргономичной и безопасной экипировки, полностью адаптированной под специфику судостроительного производства.

На сессии рабочие, мастера и начальника цехов смогли лично протестировать опытные образцы тканей, оценить новые фасоны спецовок, комбинезонов и защитной обуви, а также высказать свои замечания напрямую.

Подробнее — на сайте ОСК

Подписывайтесь на Команду ОСК в MAX

👥 ОСК и спорт: от цеха до пьедестала

Популяризация здорового образа жизни — важная часть корпоративной культуры ОСК. Сегодня рассказываем о самых ярких спортивных инициативах на наших предприятиях. В фокусе — наши сотрудники, их личные рекорды, спартакиады и условия, которые создают предприятия для развития спортивного движения:

✅ Спорт как основа командного духа на Балтийском заводе.

✅ Ракетка вместо чертежа, золото вместо отчета. Теннисисты конструкторского бюро «Вымпел» — лучшие в ОСК!

✅ Капитан команды Невского ССЗ Ольга Карасева дважды участвовала в Спартакиадах ОСК — в Калининграде и Москве.

✅ Работа кормит, спорт лечит: как слесарь-сборщик Северной верфи ставит рекорды и водит коллег на забеги.

✅ Спортивное движение на Средне-Невском судостроительном заводе ОСК продолжает развитие.

✅ Легкоатлеты завода «Янтарь»: спорт в работе и жизни.

✅ Лето 2026 для сборной спортсменов Адмиралтейских верфей ОСК выдалось очень насыщенным.

✅ Спорт в концерне «Электроприбор» — это не просто способ поддерживать хорошую физическую форму, а важная часть корпоративной культуры.

✅ Спортивная гордость «Алмаза» — хоккейная команда сотрудников конструкторского бюро. Результаты ее игр сезона 2025-2026 — кубки, медали грамоты и звания — наконец нашли героев.

Подписывайтесь на Команду ОСК в MAX

Выбери свою профессию на заводе:

Объединенная судостроительная корпорация — 17 вакансий

Адмиралтейские верфи (Санкт-Петербург) — 21 вакансия

Балтийский завод (Санкт-Петербург) — 47 вакансий

Вымпел (КБ, Нижний Новгород) — 4 вакансии

Невский судостроительно-судоремонтный завод (Шлиссельбург) — 29 вакансий

Пролетарский завод (Санкт-Петербург) — 35 вакансий

Северная верфь (Санкт-Петербург) — 53 вакансий

Электроприбор (Санкт-Петербург) — 47 вакансий

Янтарь (Калининград) — 11 вакансий

Подписывайтесь на Команду ОСК в МАХ

Правильный ответ: Драккар

Драккар (норв. Корабль-дракон) был самым большим боевым кораблем викингов. Длина наиболее крупных судов достигала 36 метров. Эти длинные и узкие корабли с малой осадкой около одного метра идеально подходили как для открытого моря, так и для рек. Сочетание парусов и весел позволяло преодолевать большие расстояния и совершать набеги.

Резную голову дракона на носу, использующуюся для устрашения, снимали при приближении к родным или дружественным берегам. По поверьям, она могла напугать добрых духов или местных жителей. Если викинги хотели показать мирные намерения, вождь поднимал щит белой стороной.

Крупные драккары развивали скорость до 8–12 узлов под парусом. Благодаря этим судам скандинавы на несколько столетий стали хозяевами северных морей и оставили заметный след в истории Европы и за ее пределами.

Подписывайтесь на Команду ОСК в МАХ